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英菲尼迪M長軸版六款車型參數(shù)/配置曝光

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  [汽車之家 資訊]  上周,,我們曾報道過,全新英菲尼迪M長軸距版的部分參數(shù)與配置,。近日,,廠商在新車正式上市之前,正式對外公布了全新英菲尼迪M長軸距版6款車型的詳細(xì)參數(shù)和配置,。另外,,經(jīng)銷商也給出了比此前更為詳盡的預(yù)售價格,詳情請見下表:

全新英菲尼迪M長軸距版預(yù)售價格表最終售價以上市價格為準(zhǔn)
車型 預(yù)售價(萬元)
M25L舒適版 49.80
M25L雅致 52.80
M25L豪華版 56.80
M25L奢華版 62.80
M35hL豪華版 71.80
M35hL奢華版 81.80

汽車之家 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M25L

英菲尼迪M系 2012款 M25L』

■ 車身尺寸變化:

  全新英菲尼迪M長軸距版最大的變化車身尺寸,,這也在之前的文章中有過詳細(xì)數(shù)據(jù)介紹,,在此就不多說了,我們用表格的形式展示給大家,。至于,,它加長之后與老款車型的空間體驗變化,請您即時關(guān)注汽車之家明天上線的新車靜態(tài)體驗文章,。

車身尺寸 M(標(biāo)準(zhǔn)版) ML(加長版) 尺寸變化
長度(mm) 4945 5095 +150
寬度(mm) 1845 1845 ----
高度(mm) 1500 1500 ----
軸距(mm) 2900 3050 +150

汽車之家 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M35hL

和競爭對手們相比尺寸如何呢,?
車身尺寸 ML(加長版) 奔馳E級L 寶馬5系Li 奧迪A6L
長度(mm) 5095 5012 5039 5015
寬度(mm) 1845 1855 1860 1874
高度(mm) 1500 1464 1471 1455
軸距(mm) 3053 3014 3108 3012

■ 動力系統(tǒng)詳解:

  英菲尼迪M長軸距版有兩套動力系統(tǒng),分別是搭載型號為VQ25HR 2.5升V6汽油發(fā)動機,,最大功率173kW(235馬力)/6400rpm,,峰值扭矩為253N·m/4800rpm。

汽車之家 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M35hL

汽車之家 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M35hL

  另外一種是,,搭載VQ35HR 3.5升V6汽油發(fā)動機混合動力系統(tǒng),,綜合功率為268kW(365馬力)發(fā)動機最大功率為240kW(326馬力)/6800rpm,發(fā)動機最大扭矩為350N·m,,電機最大功率為50kW(68馬力),,電機最大扭矩為270N·m。與兩款發(fā)動機相匹配的都是手自一體7速變速箱,。

■ 部分參數(shù)/車身顏色:

  全新英菲尼迪M長軸距版的車身尺寸之前都有詳細(xì)介紹,,接下來我們一同來看看6款車型諸如輪胎、整備質(zhì)量,、燃油消耗等其他不同的參數(shù)表,。

全新英菲尼迪M長軸距版參數(shù)表
車型 M25L
舒適版
M25L
雅致版
M25L
豪華版
M25L
奢華版
M35hL
豪華版
M35hL
奢華版
輪轂 雙5輻鋁合金輪圈 8.0×18英寸 雙10輻豪華鋁合金輪圈 8.0×18英寸
輪胎 夏季高性能輪胎 245/50 R18
備胎 17英寸備用胎 165/80 R17
裝備質(zhì)量(Kg) 1771 1795 1798 1810 1920 1955
后備箱容積 422 L 320 L
油箱容積 80 L 70 L
綜合工況油耗(L/100km) 10.0 7.6

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  在車身顏色方面,共有紫玉黑、云霧棕,、琉璃黑,、水亮銀、水銀灰,、以及瑩貝白六種供消費者選擇,;內(nèi)飾有黑色真皮/摩卡白蠟實木、米色真皮/摩卡白蠟實木,、和棕色真皮/銀粉涂裝實木三種顏色的內(nèi)飾板,。

