[汽車(chē)之家 熱點(diǎn)追蹤]  廣州市政府在6月30日晚21時(shí)召開(kāi)了“關(guān)于系統(tǒng)改善城市交通及試行中小客車(chē)總量調(diào)控管理”的新聞發(fā)布會(huì),。這也就意味著廣州正式流傳已久的“限購(gòu)令”終于成為了實(shí)事,，這突如其來(lái)的政策像一枚定時(shí)炸彈般在6月30日晚21時(shí)引爆了整個(gè)廣州車(chē)市，隨之便出現(xiàn)了趕在7月1日前通宵購(gòu)車(chē),，4S店通宵營(yíng)業(yè)的奇觀，“首都限號(hào)”的瘋狂終于吹到了南粵大地,。而據(jù)廣州市交委通知在網(wǎng)上流傳已確定通過(guò)“搖號(hào)”方式獲得車(chē)牌及“限制外地車(chē)入城”的消息為假新聞，請(qǐng)市民留意市交委通發(fā)布的最新消息,。

● 事件回顧：

　　6月30日晚21時(shí),，廣州市政府召開(kāi)了“關(guān)于系統(tǒng)改善城市交通及試行中小客車(chē)總量調(diào)控管理”的新聞發(fā)布會(huì)，宣布將于7月1日零時(shí)起執(zhí)行廣州市中小客車(chē)限購(gòu)政策,，試行期為12個(gè)月（也就是截止2013年6月30日24:00時(shí)）,，全年增量配額為12萬(wàn)，月均1萬(wàn)輛,。更加全面的實(shí)施辦法和細(xì)則將于7月底前全面對(duì)外公布,。

　　一夜間整個(gè)廣州車(chē)市都一下子狂熱起來(lái)，各個(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存一下子被清空了,，展車(chē)自然也被訂購(gòu)一空,，甚至出現(xiàn)了外地調(diào)車(chē)的瘋狂局面。至于瘋狂程度如何,，我們不妨來(lái)看一下編輯明察暗訪(fǎng)得到的廣州地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售數(shù)據(jù),。

　　由表格我們可以看出,，廣州絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商在政策出臺(tái)當(dāng)晚的銷(xiāo)售額相當(dāng)驚人,，基本上都能達(dá)到每個(gè)月的平均水平，有的甚至是月平均水平的1-1.5倍,。而這點(diǎn)以日系的主流品牌（如廣汽本田,、廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)等）尤為明顯。從這個(gè)瘋狂的銷(xiāo)售情況來(lái)看,，目前市面上持幣待購(gòu)的消費(fèi)者還是相當(dāng)多的,，只是整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的觀望氣氛過(guò)于濃厚罷了。而這種狂熱的銷(xiāo)售情形以日系車(chē)型最為突出,，銷(xiāo)售價(jià)格基本按原價(jià)無(wú)優(yōu)惠的情況進(jìn)行,，部分車(chē)型甚至還出現(xiàn)了加價(jià)銷(xiāo)售的情況。各大經(jīng)銷(xiāo)商都想趁此機(jī)會(huì)好好全面提一下業(yè)績(jī)這點(diǎn)無(wú)可厚非,，不過(guò)對(duì)于部分經(jīng)銷(xiāo)商趁火打劫的行為（加價(jià)銷(xiāo)售）我們提出嚴(yán)厲的譴責(zé),。

　　可以說(shuō)這次突入其來(lái)的“限購(gòu)令”極大的震動(dòng)了整個(gè)廣州車(chē)市，一方面是極大的緩解了廣州各大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力,，另一方面也令廣州各大經(jīng)銷(xiāo)商在日后發(fā)展道路上遇上了困境,。在一次“瘋狂”之后，廣州車(chē)市又回到了平淡的銷(xiāo)售情景,。此次過(guò)渡極大消化了廣州汽車(chē)庫(kù)存量,，而在未來(lái)的12個(gè)月里廣州汽車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)疲軟的狀況。

● 為什么限購(gòu)令發(fā)布之后仍能正常購(gòu)車(chē)上牌,？

　　在開(kāi)始討論之前我們先要搞清楚一個(gè)問(wèn)題：7月1日之后是否能購(gòu)車(chē),？答案是肯定的。廣州市政府只說(shuō)明不辦理7月1日之后的購(gòu)車(chē)上牌申請(qǐng),，而消費(fèi)者繼續(xù)到店看車(chē)選購(gòu)和經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)的行為并不受影響,。總而言之,，就是指限購(gòu)令發(fā)布事實(shí)之后,，車(chē)管所不再辦理7月1日凌晨后的新增購(gòu)車(chē)上牌/車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記。而7月1日凌晨前購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛需要辦理廣州上牌業(yè)務(wù)的消費(fèi)者則需要把購(gòu)車(chē)資料進(jìn)行公證,，之后才有資格進(jìn)行申請(qǐng)辦理,。

『政策頒布之后的7月1日，仍不停地收到源自經(jīng)銷(xiāo)商微博的購(gòu)車(chē)上牌信息』

　　政府的通告是說(shuō)明7月1日起正式執(zhí)行廣州市中小客車(chē)限購(gòu)政策,，而整個(gè)7月份（即7月1日-7月31日期間,，廣州政府部門(mén)因要出臺(tái)全部具體的政策細(xì)則，所以全市所有車(chē)管所暫不辦理7月1日后的車(chē)輛上牌,、過(guò)戶(hù)等業(yè)務(wù)）。盡管政策已經(jīng)出臺(tái),，但是到目前截稿為止,，編輯仍接收到眾多經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)來(lái)的“限購(gòu)令”搶購(gòu)的信息,，不少經(jīng)銷(xiāo)商更是打出了穩(wěn)拿牌號(hào)的宣傳口號(hào)。那么他們又是怎么做到能讓消費(fèi)者正常購(gòu)車(chē)的呢,？下面編輯就為大家詳細(xì)分析一下,。

