[汽車(chē)之家 對(duì)話]  2012年北京車(chē)展于4月23日開(kāi)幕,，今天非常榮幸邀請(qǐng)到了北京福田汽車(chē)品牌副總監(jiān)霍焱先生接受我們汽車(chē)之家的對(duì)話。具體內(nèi)容如下：

『福田汽車(chē)品牌副總監(jiān)霍焱』

　　車(chē)評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好,！今天我們非常榮幸地邀請(qǐng)了北京福田汽車(chē)品牌副總監(jiān)霍焱先生接受我們汽車(chē)之家的對(duì)話,。
　　
　　霍焱：大家好,！
　　
　　車(chē)評(píng)人：霍總,，能否請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下本次北京車(chē)展福田展臺(tái)的一些看點(diǎn),？
　　
　　霍焱：福田這次是攜帶了18款整車(chē)，同時(shí)還有3款發(fā)動(dòng)機(jī)以及1款電池組來(lái)到北京車(chē)展,，整個(gè)展區(qū)分幾個(gè)部分構(gòu)成,，包括展出的將要在合資公司生產(chǎn)的歐曼GTL最新型的重卡卡車(chē),，包括這次發(fā)布的新品，像上市的拓陸者,，以及將要在年底上市的大風(fēng)景,，也包括一系列新能源展車(chē),，當(dāng)然還有我們的多功能展車(chē),，泵送機(jī)械，還包括我們的傳統(tǒng)卡車(chē)業(yè)務(wù),，可以說(shuō)在整個(gè)車(chē)展當(dāng)中全方位的為參觀者展示福田歐曼的全貌,。
　　
　　車(chē)評(píng)人：剛才霍總提到了拓陸者這款車(chē)，我們也知道拓陸者是整個(gè)福田汽車(chē)一款全球戰(zhàn)略級(jí)的產(chǎn)品,，能就這個(gè)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)信息做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹嗎,？
　　
　　霍焱：拓陸者品牌是在去年10月份正式對(duì)外發(fā)布，這是一款直接面對(duì)全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品,。

　　之所以說(shuō)它是面對(duì)全球市場(chǎng),，表現(xiàn)在幾個(gè)方面。

『福田汽車(chē)品牌副總監(jiān)霍焱』

　　第一,，從它的設(shè)計(jì)到開(kāi)發(fā)是完全按照國(guó)際品牌水準(zhǔn)要求來(lái)做的,，并不是我們?cè)趪?guó)內(nèi)搞幾款車(chē)將來(lái)賣(mài)到國(guó)際上去，而是直接針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)需求來(lái)開(kāi)發(fā)這樣的產(chǎn)品,。同時(shí)它的技術(shù)也是達(dá)到了國(guó)際品牌水平,，像使用的康明斯RSF2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。達(dá)家都知道在很多著名的皮卡比如道奇等他們用的是康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī),，這是一款很成熟且技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　第二，這款車(chē)型,，將來(lái)我們面對(duì)的目標(biāo)市場(chǎng),，最主要的銷(xiāo)量將是國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)只是其中的一部分,。我們將直接面對(duì)的國(guó)際主流的一些類(lèi)似于豐田,、克萊斯勒知名品牌進(jìn)行直接的競(jìng)爭(zhēng)，相信我們是能夠達(dá)到同一技術(shù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的,，價(jià)格也是更有優(yōu)勢(shì),，能夠給我們的消費(fèi)者，包括全球的消費(fèi)者提供更多的一個(gè)選擇,。
　　
　　車(chē)評(píng)人：正如霍總談到的,，前端有這么出色的產(chǎn)品，勢(shì)必后端有一些相對(duì)技術(shù)含量非常高的一些產(chǎn)品平臺(tái),，能否請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹福田汽車(chē)基于產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)做的一些工作和所取得的一些成績(jī),？
　　
　　霍焱：福田汽車(chē)進(jìn)行了全系列的商用車(chē)的開(kāi)發(fā),，在整個(gè)福田汽車(chē)大的業(yè)務(wù)板塊當(dāng)中，當(dāng)然從集團(tuán)的角度來(lái)講有五大產(chǎn)業(yè)：包括我們常提到的福田汽車(chē),，其實(shí)指的是汽車(chē)及新能源汽車(chē),；包括我們傳統(tǒng)的動(dòng)力、新動(dòng)力,。還包括其他的產(chǎn)業(yè),，像我們重型機(jī)械業(yè)務(wù)，包括泵重機(jī)械,、物聯(lián)網(wǎng),、福田金融業(yè)務(wù)，新能源（愛(ài)一棵）電池五大產(chǎn)業(yè)構(gòu)成福田業(yè)務(wù),。

