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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

2015年有75款車(chē)銷(xiāo)售 大眾審視在華表現(xiàn)

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  2012年6月14日,,大眾汽車(chē)在北京召開(kāi)大眾集團(tuán)(中國(guó))會(huì)議,,副總裁Jorg Mull發(fā)布相關(guān)報(bào)告,,回顧了在中國(guó)業(yè)務(wù)的發(fā)展史,全面審視了在華表現(xiàn),,并公布了部分發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容:到2015年,,大眾汽車(chē)集團(tuán)將有75款車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售,其中32款為本地CKD組裝,,43款為進(jìn)口車(chē),,覆蓋大眾乘用車(chē)奧迪,、斯柯達(dá),、西亞特、大眾商用車(chē),、賓利,、蘭博基尼布加迪等多個(gè)品牌。

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未來(lái)篇:

  大眾汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)成為在華市場(chǎng)份額最大的海外車(chē)企(上汽通用五菱此處未納入通用汽車(chē)范疇),,2012年前5個(gè)月占據(jù)中國(guó)車(chē)市20%份額,,各車(chē)企中排名第一。2011年大眾汽車(chē)集團(tuán)在華銷(xiāo)量為225.9萬(wàn)輛,,產(chǎn)量為220.2萬(wàn)輛,,子公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為21.16億歐元,今年第一季度銷(xiāo)量63.4萬(wàn)輛,,產(chǎn)量61.1萬(wàn)輛,,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8.48億歐元。

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  大眾汽車(chē)計(jì)劃未來(lái)加大中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度,。2012至2016年將追加投資140億歐元,,同時(shí)執(zhí)行南方戰(zhàn)略和西部戰(zhàn)略。到2015年,,大眾汽車(chē)集團(tuán)將有75款車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售,,其中32款為本地CKD組裝,43款為進(jìn)口車(chē),,覆蓋大眾乘用車(chē),、奧迪,、斯柯達(dá)、西亞特,、大眾商用車(chē),、賓利、蘭博基尼和布加迪等多個(gè)品牌,。

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  今年6月初大眾汽車(chē)以中國(guó)業(yè)務(wù)為核心進(jìn)行了人事調(diào)整,,當(dāng)前負(fù)責(zé)商用車(chē)業(yè)務(wù)的管委會(huì)成員約赫姆·海茲曼(Jochem Heizmann)即將接替倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)擔(dān)任大眾中國(guó)CEO。海茲曼表示,,到2018年,,大眾將大幅增加在中國(guó)的產(chǎn)能,使之達(dá)到400萬(wàn)輛/年,。

  另外,,大眾還計(jì)劃在中國(guó)建立更多新工廠,擴(kuò)充在華產(chǎn)能,。 目前上海大眾在上海安亭,、南京和儀征分別設(shè)有五座工廠。安亭現(xiàn)有的三座工廠加上正在進(jìn)行產(chǎn)能升級(jí)的南京工廠總產(chǎn)能突破110萬(wàn)輛/年,;耗資91億人民幣,、預(yù)計(jì)今年年底落成投產(chǎn)的儀征工廠年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛;業(yè)已開(kāi)建,。

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  預(yù)計(jì)2013年3月投產(chǎn)的寧波工廠也是30萬(wàn)輛年產(chǎn)能,;今年4月獲得批準(zhǔn)的新疆工廠到2015-2016年將實(shí)現(xiàn)每年5萬(wàn)輛A級(jí)車(chē)的產(chǎn)能,上海大眾到2015至2016年產(chǎn)能總計(jì)超過(guò)175萬(wàn)輛,。據(jù)悉未來(lái)新疆烏魯木齊工廠還有望再提升為30萬(wàn)輛/年,。

  一汽-大眾則致力于貫徹“三地四廠”計(jì)劃。其在長(zhǎng)春擁有兩座工廠,,第一工廠與第二工廠分別制造奧迪車(chē)型和大眾車(chē)型,,當(dāng)前合計(jì)年產(chǎn)能為66萬(wàn)輛。去年投產(chǎn)的成都工廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能30萬(wàn)輛/年,,明年將實(shí)現(xiàn)三期產(chǎn)能45萬(wàn)輛/年,。

  佛山工廠在明年8月投產(chǎn),一期產(chǎn)能30萬(wàn)輛/年,,未來(lái)完全建成后產(chǎn)能為60萬(wàn)輛/年,。預(yù)計(jì)到2015年,一汽-大眾總產(chǎn)能將達(dá)到165萬(wàn)輛/年,。

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