�,。�汽車之家 資訊］ 據微博消息：26日凌晨3:08許,，深圳市一輛日產GT-R跑車在濱海大道由東往西行至僑城東路段,，與同方向行駛的兩輛的士發(fā)生碰撞,，造成其中一輛為比亞迪e6的出租車起火,，導致車內三人當場死亡,，三車損壞的重大交通事故,。初步調查,GT-R司機侯某涉嫌超速行駛、酒后駕駛，在超越同方向車輛時與前方同方向車輛發(fā)生碰撞,。

　　據最新報道,，事故初步認定是GT-R跑車違章造成事故，最終引發(fā)兩輛出租車的惡性事故,，目前只是GT-R的速度還未查明,。那么這件事的發(fā)生除了我們一直呼吁的行車安全問題以外，還有部分觀點牽動人們的眼球,。

● 由比亞迪e6車禍引發(fā)的我們對于現行電動車法規(guī)的呼吁

　　由于事故中發(fā)生火災的出租車是比亞迪e6純電動車型,，所以網友針對電動車是否安全再起爭論，由于休息時間我們暫時無法聯系上比亞迪相關負責人,。對火災原因以及電動車安全問題暫時無法給予官方回復,。所以對于網友提出的電動車不安全的言論我們暫時沒有證據證明。

　　不過針對電動車失火問題我們發(fā)現這并不是個案,，去年眾泰純電動車因為天氣太熱曾發(fā)生火災,，另外雪佛蘭沃藍達在海外碰撞試驗后也發(fā)生了火災,那么對于出電動車碰撞后是否安全？編輯曾經對話過相關電動模塊生產企業(yè)的工程師,，工程師表示在研發(fā)傳電動車型的時候碰撞安全是必須考慮的一個因素,，現代電動車基本在碰撞后都會自動斷電，防止碰撞后電池繼續(xù)放電造成危險,。不過這僅限于電動系統研發(fā)和制造企業(yè)，系統裝在車上面是否安全則需要車企方面也要做很多測試,。

　　針對電動車整車碰撞編輯發(fā)現目前我國只有GB/T18384.1-2001和GB/T19751-2005兩個國家標準對EV（電動車）和HEV（混合動力電動車）的碰撞安全性提出了要求,，且內容僅僅局限于正面碰撞、電池位移以及漏液程度,，其余全部針對制造電動車方面一些電路和電池保護使用提出的要求,。由于電動車和普通內燃機車型相比有一定的特殊性，所以我們更需要針對電動車有足夠細致的規(guī)范,，包括車內阻燃材料的使用多少,、側面碰撞、后部碰撞,、翻滾碰撞（不僅僅約束電池位移）以及高速碰撞等,，而現在多數審查電動車安全基本還是按照乘用車安全標準，所以在接二連三的發(fā)生電動車火災之后我們呼吁相關部門盡快建立機制規(guī)范電動車安全,，保證消費者和人民的生命財產安全,。（文/汽車之家 何寬）

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