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比利時甜點 測沃爾沃V40 2.0T 智雅版

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  [汽車之家 評測]  比利時是個面積僅有3萬多平方公里的國家,,為世界貢獻(xiàn)了各種頂級巧克力和奧黛麗·赫本這樣美麗的女子,難怪同事張可在試駕完V40之后說“感受很甜美”,,我想這應(yīng)該是從源頭帶來的味道:這款車正巧也是在比利時生產(chǎn)的,。

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  還有不到一個星期V40就要在國內(nèi)正式上市了,,今天給大家?guī)硪黄喍痰臏y試報告,,我們一起來看看它的“甜美”表現(xiàn)在哪些地方。

外觀內(nèi)飾簡介

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T 智雅版

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T T4 智雅版

  外觀內(nèi)飾部分,,如果還屬于百分百陌生的狀態(tài),,建議點擊后面鏈接查看之前的實拍和試駕體驗文章,這里就不多聊了,。(實拍圖解 海外試駕體驗

兩個亮點配置

  說兩個亮點配置,,一個是液晶儀表盤,,一個是自動泊車。V40的儀表盤實際上就是幾塊液晶屏,分辨率不低,視覺效果細(xì)膩,相當(dāng)搶眼,。

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  儀表盤顯示有三種可選的主題,,分別是優(yōu)雅(Elegance),、節(jié)能(ECO)、運(yùn)動(Performance),我們拍了一段小視頻,大家可以看看實際效果。目前已知只有智雅版和T5 智尊版兩款配備了液晶儀表盤,稍有遺憾。

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  V40還配備了自動泊車功能,,我們在4S店門口試了下,,好用,,將來不熟悉側(cè)方停車入位的車主會省很多精力。自動泊車其實不新鮮了,奧迪A3這么老的車型都有,,只是V40的提示信息通過彩色的液晶儀表盤顯示出來,,顯得很高科技,,同時清晰易懂。

動力總成及駕駛感受

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  V40在國內(nèi)市場將搭載兩套動力總成,,都是2.0T發(fā)動機(jī)+6AT變速箱,,扭矩一致但功率不同,分為213馬力的T5和180馬力版本,,我們今天測試的是180馬力的頂配版本,。它的發(fā)動機(jī)型號為B5204T8,現(xiàn)在S60的入門車型以及未來新款S80L都用這款機(jī)器,。六速手自一體變速箱由愛信提供,,型號TF-80SD,產(chǎn)地在日本,。

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  給一個緊湊型的兩廂小車裝上2.0T的發(fā)動機(jī),,V40夠奔放,雖說是低功版吧,,180馬力也不能嫌少了,,何況峰值扭矩更是高達(dá)300牛·米,,對這種體格的車來說真是綽綽有余,,日常駕駛無論城市道路還是高速公路,都不在話下,,只是D擋表現(xiàn)稍內(nèi)斂了些,。

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  掛入S擋后表現(xiàn)很獨特,車輛進(jìn)入狀態(tài)特別快,,發(fā)動機(jī)仿佛不需要經(jīng)歷轉(zhuǎn)速攀爬的過程,,直接跳到發(fā)飆模式,之前欲說還休的動力一下子全給了出來,,這與小排量增壓發(fā)動機(jī)完全不同,,它不是只靠拉高轉(zhuǎn)速壓榨動力,而是真的有這么多存貨,,現(xiàn)在全亮出來給你瞧瞧,。幸福來得如此突然,請?zhí)崆白龊眯睦頊?zhǔn)備,。

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  轉(zhuǎn)向手感很輕,,方向盤路感一般,腳底下兩個踏板的踩踏力度也不需要給太多,,女性駕駛者肯定不至于很快就累了,。懸架硬,,路面不好的時候會顛,坐在后排感覺比前排更明顯一些,,改款時可以考慮升級一下后排的舒適性,。

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    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃V40的外觀造型顏值很高,,整車線條流暢、優(yōu)雅,,屬于可以討好各種年齡段消費(fèi)者的設(shè)計,。內(nèi)飾方面,它也秉持了沃爾沃一貫的傳統(tǒng),,簡約、好用,,但不浮夸,。1.5T車型的動力表現(xiàn),相較于2.0T自然有這一定的差距,。但實測不到9秒的加速成績,,只要不是特別追求性能的朋友也完全夠用了,。況且它在日常市區(qū)駕駛時,平順性表現(xiàn)比2.0T更好,�,?傊绻胭IV40,,且不是特別追求動力的話,,買1.5T夠了。

    評測編輯-黃正橋:

    沒有了2.0T的闖動和高貴的身段,,1.5T的V40看起來要親民了許多,。很顯然,它更適合姑娘們用以城市代步,,足夠漂亮的外形和豐富的安全配置都是他的獨到之處,。發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)質(zhì)感不佳是一大問題,即使在城市中駕駛,,不期而至的高轉(zhuǎn)嘶吼聲也無時不在提醒著駕駛者排量過小的事實,,這也是我最不能接受的一點。