　　在整個(gè)商務(wù)汽車(chē)及新能源車(chē),，福田可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品系列最全的一個(gè)企業(yè)，包括我們的中重型卡車(chē),，以歐曼為代表的,，輕型卡車(chē)分出三個(gè)品牌：像直接定位全球的歐馬可，包括中高端的江鈴,、慶鈴和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的奧鈴,，還有普及型轎車(chē)江淮，它們是三款不同的產(chǎn)品,，也是三個(gè)不同的技術(shù)平臺(tái),。我們還有大客車(chē)、皮卡,、面包車(chē),、MPV，共同構(gòu)成了這樣一個(gè)產(chǎn)品線,。

　　在整個(gè)各個(gè)的產(chǎn)品線之間會(huì)有一些技術(shù)共享方面的一些優(yōu)勢(shì),，能夠根據(jù)不同車(chē)型的技術(shù)、不同特點(diǎn)投入市場(chǎng)研發(fā),。

　　福田汽車(chē)目前也在北京,，像我們的研發(fā)總部大樓投入的資金也是很大的，也有一個(gè)國(guó)家級(jí)的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,，里面有很先進(jìn)的一些監(jiān)測(cè)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室等等能夠保證我們的技術(shù)不能說(shuō)處于領(lǐng)先,，最起碼跟上國(guó)際發(fā)展趨勢(shì),。

　　同時(shí),，我們也跟國(guó)際上一些技術(shù)方面的權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作,，不管是像奔馳,、康明斯這種國(guó)際知名企業(yè),，也包括類(lèi)似于像博世,、ABL,、中國(guó)國(guó)內(nèi)清華大學(xué)、理工大學(xué),、日本的MII公司有很多技術(shù)的合作,，當(dāng)然是不同的領(lǐng)域,，有搞動(dòng)力領(lǐng)域,、整車(chē)設(shè)計(jì),、排放等等，它在不同的領(lǐng)域一直都要掌握最新的技術(shù),。福田公司也已經(jīng)提出來(lái)整合創(chuàng)新,，就是要打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,，給我們用戶(hù)提供最好的產(chǎn)品。
　　
　　車(chē)評(píng)人：剛才霍總談到在技術(shù)合作方面福田取得了非常多的成績(jī),。早些時(shí)候福田汽車(chē)與戴姆勒已經(jīng)成立了一個(gè)合資公司,，基于這樣一個(gè)合資公司,，可能在后續(xù)基于這個(gè)重型奔馳發(fā)動(dòng)機(jī),，包括一些相應(yīng)的車(chē)型研發(fā)層面會(huì)展開(kāi)后續(xù)很多的合作,，基于兩家公司成立這樣一個(gè)合資公司之后，在產(chǎn)品層面,，以及后續(xù)的技術(shù)層面能夠給中國(guó)的消費(fèi)者帶來(lái)一些什么樣的看點(diǎn),？
　　
　　霍焱：福田汽車(chē)可以說(shuō)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的談判過(guò)程,，終于在2011年12月16日拿到國(guó)家工商總局的營(yíng)業(yè)執(zhí)照,，在今年2月18日正式成立北京福田戴姆勒汽車(chē)總公司，就是福戴,，這個(gè)合資的模式來(lái)講它開(kāi)創(chuàng)了一種全新的模式，可以說(shuō)是中國(guó)所有汽車(chē)合資領(lǐng)域里面獨(dú)創(chuàng)的,。

　　獨(dú)創(chuàng)，說(shuō)的通俗易懂一點(diǎn),，其實(shí)就一點(diǎn)很顯著的標(biāo)志,，我們將來(lái)合資公司生產(chǎn)的是配裝著奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)歐曼品牌的中重型卡車(chē),，也就是說(shuō)它使用的是我們的自主品牌,，而奔馳提供的發(fā)動(dòng)機(jī)和核心技術(shù)，同時(shí)也是面對(duì)全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,。這和以往的合資模式都不一樣,。

