[汽車之家 資訊]  4月20日，一汽紅旗在北京舉行了全新紅旗品牌戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布會(huì),，紅旗品牌的新核心內(nèi)涵是“大氣,、尊貴、經(jīng)典,、科技”,。紅旗新的戰(zhàn)略精神可以濃縮為“傳承與發(fā)展”。在新世紀(jì)中,，紅旗在傳承國車精神的同時(shí),，同時(shí)還厚積薄發(fā)續(xù)寫輝煌。在此次發(fā)布會(huì)上,，紅旗的全新紅旗高檔轎車產(chǎn)品——H7也正式發(fā)布,，這款車也將亮相接下來的北京車展,。

　　● 新紅旗品牌戰(zhàn)略規(guī)劃

　　紅旗品牌的核心內(nèi)涵是“大氣、尊貴,、經(jīng)典,、科技”�,！按髿狻闭蔑@國車風(fēng)范,，“尊貴”凸顯國車地位，“經(jīng)典”傳承國車基因,，“科技”引領(lǐng)國車發(fā)展,。

　　據(jù)一汽紅旗表示，此次中國一汽為打造紅旗精品投入了集團(tuán)最優(yōu)質(zhì)的資源,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)達(dá)到1600人,。項(xiàng)目啟動(dòng)以來，累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用52億元,。開發(fā)了L、H兩大系列紅旗整車產(chǎn)品,，形成了可覆蓋C,、D、E級(jí)高級(jí)轎車的發(fā)展基礎(chǔ),。紅旗在核心技術(shù)方面,，擁有自主的V12、V8,、V6和四缸增壓系列發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　“十二五”期間，一汽將再投入105億元,，進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力,，豐富產(chǎn)品系列。未來五年,，紅旗將再投放兩款SUV,、一款商務(wù)車和一款中型禮賓客車，不斷滿足用戶對紅旗高端車的需求,。

　　● 新紅旗產(chǎn)品介紹

　　此次發(fā)布的新車為紅旗H7,。紅旗H7外形設(shè)計(jì)十分大氣,，紅旗車標(biāo)和大尺寸直瀑鍍鉻格柵營造一種商務(wù)、尊貴的感覺。車身尺寸長寬高分別為5095/1875/1485mm,，軸距為2970mm，定位于商務(wù)型中大型車。懸掛則采用雙叉臂式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)、前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式,。

　　內(nèi)飾來看，車內(nèi)的設(shè)計(jì)也比較簡潔現(xiàn)代,，并沒有我們想象的大面積的桃木面板,，取而代之的是黑色鋼琴漆的面板和大量的鍍鉻裝飾條。

　　紅旗H7還配備了夜視系統(tǒng),，這套系統(tǒng)能夠極大的提高夜晚行車的安全性,。除此以外，該車還擁有三溫區(qū)空調(diào),、座椅加熱控制,、多媒體系統(tǒng)、液晶顯示屏以及后窗電動(dòng)遮陽簾,、電子駐車系統(tǒng)EPB,、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS，車道保持系統(tǒng)LKP等等,。

　　動(dòng)力方面,，紅旗H7將匹配三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0T（150kW,，260N·m）,、2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)（150kW，240N·m）以及3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)（170kW,，300N·m）,。與之匹配的則是一臺(tái)一汽自主研發(fā)的6速手自一體變速器。

　　未來紅旗還將推出新能源車型H7 PHEV,，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（145kW,，280N·m）和鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)（40kW）進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合自動(dòng)變速器,。

　　● 紅旗品牌的歷史掠影

　　紅旗牌轎車的名聲,，在中國早已家喻戶曉�,！凹t旗”兩字,，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一個(gè)轎車品牌的含義。不過雖然紅旗名聲在外,，可是自1981年停產(chǎn)以后,，紅旗品牌已經(jīng)越來越淡出了汽車市場，空留了一個(gè)名號(hào),。1981年,，“紅旗”因其油耗大、成本高和產(chǎn)量低導(dǎo)致停產(chǎn)，這個(gè)生產(chǎn)了23年的“國車”在這一年從無限輝煌的頂峰跌落下來,。

　　原以為紅旗車至此走到了盡頭,，但改革開放給紅旗車帶來了第二次生命。上世紀(jì)90年代,，一汽通過與國外公司合作,，逐步開發(fā)了擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型“小紅旗”系列產(chǎn)品。但此時(shí)的“紅旗”已經(jīng)失去原有的風(fēng)貌,。小紅旗采用奧迪100的底盤,，外形也和奧迪100如出一轍；發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了克萊斯勒的技術(shù),，雖然車頭還飄揚(yáng)著那面紅旗,，但已物是人非。

『紅旗盛世(左)和紅旗HQE（右）』

　　隨后,，一汽發(fā)布的紅旗名仕,、紅旗世紀(jì)星、紅旗HQ3等車型,，大都被冠以“小紅旗”稱號(hào),。人們懷念的，還是20世紀(jì)80年代之前,，具有中國特色并記載著諸多歷史事件的“大紅旗”,。“小紅旗”市場表現(xiàn)不佳,，也沒有獲得大家的認(rèn)可，最后慢慢走上停產(chǎn)的道路,。從2008年以來,，紅旗已經(jīng)徹底地處于半停產(chǎn)狀態(tài)。市場上,，已經(jīng)看不到紅旗車型的銷售,。而此次的新戰(zhàn)略規(guī)劃的推出，宣告著“紅旗”品牌的正式回歸,。

　　● 未來展望

　　此時(shí)紅旗品牌重出江湖有著非凡的機(jī)遇,，就是新的公務(wù)車采購目錄的出臺(tái)。未來的公務(wù)車系統(tǒng)相信會(huì)是紅旗品牌大展身手的地方,。今年2月24日,，工信部推出“史上最強(qiáng)”的公車采購目錄，入圍的25家車企,、412款候選車型全部為中國自主品牌,，外資品牌全部出局。（點(diǎn)擊查看）

　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示，去年我國汽車銷量達(dá)到1850.5萬輛,，如果按照公務(wù)車占據(jù)整體市場銷量的5%來計(jì)算,，那么中國公務(wù)車市場的規(guī)模大約為90萬輛，近千億的市場規(guī)模,。在這樣的背景下,，未來的紅旗品牌的未來將很光明。但是如果脫離了這個(gè)大蛋糕和國家支持,，紅旗能否在市場經(jīng)濟(jì)的競爭中站穩(wěn)腳跟呢,？那就讓我們拭目以待吧！（文/汽車之家 王寅）

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