Top 5系列：北京車展最受關注之進口SUV

曹雷

2012年04月24日 02:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　 受關注理由：雪鐵龍首款SUV車型,；進口品質,；時尚造型

　　 新車簡介：雪鐵龍在中國市場中，旗下產品陣營中一直缺少一輛SUV車型,，而從2012年中國乘用車市場第一季度的銷量來看，SUV較之其他車型取得了18.05%的正增長,，這也說明中國消費者對于SUV車型的需求有增無減。在醞釀了很長一段時間之后,，雪鐵龍C4 Aircorss來到了中國市場中,。

　　從車身外觀來講，該車與前篇我們介紹的福特翼虎走的是不同路線,，該車在設計風格上柔和了許多,，法國人的浪漫情調在這款車上得到最大展現(xiàn)。

　　動力方面,，雪鐵龍C4 Aircross搭載的是2.0L汽油發(fā)動機,，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩198N·m,，傳動部分匹配CVT 自動變速箱,。

●　　市場競爭力：

　　優(yōu)勢：外觀符合中國消費者口味；進口品質

　　雪鐵龍C4 Aircross在車身設計上可以說非常成功,，延續(xù)經(jīng)典的同時注重了現(xiàn)代時尚元素的加入,。此外加上法系車型對于舒適性的一貫追求，該車推出市場后的受關注程度還是相當可觀的,。

　　劣勢：進口售價超出消費者預期

　　雪鐵龍C4 Aircross搭載的是與三菱 ASX勁炫相同的動力系統(tǒng),，2.0L最大功率150馬力的發(fā)動機表現(xiàn)并沒有特別出眾之處，21.98萬-27.98萬元著實有些超出了消費者的接受能力,，相信隨著國產車型的推出,，售價偏高的問題會得到調整。

●　　標致4008

　　 受關注理由：與三菱勁炫,、雪鐵龍C4 Aircross共用平臺,；標致旗下首款進口到國內的SUV車型

　　新車簡介：標致4008最早于3月在日內瓦車展進行了全球首發(fā)，該車與雪鐵龍C4 Aircross可以說是同門師兄弟,，與三菱勁炫共同研發(fā)的產品,。

　　標致4008延續(xù)了標致新家族的設計特點，造型上的專屬打造賦予了這款車與雪鐵龍C4 Aircorss和三菱勁炫的最大不同,。

　　 動力方面,，標致4008將搭載的同為2.0L汽油發(fā)動機，其最大輸出功率為150馬力,，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。此外,，這款車還配有適時四驅系統(tǒng),，2WD,、4WD和LOCK三種模式。

● 競爭力分析：

　　優(yōu)勢：具有標致家族特點的車身造型

　　上面已經(jīng)提到，標致4008將家族式的設計理念延續(xù)了下來,，該車雖然與三菱勁炫和雪鐵龍C4 Aircorss有同質化的問題,，但品牌上的不同讓中國消費者有了更多的選擇空間,。

　　劣勢：進口車售價偏高

　　標致4008進口車型的售價期間同樣是21.98萬-27.98萬元,，這與雪鐵龍C4 Aircross的售價區(qū)間相同,，同樣對消費者來說售價有些超出預期,。

　　編者語：雪鐵龍與標致共享平臺和技術,，在配件,、售后維修等方面也無太大差異,，因此完全沒有必要設立兩套班子來運作,。在今年,，神龍公司將對雪鐵龍和標致進行整合,，將二者合二為一,，以大力減小內耗,。不知是否受到整合事件的影響，雪鐵龍C4 Aircross和標致4008在國內的上市價格完全相同，但這兩個品牌在國內的道路將如何劃分,，是需要廠商急需解決的問題,。

●　　馬自達CX-5：

　　受關注理由：與馬自達3同平臺；搭載SkyActiv系統(tǒng),；先進口后國產

　　車型簡介：馬自達CX-5基于馬自達全新的“魂動KODO——Soul of Motion”設計理念設計而成,，并與馬自達3同平臺打造，該車與2011年日內瓦車展上的Minagi 概念車基本一致,，車身尺寸為4542/1840/1660mm,，軸距2700mm定位緊湊運動SUV。

　　CX-5的海外版車型將會搭載使用SKYACTIV技術（中文名：創(chuàng)馳藍天技術）的2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機,，而這款發(fā)動機發(fā)動機海外版本的壓縮比可達14.0:1,，不過兩驅和四驅版本車型的發(fā)動機調教又有所區(qū)別：兩驅（2WD）車型發(fā)動機的最大功率為169馬力（121kW）/6000rpm，最大扭矩為210N·m/4000rpm,；四驅（AWD）車型發(fā)動機的最大功率為160馬力（118kW）/6000rpm,，最大扭矩為208N·m/4000rpm，兩款發(fā)動機都滿足Euro Ⅴ（歐洲5號）排放標準,，推薦使用燃油標準為93#以上汽油。

　　 市場競爭力：

　　 優(yōu)勢：2700mm的軸距在同級別車型中優(yōu)勢明顯