3.6L V6+8AT 克萊斯勒300C或5月上市

章寧

2012年04月27日 15:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日,，我們在2012北京車展獲得消息，新一代克萊斯勒300C最快有可能將在5月份上市,，進(jìn)口的車型將搭載3.6L發(fā)動機(jī),。

　　外觀方面，新一代300C前進(jìn)氣格柵采用了全新的7橫幅設(shè)計(jì),，取代了老300C格子狀造型,，粗看可能會覺著新型中網(wǎng)造型沒有老款來的霸氣，但不可否認(rèn)其變得更精致了,。而尾部造型上官方宣傳涵蓋了較多游艇的設(shè)計(jì)元素,。車身尺寸方面，300C的長寬高分別達(dá)到了5066/1902/1492（mm）,，軸距達(dá)到了3052mm,。

　　動力方面，未來進(jìn)口的克萊斯勒300C將搭載3.6L Pentastar發(fā)動機(jī),，這款發(fā)動機(jī)最大功率292馬力,，最大扭矩352N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的則是來自ZF的8速自動變速箱,。

　　編者語：此次是克萊斯勒300C再度來到國內(nèi),，3.6L發(fā)動機(jī)和8速ZF變速箱的配置非常的有吸引力,，只是希望300C引入之后有一個比較理智的定位，不要把自己抬的太高,，因?yàn)槟菢雍芸赡軙さ暮軕K,。（編譯/汽車之家章寧）

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.40秒	39.25米	10.90升
測試文章：忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測試
評測編輯-張郁達(dá)：	3.0L的300C更加注重性價(jià)比,，配置向頂配看齊,，價(jià)格卻便宜了10萬，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,，足夠滿足日常使用,。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高，就目前情況來看還未達(dá)到一臺40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn),。
評測編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機(jī)拉低價(jià)格,，提升銷量。換裝新發(fā)動機(jī)以后它的動力表現(xiàn)還不錯,，可以放心,。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,，難以服眾。
評測編輯-時睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥,，6缸發(fā)動機(jī)的聲音很動聽,，進(jìn)口的身份也能為它添彩，如果對后排空間沒有特別的要求,，它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選,。哦對了，前提是你得能忍受糟糕的做工,，與菲亞特,、道奇、Jeep共享的中控面板,，還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……

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7.72秒	37.84米	--升
測試文章：重新詮釋美式豪華測試新克萊斯勒300C
評測編輯-梁�,。�	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，檔次感和豪華感提升了,，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題,。
評測編輯-胡正暘：	設(shè)計(jì)很出眾,，工藝很粗糙，遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范,，細(xì)看十萬水準(zhǔn),，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓,。
評測編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好,，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國肌肉風(fēng)格,，挺霸氣的,，只可惜同級別競爭對手實(shí)力都太強(qiáng)，而且像300C這種過于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)注定只適合少數(shù)人,。

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