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馬自達與菲亞特將合作研發(fā)雙座敞篷跑車

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  [汽車之家 資訊] 近日,,馬自達汽車株式會社與菲亞特集團共同簽署一份非約束性諒解備忘錄,。據(jù)悉,雙方將以馬自達下一代MX-5的FR后驅(qū)平臺為基礎(chǔ)共同研發(fā)和生產(chǎn)馬自達以及阿爾法•羅密歐各自品牌旗下的雙座敞篷運動跑車,。

馬自達 馬自達(進口) 馬自達MX-5 2009款 2.0

阿爾法羅密歐 阿爾法羅密歐 ALFA 8C 2009款 Competizione

  根據(jù)雙方協(xié)議,,馬自達與菲亞特日后將聯(lián)手推進研發(fā),打造兩款品牌差異化顯著,,且在外觀上擁有各自品牌鮮明特征的FR后驅(qū)輕型雙座敞篷運動跑車,。同時,這兩款跑車將搭載馬自達和阿爾法•羅密歐各自品牌的專屬發(fā)動機,。

2013年底推 馬自達換代MX-5最新假想圖 汽車之家

『早前曝光的馬自達全新MX-5假想圖』

  預(yù)計這一項目的量產(chǎn)車型未來將由馬自達日本總公司位于廣島的工廠負責生產(chǎn),,目前,雙方正在研究探討2015年在日本投產(chǎn)阿爾法•羅密歐品牌車型的可行性,。另外據(jù)官方提供的消息,,馬自達與菲亞特將于2012年下半年正式簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議。另外雙方還約定,除上述合作項目以外,,還將就雙方今后在歐洲地區(qū)開展其它合作的可能性進行磋商,。

  編者語:馬自達與菲亞特合作研發(fā)雙座敞篷運動跑車方式與之前豐田斯巴魯合作形式類似,不同的是它們將不共享動力單元,,未來各自品牌的產(chǎn)品僅擁有相同的平臺,,這樣的優(yōu)勢在于未來車型可吸取雙方各自在雙座跑車領(lǐng)域的產(chǎn)品特點,為打造更出色的產(chǎn)品做鋪墊,。有關(guān)此次合作的細節(jié)和進展,,我們將繼續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車之家 興珉)

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  • 馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測試文章:男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
    評測編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫,;它高調(diào),,卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,,想再好玩一點,,買1.5L手動軟頂吧,,平行進口的。

    評測編輯-:

    既充滿樂趣,,又有點難以駕馭,,我甚至覺得它比一些超跑還要激進,絕對是一輛與眾不同的車,。

    評測編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,,之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,,敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,,當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,,簡直像是為我量身打造的,,阻尼、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快,,但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,,同時經(jīng)濟條件也允許,,那請不要猶豫,它不會令你失望,!

  • 馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
    評測編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個小車,,非常有樂趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車那么差啊......

    評測編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,,售價不到30萬,,還能敞篷,總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動機,,前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),這些都是樂趣的源泉,,只可惜沒有手動擋車型,。

    評測編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮,靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,!在目前的30萬內(nèi)市場中,,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個,,不過相比之下,,我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形,。

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馬自達MX-5

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