在青年蓮花重新進(jìn)入收購薩博的最后收購角逐后，近日,，據(jù)《TTELA》報道,，包括青年蓮花在內(nèi)的最后幾家收購方的最后報價紛紛透露。其中青年蓮花以46億瑞典克朗（約合6.3億美元）成為報價最高的買家,。

　　在新報價方案中,，青年意欲收購的范圍包括薩博汽車（Saab Automobile）、薩博動力總成（Saab Powertrain）,、薩博工具（Saab Tools）和薩博汽車零部件（Saab Automobile Parts）,。其中薩博汽車零部件目前歸薩博最大債主瑞典國家債務(wù)辦公室NDO（National Debt Office）所有。而青年蓮花也將使用總報價46億瑞典克朗中的22億將其收購。

　　而中日電動車聯(lián)盟旗下成立的“瑞典國家電動車公司”NEVS（National Electric Vehicle Sweden AB）報價為15億克朗（約合2.1億美元）,，不過電動車聯(lián)盟無意收購零部件子公司,，因而金額存在明顯差異。至于一度被看好的印度馬恒達(dá),，其報價據(jù)悉不超過28億克朗（約合3.9億美元,。）

　　中日電動車聯(lián)盟及瑞典國家電動車公司，已計劃在完成對薩博的收購后的基本規(guī)劃,，主要包括三個步驟,。

　　1，以現(xiàn)有薩博9-3為基礎(chǔ),，打造一款電動車,；2，在薩博工廠建造一款規(guī)格較小的日本電動車,；3,，基于鳳凰平臺開發(fā)下一代薩博9-3車型。其中預(yù)計約40%的研發(fā)工作仍然以鳳凰平臺為依托,，所需時間大概為18個月,，資金消耗約20億瑞典克朗。

　　編輯語：目前三家收購方中,，中日電動車聯(lián)盟的中方公司具有政府背景，“國家現(xiàn)代能源控股有限公司”隸屬于中電集團(tuán),，所以在一些方面據(jù)有有利地位,，但主要障礙在于不愿收購薩博零部件公司，無法與NDO達(dá)成一致,。而青年蓮花則擁有報價總額的優(yōu)勢,，并且愿意收購薩博零部件公司，進(jìn)而更容易獲得NDO的支持,。而據(jù)未經(jīng)證實的消息稱：一度被認(rèn)為最有可能獲得薩博商標(biāo)的印度馬恒達(dá)因報價較低而失去勝算,，現(xiàn)已成為中日電動車聯(lián)盟的合作伙伴。至于最終花落誰家,，現(xiàn)在看來依然撲朔迷離,。（編譯/汽車之家 田陽）

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