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旅行車市場新軍 沃爾沃V40車展首發(fā)

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 �,。�汽車之家 資訊]在2012年北京車展上,,沃爾沃攜全新V40旅行車正式亮相,,其最大的亮點(diǎn)在于采用多項(xiàng)汽車安全領(lǐng)域中的領(lǐng)先技術(shù)。新車發(fā)布之后將很快在國內(nèi)市場上市,。

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  沃爾沃V40在造型設(shè)計(jì)上把握的不溫不火,,既能體現(xiàn)旅行車應(yīng)有的特點(diǎn),還彰顯出不少掀背運(yùn)動車型中的元素,。其中鯊魚式車頭與前燈相呼應(yīng),,同時中網(wǎng)格柵與前杠的線條搭配使正面形成“X”造型,傾斜角較大的A柱賦予它比較動感的造型,,加上側(cè)身腰線與車尾S型曲線與尾翼等設(shè)計(jì),,運(yùn)動味道十足,。

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  沃爾沃V40內(nèi)飾并沒有采用之前傳統(tǒng)的一體式設(shè)計(jì),通過清晰分明的曲線裝飾使它看上去有棱有角,,其中最為醒目的則是不規(guī)則方形邊框包裹的液晶屏與空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),,同時控制區(qū)按鈕也較為規(guī)整,而紅色背光的電子儀表盤設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出較強(qiáng)的科技感,。

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  配置方面,,沃爾沃V40首次配備了全自動剎車行人探測技術(shù)、觸摸式自動巡航道路校正技術(shù)和泊車輔助系統(tǒng)等安全技術(shù)裝備,。另外在動力部分,,V40搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率為240馬力,,峰值扭矩320N·m,。新車還配備發(fā)動機(jī)啟/停與制動能量回收系統(tǒng)。

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  編者語:沃爾沃首席執(zhí)行官曾表示,,V40旅行車是沃爾沃在“以人為尊”新品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下推出的第一款車,也就是說它是一款更能滿足用戶需求的產(chǎn)品,。那么領(lǐng)先的安全技術(shù)仍是這款V40最大的賣點(diǎn),,再者則是它全新的造型,相信未來入市后能獲得不少旅行車愛好者的喜愛,。(文/汽車之家 興珉)

2012北京車展

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    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃V40的外觀造型顏值很高,,整車線條流暢,、優(yōu)雅,屬于可以討好各種年齡段消費(fèi)者的設(shè)計(jì),。內(nèi)飾方面,,它也秉持了沃爾沃一貫的傳統(tǒng),簡約,、好用,,但不浮夸。1.5T車型的動力表現(xiàn),,相較于2.0T自然有這一定的差距,。但實(shí)測不到9秒的加速成績,只要不是特別追求性能的朋友也完全夠用了,。況且它在日常市區(qū)駕駛時,,平順性表現(xiàn)比2.0T更好�,?傊�,,如果您想買V40,且不是特別追求動力的話,,買1.5T夠了,。

    評測編輯-黃正橋:

    沒有了2.0T的闖動和高貴的身段,1.5T的V40看起來要親民了許多,。很顯然,,它更適合姑娘們用以城市代步,足夠漂亮的外形和豐富的安全配置都是他的獨(dú)到之處,。發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)質(zhì)感不佳是一大問題,,即使在城市中駕駛,不期而至的高轉(zhuǎn)嘶吼聲也無時不在提醒著駕駛者排量過小的事實(shí),,這也是我最不能接受的一點(diǎn),。

    評測編輯-祁子鑫:

    1.5T擁有更經(jīng)濟(jì)的價位,能夠用更低的成本就能擁有,。配置上算不上豐富,,但還算夠用,諸如自適應(yīng)巡航等一些高科技配置的缺失,,對于一輛精品小車來說,,這會讓它看起來少點(diǎn)現(xiàn)代感,。小排量發(fā)動機(jī)日常使用夠用,不過相比之前的2.0T發(fā)動機(jī)少了點(diǎn)魅力,�,?傮w來說,沃爾沃品牌吸引的是那些比較低調(diào)的用戶群,,這是一款適合日常代步的家用車,。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    總體來說,V40是部好車,,無論外觀造型,,還是駕駛感受的質(zhì)感,都是高品質(zhì)的,,符合輕奢品的特質(zhì),。全新的Drive-E發(fā)動機(jī)在動力和油耗方面都有著不錯的表現(xiàn),盡管不是性能車的范兒,,但也能讓人滿意,,尤其是油耗,比老款的5缸發(fā)動機(jī)有著質(zhì)的飛躍,。憑借幾點(diǎn)出色的表現(xiàn),,本來可以給它8分得評價。但在舒適性方面,,我覺得油門剎車過于靈敏,,需要花較多的精力去控制車輛,比較累人,。另外一點(diǎn)就是后排空間實(shí)在緊湊,,甚至有點(diǎn)難以坐人。由于這兩方面的不足,,我把評價改為7分,。

