�,。�汽車之家 資訊］又到了每周汽車之家“數(shù)說車聞”節(jié)目的時(shí)間，作為一名網(wǎng)站的小編,，在日�,？菰锏墓ぷ髦幸矔r(shí)常想通過新聞?wù)业揭恍┤の额惖膬?nèi)容帶給自己以及坐在電腦或移動(dòng)端前的你，為“Internet生活”加點(diǎn)料,，而今天就為大家準(zhǔn)備了不少本周有趣的汽車新聞,，比如你見過4.2萬馬力冒火的校車嗎？還有酷似阿爾法羅密歐的中華牌跨界車,，此外一款想與威航比性能的跑車也即將登場(chǎng),。另外本周薩博收購案也于日前宣告結(jié)束，買家不是青年汽車,，而是中日聯(lián)盟,。下面一起來聊聊本周有關(guān)數(shù)字的那些新聞：

● 中華V6
--借鑒阿爾法羅密歐Giulietta設(shè)計(jì)元素

　　借鑒、模仿、抄襲,，在汽車設(shè)計(jì)中已經(jīng)不能算作新鮮詞匯了,，甚至中國消費(fèi)者逐漸開始厭倦這種設(shè)計(jì)趨勢(shì)，因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn),，當(dāng)有類似產(chǎn)品對(duì)外發(fā)布時(shí),，文后評(píng)論中用戶更多表達(dá)出無奈心情。

　　相信至今沒有國人不希望自主企業(yè)健康且快速的發(fā)展,，當(dāng)然大家也能理解汽車企業(yè)在設(shè)計(jì)研發(fā)過程中資金成本有限的原因,，起步階段可能需要走這樣的過程，不過如果一家成立已久的汽車品牌仍在產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中沒有自我創(chuàng)新,，這是誰都不想看到的,。

　　本以為華晨中華在推出H230之后會(huì)在未來產(chǎn)品造型上有較大突破，但近期曝光的一款全新SUV卻打消了我之前的念頭,，這款或命名V6的概念車細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與阿爾法羅密歐旗下緊湊型車Giulietta十分相似,，僅改進(jìn)了跨界車的身材與家族式格柵設(shè)計(jì)。

『Giulietta』

　　編者語：有關(guān)這款中華V6,，現(xiàn)在官方并沒有公布太多消息,，不過從目前曝光的設(shè)計(jì)看，其借鑒的程度還是比較大的,，未來也很可能會(huì)以高于V5定位的身份推向市場(chǎng),。或者廠家認(rèn)為V5的成功更多取決于設(shè)計(jì),，那么不跟隨BMW,，換為意大利小子阿爾法羅密歐后中華的表現(xiàn)會(huì)如何呢？你又會(huì)怎么看待此事,？希望評(píng)論中能看到大家的觀點(diǎn),。

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● 18億瑞典克朗
--薩博宣布被中日電動(dòng)車聯(lián)盟收購，青年回復(fù)其仍從中獲利

　　在6月13日之前,，多家媒體報(bào)道青年汽車可能會(huì)以高達(dá)46億瑞典克朗的價(jià)格購入薩博，不過最終薩博方面則宣布,，中日電動(dòng)車聯(lián)盟旗下瑞典國家電動(dòng)車公司NEVS（National Electric Vehicle Sweden）贏得薩博資產(chǎn)競(jìng)購交易,。

　　收購范圍覆蓋薩博汽車公司、薩博汽車動(dòng)力總成公司和薩博汽車工具公司,。據(jù)媒體報(bào)道稱,，收購總金額約18億瑞典克朗。其中因?yàn)閳?bào)價(jià)最高且唯一贏利的薩博汽車零部件公司并未在此次競(jìng)購交易表中,，所以最終成交價(jià)格要比青年低不少,。

　　NEVS是香港國能生物發(fā)電集團(tuán)NBE（National Bio Energy Group）與日本風(fēng)投“Sun Investment”（陽光投資）的合資子公司，專門針對(duì)收購薩博而設(shè)立。根據(jù)規(guī)劃,，其未來計(jì)劃開發(fā)兩款純電動(dòng)車,，一款以薩博9-3為藍(lán)本，另一款則是全新設(shè)計(jì),，加入了日本先進(jìn)技術(shù),。其中第一款新車最快2013到2014年下線。

　　有關(guān)青年汽車為何沒有收購薩博,，官方近期也對(duì)外表示,，青年一直希望帶有薩博品牌和商標(biāo)的全面并購，而此次薩博收購方案最終決定并不涉及商標(biāo),，青年最終選擇放棄,。此外青年對(duì)于中日聯(lián)盟收購薩博一事還回復(fù)稱，它們已在去年成功購買鳳凰平臺(tái)技術(shù),，未來會(huì)基于該技術(shù)研發(fā)全新的乘用車,，如今薩博花落別家，青年集團(tuán)董事會(huì)主席龐青年稱：“有的是遺憾,，但沒有損失”,。

　　編者語：不管怎樣，薩博收購案算暫時(shí)告一段落,，那么青年汽車到底是否因無商標(biāo)而放棄收購,？還是之前出于炒作考慮而進(jìn)行暗箱操作？在此編輯都不好做判斷,。

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● 97452輛
--因氣囊控制缺陷,，近10萬輛2008款悅動(dòng)在華召回

　　本周，北京現(xiàn)代決定從2012年7月10日起,，召回2008年3月16日至2010年1月25日期間生產(chǎn)的部分08款悅動(dòng)轎車,，涉及數(shù)量97452輛。

『08款悅動(dòng)』

　　據(jù)了解,，本次召回范圍內(nèi)的車輛,，在停車、慢行的狀況時(shí),，安全氣囊有可能產(chǎn)生誤爆,，造成安全隱患。北京現(xiàn)代決定將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)氣囊控制模塊（ACU）升級(jí),，以消除安全隱患,。

　　編者語：此次召回的源頭在于質(zhì)檢總局方面曾接到關(guān)于北京現(xiàn)代悅動(dòng)轎車在停車、起步,、低速行駛中安全氣囊自爆并打傷用戶的多起投訴,。質(zhì)檢總局方面相關(guān)專家經(jīng)過調(diào)查認(rèn)為，安全氣囊誤爆會(huì)對(duì)消費(fèi)者人身安全造成傷害，北京現(xiàn)代則決定采取召回措施,。

　　應(yīng)該說,，從用戶投訴、到質(zhì)檢總局參與,、最后汽車廠家根據(jù)情況推出解決方案,，并宣布召回，是一次正常的流程,，同時(shí)也能反映廠家積極的態(tài)度,。借此也希望用戶均能積極維護(hù)自身權(quán)益，如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有質(zhì)量問題可及時(shí)與質(zhì)監(jiān)部門取得聯(lián)系,。另外廠家也不要刻意回避召回一事,，因?yàn)橹袊�消費(fèi)者對(duì)于召回的看法已經(jīng)轉(zhuǎn)變，它表現(xiàn)得更多是負(fù)責(zé)任的態(tài)度,，當(dāng)然這里意思不是可以放開產(chǎn)品研發(fā)之初和生產(chǎn)過程中的質(zhì)量把控工作,。

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