傳全新一代克萊斯勒300C或6月25日上市

章寧

2012年05月29日 14:02 轉(zhuǎn)載來源：網(wǎng)易汽車

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　　全新克萊斯勒300C已經(jīng)在剛過去的北京車展上亮相,，據(jù)國內(nèi)媒體報道，有知情人士透露,，該車將在6月25日正式上市銷售（具體上市信息還需等待官方確認(rèn)）,。預(yù)計售價在50萬元左右。

　　全新克萊斯勒300C的側(cè)面造型依舊保持了簡潔典雅的設(shè)計風(fēng)格,，一條高高的平直腰線貫穿車身,，富有極強(qiáng)的安全感。側(cè)面輪眉似乎更為突出,，肌肉感十足,，并用了20英寸雙十輻輪圈。

　　全新克萊斯勒300C采用前置后驅(qū)布局方式,，搭載全新的3.6L Pentastar V6發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率292馬力,，峰值扭矩352N·m,，與發(fā)動機(jī)匹配的是ZF 8速自動變速箱。

　　編者語：克萊斯勒帶著全新的300C重返中國,，目標(biāo)直指中國豪華車市場的三巨頭,。非同質(zhì)化的設(shè)計風(fēng)格確實能讓人眼前一亮，內(nèi)飾的設(shè)計和用料也足見其用心良苦,。但在沉寂多年之后是否能夠通過300C絕地反擊贏得一席之地,？大眾能否接受美式風(fēng)格所詮釋的豪華與舒適，還是只是小眾的自我陶醉,，還需要日后市場的檢驗,。（文/Finger）

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評測編輯-張郁達(dá)：	3.0L的300C更加注重性價比,，配置向頂配看齊,，價格卻便宜了10萬，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,，足夠滿足日常使用,。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高，就目前情況來看還未達(dá)到一臺40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn),。
評測編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機(jī)拉低價格,，提升銷量。換裝新發(fā)動機(jī)以后它的動力表現(xiàn)還不錯,，可以放心,。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲，難以服眾,。
評測編輯-時睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥,，6缸發(fā)動機(jī)的聲音很動聽，進(jìn)口的身份也能為它添彩,，如果對后排空間沒有特別的要求,，它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選,。哦對了，前提是你得能忍受糟糕的做工,，與菲亞特,、道奇、Jeep共享的中控面板,，還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……

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測試文章：重新詮釋美式豪華測試新克萊斯勒300C
評測編輯-梁�,。�	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計，檔次感和豪華感提升了,，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題,。
評測編輯-胡正暘：	設(shè)計很出眾,，工藝很粗糙，遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范,，細(xì)看十萬水準(zhǔn),，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓,。
評測編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好,，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國肌肉風(fēng)格,，挺霸氣的,，只可惜同級別競爭對手實力都太強(qiáng)，而且像300C這種過于張揚的設(shè)計注定只適合少數(shù)人,。

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