    評測編輯-梁海文:

    V40是全球首款應(yīng)用行人安全氣囊的車型,同時對人的關(guān)心已經(jīng)從安全升級到健康,,強(qiáng)調(diào)車內(nèi)都采用無害材料,,人性化的一面值得肯定,。V40的懸架調(diào)校頗具運(yùn)動風(fēng)格,在彎道中有著很好的支撐力,,同時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供較為精準(zhǔn)的指向性,,面對連續(xù)的彎道能帶來不錯的操控樂趣。換上了新的動力系統(tǒng)后,,動力表現(xiàn)有所提升,,仍延續(xù)其動感特性,。

    評測編輯-陳海傭:

    沃爾沃V40是一款非常適合年輕一族的活力車型,,說有“活力”是它充沛的動力足以讓人領(lǐng)略一款小車迸發(fā)出巨大能量那種激情,當(dāng)然,,清新動感,,具有北歐風(fēng)格的外形和豐富的配置也是它的亮點(diǎn),。假如你看膩了滿街的BBA,,那不妨關(guān)注一下這款品質(zhì)不錯的V40,說不定你能得到更多的驚喜,。

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    普通版V40頂配已經(jīng)32.59萬了,,預(yù)計(jì)加了四驅(qū)系統(tǒng)、抬高離地間隙的V40 Cross Country不會低于35萬,,這樣它的銷量真是很難說。當(dāng)然,,不否認(rèn)這是一臺開起來容易讓人開心的車,。

    評測編輯-鄭宇:

    沃爾沃V40 Cross Country是不折不扣的小眾車型,。空間不大的車身上搭載了高功版的2.0T發(fā)動機(jī),,居然還裝備了四驅(qū)系統(tǒng),,加上漂亮的外形,,這款車有足夠的成本來吸引眼球。不過它的加速能力并不優(yōu)于對手,,變速箱的技術(shù)不夠先進(jìn),,四驅(qū)系統(tǒng)的用武之地也不多,。購買它的消費(fèi)者想必需要一些主觀因素和沖動來幫助下單。

    評測編輯-劉昱昕:

    沃爾沃V40 Cross Country在V40的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動套件,、提升了離地間隙,還很認(rèn)真的為它配上了一套第五代瀚德全時四驅(qū)系統(tǒng),。這些改變確實(shí)能提升V40的爛路通過性和公路穩(wěn)定性,,我們歡迎,但前提是不能太貴,,否則我們不如直接購買一輛SUV,。

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    評測編輯-梁�,。�

    沃爾沃一直都是玩品位,、玩調(diào)性的高手,有點(diǎn)與世無爭的感覺,V40就是個最好的例子,,它面向了現(xiàn)在國內(nèi)最激烈的緊湊型車市場,,似乎并不求銷量上的突破,,只是為了能在眾多的平凡之中體現(xiàn)出它的高雅和與眾不同,從這個角度來看,它確實(shí)做到了。

    評測編輯-胡正暘:

    有能力讓人一見傾心,,我們測試的180馬力版本日常開也足夠了,,給8分吧,。空間確實(shí)不大,適合作為家里的第二輛車出現(xiàn),。

    評測編輯-羅浩:

    沃爾沃V40給我最大的印象就是,作為一輛進(jìn)口車,,這個價格真的很有競爭力,,而且它的品質(zhì)、性能和駕駛感受都很棒,,唯一的不足就是后備廂有點(diǎn)小,。

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沃爾沃V40

指導(dǎo)價:21.59-37.09萬
級別:緊湊型車
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