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路特斯或?qū)⒘慨a(chǎn)Evora 414E混合動(dòng)力跑車

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  [汽車之家 資訊]  英國跑車廠商路特斯(Lotus)在近兩年轉(zhuǎn)變了其發(fā)展策略,,不再追求單純的操控感受,,將更多的豪華因素植入了自己的產(chǎn)品中。不僅如此,,路特斯還瞄準(zhǔn)了混合動(dòng)力系統(tǒng),,2010年路特斯曾發(fā)布了Evora 414E混合動(dòng)力概念車,日前,,國外媒體報(bào)道,,路特斯正在考慮量產(chǎn)這款混合動(dòng)力跑車。

路特斯 路特斯 Evora 2010款 414E Hybrid

『Evora 414E概念車圖片』

  Evora 414E將基于Evora打造,,整體造型很有可能與常規(guī)動(dòng)力版一樣,。動(dòng)力系統(tǒng)則是由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和1.2L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成。與目前大多數(shù)混合動(dòng)力系統(tǒng)所不同的是,,Evora 414是完全由電動(dòng)機(jī)帶來動(dòng)力驅(qū)動(dòng)后輪,,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的責(zé)任僅是為電池充電。

路特斯 路特斯 Evora 2010款 414E Hybrid

  Evora 414E所搭載的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率為408馬力,,其最大扭矩高達(dá)1000N·m,。Evora 414E并沒有配備變速箱,不過為了增加駕駛感受,,路特斯為Evora 414E配備了換擋撥片,用程序來控制電動(dòng)機(jī)扭矩的輸出以達(dá)到與普通汽車一樣的換擋感覺,。滿電狀態(tài)下Evora 414E可以續(xù)航56km,當(dāng)電池電量低時(shí),,汽油機(jī)開始工作為電池充電以保證更長的續(xù)航里程,,Evora 414E的最高時(shí)速可以達(dá)到208km/h。(編譯/汽車之家 章寧)

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  • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 閱讀測(cè)試文章
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    無論是Elise還是Evora都是如此,,它們都是專注于操控的產(chǎn)物,駕駛它們的時(shí)候,,你的腦子里只有一件事,,那就是不停的加速、剎車,、攻彎,、再加速……初見Evora的感覺就好像,7年之后的某一天,,我突然見到了曾經(jīng)的初戀,,盡管彼此都已變得更加成熟,少了一分青澀,,但卻依然如7年前第一次牽手時(shí)那樣怦然心動(dòng),。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    起初我認(rèn)為橫置的中置布局會(huì)很難操控,但事實(shí)證明這輛車的可控性十分出色,,在車內(nèi)只需控制好重心即可,,剩下的就是控制油門讓動(dòng)力伴隨你出彎。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡,雖然有416馬力,,但也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力過剩的現(xiàn)象,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言,其實(shí)無需總結(jié)什么,。喜歡的人就是喜歡,,不喜歡的人可能完全無感。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗(yàn),,肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛,。也許路特斯這個(gè)名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳,但提起蓮花,,我想沒人會(huì)不知道,。

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Evora 2010款 414E Hybrid

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-