　　大家都知道，目前為止主要的合資是品牌基本上都是一些外資品牌,，現(xiàn)在很多外資品牌,、合資企業(yè)都喊著要做自主品牌。而我們將來(lái)直接做的就是自主品牌,，也是用我們福田以前的一個(gè)產(chǎn)品歐曼,，包括在合資的過(guò)程當(dāng)中,，歐曼這個(gè)品牌也是折價(jià)之后投資到合資公司當(dāng)中,，共同擁有這個(gè)品牌。

　　產(chǎn)品方面,，目前主要應(yīng)用就是在歐曼GTL,，最新開(kāi)發(fā)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)重型卡車(chē)基礎(chǔ)之上將來(lái)配置的是OM457發(fā)動(dòng)機(jī),，可以說(shuō)是最成熟的技術(shù),。像梅賽德斯-奔馳高端成熟的卡車(chē),，很多配裝的是OM457發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就投入到中國(guó)給我們GTL植入一個(gè)全新的心臟,。正是這樣的一款產(chǎn)品讓我們將來(lái)和奔馳現(xiàn)有的重型卡車(chē)形成一個(gè)互補(bǔ)，就是它的定位是高端,，是全球的高端產(chǎn)品,，而我們將來(lái)定位成一個(gè)中端產(chǎn)品,，基本上形成互補(bǔ)，而且面對(duì)的市場(chǎng)是全球的市場(chǎng),。所以不管從他的模式,，包括產(chǎn)品，包括將來(lái)面對(duì)的市場(chǎng)都是一種全新的和其他以往的合資企業(yè)不同的,。

　　這樣能夠花到我們可以接受的價(jià)錢(qián)買(mǎi)到國(guó)際品牌水準(zhǔn)的產(chǎn)品,。這次在我們展位也有全新的GTL的牽引車(chē)，還有一個(gè)是泵車(chē)（GTL做底盤(pán)的泵車(chē)）有所展示,。昨天開(kāi)展以后也吸引了很多目光,，不僅是媒體，還包括很多的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè),、同行的關(guān)注,，紛紛都在展臺(tái)看這臺(tái)車(chē)，大家對(duì)這款車(chē)充滿(mǎn)了期待,。
　　
　　車(chē)評(píng)人：確實(shí)在昨天看到車(chē)門(mén)上有貼著使用奔馳標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)語(yǔ),。霍總除了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)方可以幫助我們提供很多支持以外,，對(duì)于福田自己的技術(shù)研發(fā)能力,，和奔馳的合作對(duì)我們自己本身是不是也有很大的提高？
　　
　　霍焱：這是一定,，不管是乘用車(chē),，還是商用車(chē)企業(yè)，每一個(gè)企業(yè)跟人家合作的話,，其實(shí)不光引入的產(chǎn)品和技術(shù),，包括整個(gè)管理理念、生產(chǎn)工藝,、質(zhì)量控制,，甚至包括我們營(yíng)銷(xiāo)的細(xì)節(jié)，都是可以和對(duì)方學(xué)到很多先進(jìn)的方面。

　　大家都知道,，像奔馳現(xiàn)在是作為銷(xiāo)量最大的全球第一商務(wù)車(chē)品牌,，它不管是在產(chǎn)品、技術(shù),、研發(fā),、消費(fèi)者整個(gè)全價(jià)值過(guò)程當(dāng)中都有領(lǐng)先于世界的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，福田首先是將我們本身在國(guó)內(nèi)的渠道優(yōu)勢(shì),，包括像我們?cè)趪?guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)自主品牌的經(jīng)驗(yàn),、國(guó)內(nèi)的一些成本控制和采購(gòu)控制能力，雙方共同合作來(lái)使我們的這個(gè)產(chǎn)品成為一個(gè)最優(yōu)的性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品,。

　　包括像這次推出的50輛車(chē),，德國(guó)專(zhuān)家已經(jīng)在前期進(jìn)行了一些深入的工作，可以說(shuō)能夠領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)這些同檔次的競(jìng)爭(zhēng)品牌,。將來(lái)不光是在我們重卡領(lǐng)域,，在整個(gè)汽車(chē)的全系統(tǒng)都會(huì)在奔馳會(huì)學(xué)到很多經(jīng)驗(yàn)，相信對(duì)福田汽車(chē)的全系列產(chǎn)品都會(huì)有很大的幫助,。
　　
　　車(chē)評(píng)人：在您看來(lái),，在重卡領(lǐng)域目前國(guó)內(nèi)基于重卡車(chē)型的研發(fā)能力，包括產(chǎn)品技術(shù)含量和西方一線國(guó)家的差距大概是什么樣子,？
　　
　　霍焱：不同的人可能會(huì)有一些不同的想法,，我是這么理解的，如果說(shuō)中國(guó)汽車(chē)在起步的時(shí)候,，可能和國(guó)外汽車(chē)大概有接近百年的差距,，大家都知道奔馳到去年是125周年，我們真正的汽車(chē)工業(yè)起步應(yīng)該是從改革開(kāi)放之后,，當(dāng)然最早是一汽東風(fēng)的時(shí)候，主要是引用一些包括蘇聯(lián)的技術(shù)和產(chǎn)品,，雖然我們起步的時(shí)候相比歐洲,，或者是發(fā)達(dá)國(guó)家晚了近百年，但是我們的加速度是這些發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)在無(wú)法比擬的,。