■ 安全配置:

  在安全配置方面,如同其他進(jìn)口高端日系品牌車型一樣,,全新英菲尼迪M長軸距版也有著極其豐富的配置,。雙前座側(cè)向安全輔助氣囊、頂置式側(cè)向安全輔助氣簾,、前排主動式安全頭枕,、可潰縮式制動踏板、EBD+ABS,、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC),、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS),、主動循跡系統(tǒng)(ATC)等都是標(biāo)配項目,。

全新英菲尼迪M長軸距版安全配置
車型 M25L
舒適版
M25L
雅致版
M25L
豪華版
M25L
奢華版
M35hL
豪華版
M35hL
奢華版
雙前座側(cè)向安全輔助氣囊
頂置式側(cè)向安全輔助氣簾
前排主動式安全頭枕
可潰縮式制動踏板
EBD+ABS
輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)
牽引力控制系統(tǒng)(TCS)
輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)
主動循跡系統(tǒng)(ATC)
全速段智能巡航系統(tǒng)
車距控制輔助系統(tǒng)
智能剎車輔助系統(tǒng) (IBA)
車道偏離警告系統(tǒng) (LDW) 及車道偏離修正系統(tǒng) (LDP)
盲區(qū)警示系統(tǒng) (BSW) 及側(cè)面碰撞修正系統(tǒng) (BSI)
備注:“●”標(biāo)準(zhǔn)配置 “—”沒有配備

汽車之家 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M25L

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向編輯李店斌提問
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    現(xiàn)在英菲尼迪也終于頂不住壓力開始加長了,提升了空間,,增加了配置,,性能上也有著可喜的表現(xiàn),加上細(xì)膩的日系工藝,,這確實是輛好車,。可是看看價格,,和競爭對手們比起來實在是沒有任何優(yōu)勢,,而作為這個級別車型的定位人群,或許更愿意去選擇A6L和寶馬5系這樣的產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有個性的,,但M系列為了市場也不得不加長,節(jié)操碎了一地,。其實這是個無可厚非的選擇,,畢竟企業(yè)以盈利為第一目標(biāo),既然這樣,,那趕緊國產(chǎn)吧,,不然價格永遠(yuǎn)下不來。

    評測編輯-羅浩:

    單論性能,,英菲尼迪M25L是一輛好車,,可惜競爭對手太過強大,按理說這不是英菲尼迪的錯,,但這輛車還那么貴,,就是它自己不對了。

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    英菲尼迪M系是那種品究駕駛者細(xì)膩一面的車型,,從舒適中帶有些商務(wù)味道,,再到沉穩(wěn)中凝聚的運動激素,它可以很多面,,同時也歸屬了個性的那一類,,所以當(dāng)這種形式正面引導(dǎo)時就在于品味后的回味,而弊端則會產(chǎn)生不敢接觸或是小眾的認(rèn)知,。我的建議是去接觸與嘗試,,因為M系真的很棒。

    評測編輯-梁巍:

    如果說M25是款運動車型似乎并不準(zhǔn)確,,奢華的做工和配置,,特別是后排的VIP設(shè)計絕對有商務(wù)車的感覺,而它就是這樣一個矛盾的個體,,讓你能在奢華當(dāng)中體驗運動,,除了品牌因素之外,我想它沒什么缺點了,,或許動力可以更強一些,。

    評測編輯-羅浩:

    就像我文章題目所寫的,英菲尼迪M25是為乘坐而生的駕駛者之車,,在保證舒適性的前提下還能具有不錯的運動潛質(zhì),,這一點是很難得的,另外VQ25HR發(fā)動機的動力性能也令人滿意,,不過由于先入為主的觀念,,我還是更青睞動力強勁的M37。

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英菲尼迪M系

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