    評測編輯-祁子鑫:

    1.5T擁有更經(jīng)濟(jì)的價位,,能夠用更低的成本就能擁有,。配置上算不上豐富,但還算夠用,,諸如自適應(yīng)巡航等一些高科技配置的缺失,,對于一輛精品小車來說,這會讓它看起來少點現(xiàn)代感,。小排量發(fā)動機(jī)日常使用夠用,,不過相比之前的2.0T發(fā)動機(jī)少了點魅力�,?傮w來說,,沃爾沃品牌吸引的是那些比較低調(diào)的用戶群,這是一款適合日常代步的家用車,。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    總體來說,,V40是部好車,無論外觀造型,,還是駕駛感受的質(zhì)感,,都是高品質(zhì)的,符合輕奢品的特質(zhì),。全新的Drive-E發(fā)動機(jī)在動力和油耗方面都有著不錯的表現(xiàn),,盡管不是性能車的范兒,但也能讓人滿意,尤其是油耗,,比老款的5缸發(fā)動機(jī)有著質(zhì)的飛躍,。憑借幾點出色的表現(xiàn),本來可以給它8分得評價,。但在舒適性方面,,我覺得油門剎車過于靈敏,需要花較多的精力去控制車輛,,比較累人,。另外一點就是后排空間實在緊湊,甚至有點難以坐人,。由于這兩方面的不足,,我把評價改為7分。

    評測編輯-梁海文:

    V40是全球首款應(yīng)用行人安全氣囊的車型,,同時對人的關(guān)心已經(jīng)從安全升級到健康,,強(qiáng)調(diào)車內(nèi)都采用無害材料,人性化的一面值得肯定,。V40的懸架調(diào)校頗具運(yùn)動風(fēng)格,,在彎道中有著很好的支撐力,同時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供較為精準(zhǔn)的指向性,,面對連續(xù)的彎道能帶來不錯的操控樂趣,。換上了新的動力系統(tǒng)后,動力表現(xiàn)有所提升,,仍延續(xù)其動感特性,。

    評測編輯-陳海傭:

    沃爾沃V40是一款非常適合年輕一族的活力車型,說有“活力”是它充沛的動力足以讓人領(lǐng)略一款小車迸發(fā)出巨大能量那種激情,,當(dāng)然,,清新動感,具有北歐風(fēng)格的外形和豐富的配置也是它的亮點,。假如你看膩了滿街的BBA,,那不妨關(guān)注一下這款品質(zhì)不錯的V40,說不定你能得到更多的驚喜,。

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    評測編輯-胡正暘:

    普通版V40頂配已經(jīng)32.59萬了,,預(yù)計加了四驅(qū)系統(tǒng)、抬高離地間隙的V40 Cross Country不會低于35萬,,這樣它的銷量真是很難說,。當(dāng)然,不否認(rèn)這是一臺開起來容易讓人開心的車,。

    評測編輯-鄭宇:

    沃爾沃V40 Cross Country是不折不扣的小眾車型,�,?臻g不大的車身上搭載了高功版的2.0T發(fā)動機(jī),居然還裝備了四驅(qū)系統(tǒng),,加上漂亮的外形,這款車有足夠的成本來吸引眼球,。不過它的加速能力并不優(yōu)于對手,,變速箱的技術(shù)不夠先進(jìn),四驅(qū)系統(tǒng)的用武之地也不多,。購買它的消費(fèi)者想必需要一些主觀因素和沖動來幫助下單,。

    評測編輯-劉昱昕:

    沃爾沃V40 Cross Country在V40的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動套件、提升了離地間隙,,還很認(rèn)真的為它配上了一套第五代瀚德全時四驅(qū)系統(tǒng),。這些改變確實能提升V40的爛路通過性和公路穩(wěn)定性,我們歡迎,,但前提是不能太貴,,否則我們不如直接購買一輛SUV。

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    評測編輯-梁�,。�

    沃爾沃一直都是玩品位,、玩調(diào)性的高手,有點與世無爭的感覺,,V40就是個最好的例子,,它面向了現(xiàn)在國內(nèi)最激烈的緊湊型車市場,似乎并不求銷量上的突破,,只是為了能在眾多的平凡之中體現(xiàn)出它的高雅和與眾不同,,從這個角度來看,它確實做到了,。

    評測編輯-胡正暘:

    有能力讓人一見傾心,,我們測試的180馬力版本日常開也足夠了,給8分吧,�,?臻g確實不大,適合作為家里的第二輛車出現(xiàn),。

    評測編輯-羅浩:

    沃爾沃V40給我最大的印象就是,,作為一輛進(jìn)口車,這個價格真的很有競爭力,,而且它的品質(zhì),、性能和駕駛感受都很棒,唯一的不足就是后備廂有點小,。

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沃爾沃V40 2013款 2.0T 智雅版

指導(dǎo)價:27.99萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):2.0T 180馬力...
變速箱:6擋手自一體
熱門車型對比
沃爾沃V40 2013款 2.0T 智雅版PK
開始對比