　　隨著時(shí)間的推移,，大概經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，我們現(xiàn)在的差距是大大縮短,，具體說(shuō)可以說(shuō)有10年,、20年的差距，或者是最尖端的技術(shù)有30年的差距,，但是整體的平臺(tái)是不斷提升的,。
　　現(xiàn)在在一些汽車(chē)當(dāng)中最核心的一些技術(shù)領(lǐng)域，比如說(shuō)像變速箱技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)核心的電容技術(shù),，從整體來(lái)講差距是越來(lái)越小,。

　　同時(shí)，在新能源領(lǐng)域中國(guó)可以說(shuō)和國(guó)際的同行是處在同一個(gè)起步平臺(tái),，大家?guī)缀醵荚谕�步啟�?dòng),，像在中國(guó)目前的新能源汽車(chē)，甚至在個(gè)別領(lǐng)域還領(lǐng)先于國(guó)際,，這也是做汽車(chē)十分欣喜的,。大家對(duì)現(xiàn)在的中國(guó)汽車(chē)技術(shù)有信心，相信我們的技術(shù)會(huì)越來(lái)越快的接近這些最先進(jìn)的一些技術(shù),。
　　
　　車(chē)評(píng)人：剛才您談到新能源這個(gè)話題,，我們也知道福田在電動(dòng)出租車(chē)已經(jīng)有50輛在試運(yùn)行階段，目前推廣的狀況做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,？
　　
　　霍焱：福田汽車(chē)是目前為止在新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)方面做得最多的品牌,，累計(jì)下來(lái)有5000多臺(tái)汽車(chē)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的運(yùn)行階段，有50輛是在延慶運(yùn)營(yíng),，單次充電運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到260公里,，基本能夠滿(mǎn)足出租車(chē)司機(jī)運(yùn)營(yíng)的需求。而在整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中可以說(shuō)口碑也是相當(dāng)不錯(cuò)的,，這些司機(jī)也很高興開(kāi)這個(gè)車(chē),，電動(dòng)車(chē)很多人也愿意嘗試一下，收益可能跟以往開(kāi)普通的出租車(chē)還要高一點(diǎn),。

　　除了像電動(dòng)出租車(chē),，福田還包括像在北京經(jīng)常看到的混合動(dòng)力的新能源的公交車(chē),，包括今年剛剛又有150輛LNG的公交車(chē)投入到運(yùn)營(yíng),，有效的幫助北京市政府降低大家最關(guān)心的PM2.5的問(wèn)題，大家都知道像LNG新能源能夠有效的減少排放90%左右,，可以說(shuō)是大大的緩解北京在污染方面的壓力,。

　　其他領(lǐng)域包括純電動(dòng)的環(huán)衛(wèi)車(chē)，也是在北京的各個(gè)小區(qū)里面進(jìn)行運(yùn)營(yíng),，不像以前的掃垃圾車(chē)一走嗚嗚響,，是新型的，環(huán)衛(wèi)車(chē),，包括其他各種產(chǎn)品都已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)行階段,。

