[汽車之家 資訊]  在北京車展上,，華晨寶馬新一代3系長軸距版進行了全球首發(fā)。同時,，新3系的標準軸距版也同時在車展亮相,。華晨寶馬全新3系Li的距達到了2920mm，比新3系標準軸距版的軸距加長了110mm,。同時該車還配備了諸多新配置,。動力方面，新一代3系全系匹配增壓動力和8速自動變速器,。根據(jù)計劃,，這款車將于今年年底上市。

● 新車特點

◆ 外觀——前大燈設(shè)計/三種外觀套件

　　作為新一代車型,，全新3系外觀與老款比較接近,，整體風格相似,，但細細看來，新3系的大燈和雙腎式進氣格柵連為一體,，看上去更加犀利和兇狠,。底部的保險杠變?yōu)樽笥衣?lián)通的設(shè)計。全新一代寶馬3系還推出了三種完全不同風格的設(shè)計套裝可供選擇,，分別為（MODERN）風尚版,、（SPORT）運動版和（LUXURY）豪華版。

　　從尾部來看,，新3系采用了寶馬的L形尾燈造型,，有些像新5系，設(shè)計比老款更加動感,。歸功于出色的空氣動力學設(shè)計,，新三系的風阻僅為0.26cd，不僅可以降低風阻,，降低油耗,，也能夠優(yōu)化行駛中的噪音。

◆ 尺寸——長軸距版軸距加長110mm

　　全新一代寶馬3系目前推出的有標準軸距版本和長軸距版本,，新3系Li的長寬高分別為4734/1811/1429mm,，軸距達到了2920mm，比新3系標準軸距版的軸距提高了110mm,。代號分別為F30（標準軸距）和F35（長軸距）,。

◆ 內(nèi)飾/配置——多種科技配置上身

　　內(nèi)飾設(shè)計上,，新寶馬3系整體看上去更加高檔和充滿質(zhì)感,，新車采用以駕駛者為中心的設(shè)計理念，中控臺位置更加傾向于駕駛者,，按鍵操作更為方便,。配置方面，新一代3系配備了寶馬的ConnectedDrive系統(tǒng),，包括泊車輔助,、360度全景攝像頭、自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、啟/停系統(tǒng),，實施交通信息RTTI出現(xiàn)在車上，此外新車還支持持google街景和地圖,。

　　寶馬的ConnectedDrive系統(tǒng)還加入了不少安全配置,，包例如新一代的彩色抬頭顯示器、車道偏離警告系統(tǒng)、變換車道預(yù)警系統(tǒng),、碰撞提示,、帶行人識別的夜視系統(tǒng)、帶角落照射,、可變光分布和范圍控制的自適應(yīng)頭燈,。

◆ 動力——全系增壓動力+8AT

　　動力方面，新3系最大的變化就是全系采用了渦輪增壓發(fā)動機,。最令大家關(guān)注的就是汽油機方面,，新的2.0T發(fā)動機取代了老款325i的2.5L和330i上的3.0L兩款直列6缸發(fā)動機。新一代的2.0T發(fā)動機提供兩種輸出,，其中320i采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大輸出功率184馬力（135kW），峰值扭矩270N·m,。比現(xiàn)款320i的2.0L自然吸氣發(fā)動機156馬力的輸出提高不少,。

　　傳動系統(tǒng)方面，新3系均配備6速手動和8速自動變速器,，而且自動變速器均采用了電子擋把,。底盤方面，新3系沿用了現(xiàn)款車型的懸掛結(jié)構(gòu),，采用鋁制擺臂的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和5連桿后懸架。由于采用了2.0T發(fā)動機有所減重,，車重分配將更加均衡,，新3系依舊采用完美的50:50的重量分配。

● 新車背景

　　即將上市的全新一代寶馬3系轎車,，是寶馬自1957年生產(chǎn)3系以來推出的第六代車型,，也是華晨寶馬自2003年開始引進中國生產(chǎn)的第三代寶馬3系。從1975年起,，寶馬3系便烙上了“崇尚運動從不妥協(xié)”的印記,。

『第一代3系（左圖）和第6代3系』

● 競爭對手

　　新3系長軸距版未來的主要競爭對手鎖定為奧迪A4L和奔馳C級這兩款目前豪華車中型車。未來新3系不僅會通過寶馬傳統(tǒng)的操控性吸引消費者,，同時,，后排更大的空間也將吸引不少商務(wù)、家用的顧客,。

『奧迪A4L』　　　　　　　　　　　　『奔馳C級』

● 未來展望

　　根據(jù)此前消息,，新3系長軸距和標準軸距版都將于年底時正式上市，大家可以按需來選擇�,，F(xiàn)款國產(chǎn)寶馬3系的售價為29.60-49.85萬元,，我們預(yù)計未來新3系也將在這個售價區(qū)間內(nèi)。可能還有不少讀者對于新3系加長后的操控性如何有所疑問,，那么這里也請大家不要著急,，我們將會在車展后的第一時間為大家?guī)�來具體的試駕體驗。（文/汽車之家 王寅）

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