　　福田汽車(chē)有幾個(gè)特點(diǎn)：第一運(yùn)營(yíng)的數(shù)量最多，第二它的產(chǎn)品技術(shù)路線也很完善,，包括像我們的電動(dòng)新能源車(chē),，包括像這次車(chē)展展出的插電式,、增程式的車(chē)，行駛里程會(huì)越來(lái)越長(zhǎng),。包括混合動(dòng)力的產(chǎn)品,，這個(gè)是福田汽車(chē)十分成熟的一個(gè)新能源的產(chǎn)品，替代性的,、氫燃料電池的,，是真正高端的，我們?cè)诒本�奧運(yùn)會(huì)期間這輛車(chē)跑過(guò),，從白石橋跑到動(dòng)物園,，很多老百姓還等著那個(gè)車(chē)乘。另一個(gè)福田的新能源車(chē)已經(jīng)出國(guó)門(mén),，不光包括大陸地區(qū),，像中國(guó)臺(tái)灣，他也有我們的新能源車(chē)輛在進(jìn)行運(yùn)營(yíng),，像歐洲的西班牙,、俄羅斯等等也都我們我們的一些新能源投入到運(yùn)營(yíng)。
　　
　　車(chē)評(píng)人：霍總,，我們知道福田一直在堅(jiān)持體育營(yíng)銷(xiāo),，包括在2011年首屆環(huán)北京職業(yè)公路自行車(chē)賽有50輛MPV作為官方指定用車(chē)，能否請(qǐng)您簡(jiǎn)單談一下福田之所以進(jìn)行體育營(yíng)銷(xiāo),，對(duì)我們而言收益是什么,？
　　
　　霍焱：可以說(shuō)體育是福田一個(gè)特別重要的營(yíng)銷(xiāo)手段，福田和體育方面的合作是兩個(gè)類(lèi)型：

　　第一是直接參與,，或者說(shuō)參加,、或者是舉辦汽車(chē)的賽事，就是汽車(chē)賽事這種體育運(yùn)動(dòng),，因?yàn)榇蠹抑�道從大體育這個(gè)角度來(lái)講汽車(chē)運(yùn)動(dòng)是體育部分,，而運(yùn)動(dòng)方面汽車(chē)又是最核心的工具，包括我們連續(xù)六年舉辦的全國(guó)重卡的比賽,，包括現(xiàn)在舉辦的第四屆奧林勒芒輕卡耐力塞,，包括今年要舉辦的皮卡全國(guó)越野大賽，福田蒙派克的飄移賽,，也包括整車(chē)歐曼GTL推出之后去年參加了環(huán)法拉力賽，像這種是賽場(chǎng)驗(yàn)證我們的品質(zhì),，同時(shí)也通過(guò)賽場(chǎng)來(lái)提升我們的品質(zhì),，能夠使用戶(hù)通過(guò)比賽了解到我們車(chē)輛的優(yōu)異性。

　　比如像我們奧林勒芒賽,，連續(xù)12小時(shí)換人不換車(chē),，這是很殘酷的,，一般的卡車(chē)是很難承受這么高負(fù)荷的狀態(tài)，包括以前參加的賽手都覺(jué)得不可思議,，也不進(jìn)行特殊改裝,，每次基本上12輛賽車(chē)都可以完賽。更重要的一點(diǎn)也是向我們的用戶(hù)推廣一種賽車(chē)文化,，大家都知道由于汽車(chē)起步較晚,，賽車(chē)也比國(guó)外較晚，我們不光能提供好的產(chǎn)品,，而且能夠讓你通過(guò)產(chǎn)品感受到不一樣的生活方式,。這是一大亮點(diǎn)。

　　第二就像你剛才提到的我們贊助體育賽事,，并且為體育賽事提供一定的質(zhì)量保證,，比如說(shuō)去年首屆環(huán)北京職業(yè)公路自行車(chē)賽，包括昨天剛剛助威國(guó)家排球隊(duì)沖擊奧運(yùn)會(huì)的活動(dòng),，我們也成為中國(guó)國(guó)家排球隊(duì)的一些贊助或者是指定的一些車(chē)輛,。去年我們還為世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)、太原國(guó)際馬拉松節(jié)等等相關(guān)的比賽提供過(guò)一些保障車(chē)輛,。一方面是得到的組委會(huì)的認(rèn)可,，一方面也是通過(guò)我們企業(yè)自己的努力，推動(dòng)中國(guó)體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展,，同時(shí)我們也要從運(yùn)動(dòng)的拼搏,、奮斗、更高,、更快,、更強(qiáng)的精神當(dāng)中來(lái)學(xué)習(xí)，不斷的激勵(lì)我們福田努力拼搏,，所以說(shuō)福田和體育有不解之緣,。

　　而我們北京福田是通過(guò)體育得到了很好的社會(huì)口碑，以及品牌提升的,。
　　
　　車(chē)評(píng)人：最后再次感謝霍總接受我們汽車(chē)之家的對(duì)話,。謝謝！
　　
　　霍焱：也感謝各位朋友,，希望大家繼續(xù)支持北京福田汽車(chē),。謝謝！

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