　　因?yàn)檐?chē)管所不再辦理7月1日后的購(gòu)車(chē)上牌申請(qǐng)，所以目前需要購(gòu)車(chē)上牌的話(huà)則必須把車(chē)輛的購(gòu)車(chē)發(fā)票日期調(diào)前,。而經(jīng)銷(xiāo)商每月都要到稅務(wù)局申領(lǐng)當(dāng)月的購(gòu)車(chē)發(fā)票,，而實(shí)際上這些新車(chē)發(fā)票數(shù)量遠(yuǎn)大于當(dāng)月實(shí)際銷(xiāo)量。而銷(xiāo)售合同則因?yàn)槭墙?jīng)銷(xiāo)商自己填寫(xiě)的,，他們可以根據(jù)需要靈活的填寫(xiě)/修改購(gòu)車(chē)日期,。因此4S店可以給到購(gòu)車(chē)客戶(hù)使用6月份的購(gòu)車(chē)發(fā)票。

　　另外一些經(jīng)銷(xiāo)商還向編輯透露：在政策正式執(zhí)行前,，還有部分經(jīng)銷(xiāo)商手里有少數(shù)購(gòu)車(chē)發(fā)票,，不少經(jīng)銷(xiāo)商都實(shí)行了“拼發(fā)票”的情況，甚至出現(xiàn)了“不是賣(mài)車(chē)而是賣(mài)發(fā)票”的奇特現(xiàn)象,。由于7月不能再向稅務(wù)局申領(lǐng)購(gòu)車(chē)發(fā)票,，所以如果經(jīng)銷(xiāo)商手中的發(fā)票已經(jīng)用完的話(huà)，則無(wú)法實(shí)現(xiàn)任何購(gòu)車(chē)行為了,。

　　廣州市政府也已經(jīng)針對(duì)“限購(gòu)令”后購(gòu)車(chē)修改開(kāi)票日期的問(wèn)題作出了回應(yīng),，明確表示7月1日零時(shí)之前已經(jīng)簽訂車(chē)輛銷(xiāo)售合同、支付預(yù)定金,，或取得車(chē)輛銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票的購(gòu)買(mǎi)方,，為辦理車(chē)輛注冊(cè)及轉(zhuǎn)移登記，辦理公證證明的,，應(yīng)于2012年7月9日17時(shí)前,，向本市公證機(jī)構(gòu)提出公證申請(qǐng)。逾期申請(qǐng),，公證機(jī)構(gòu)將不再受理,。

　　對(duì)于政府提出公證要求，部分經(jīng)銷(xiāo)商也暗地里向編輯表示車(chē)輛依舊可以出售,，日期亦可作修改,，也會(huì)和消費(fèi)者簽訂一份合同，注明如果公證申請(qǐng)未獲批準(zhǔn),，所有定金和車(chē)款會(huì)一并退回給消費(fèi)者,。而對(duì)于申請(qǐng)公證費(fèi)用（雖然截至發(fā)稿時(shí)政府仍未公證費(fèi)用的具體收取信息，但微博上有網(wǎng)友提到本次公證費(fèi)用為車(chē)價(jià)的千分之三）的支出經(jīng)銷(xiāo)商內(nèi)部也有不一樣的做法：有的購(gòu)車(chē)費(fèi)用涵蓋了公證費(fèi),，有的則需要消費(fèi)者自行負(fù)擔(dān),。

● “限購(gòu)令”實(shí)施之后外地車(chē)牌能否在廣州市境內(nèi)正常行駛？

　　相信不少本想著在廣州購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者在“限購(gòu)令”出臺(tái)之后,，都有想到佛山購(gòu)車(chē)的想法,。畢竟廣佛相鄰,，而且現(xiàn)在正大力推進(jìn)“同城化”發(fā)展。不過(guò)據(jù)我經(jīng)驗(yàn)判斷,，廣州市將對(duì)非粵A牌照的車(chē)型進(jìn)行限時(shí)限路段行駛,，從外地進(jìn)入廣州市轄區(qū)的車(chē)輛必須申請(qǐng)通行證。如果真的如網(wǎng)友透露所說(shuō)的那樣,，則基本隔絕了到異地上牌在廣州行駛的可能,。對(duì)于這種說(shuō)法，我覺(jué)得可信度比較高,，畢竟如果“限購(gòu)令”出臺(tái)之后沒(méi)有相應(yīng)“限行”的話(huà),，則“限購(gòu)令”的意義不大，而對(duì)于廣州市內(nèi)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)則絕對(duì)是毀滅性的打擊,。

● 關(guān)于“限購(gòu)”的一些問(wèn)題討論

　　廣州終于在1年零6個(gè)月之后跟上了首都北京的步伐,，推出了汽車(chē)限購(gòu)政策。其實(shí)我們?cè)卺槍?duì)這幾天來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商各種瘋狂銷(xiāo)售,，甚至是趁此機(jī)會(huì)加價(jià)銷(xiāo)售的行為,，除了無(wú)奈和譴責(zé)之外，是否應(yīng)該好好思考其背后產(chǎn)生的影響呢,？

　　★ “限購(gòu)”對(duì)誰(shuí)影響最大：

『自主品牌的困境·圖片源于網(wǎng)絡(luò)』

　　“限購(gòu)”的最大影響者莫過(guò)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,，其中尤以自主品牌最為明顯，由于本身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不算太強(qiáng),，加上全廣州市限制的市場(chǎng)份額,，極大的壓縮了自主品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的生存空間。在廣州汽車(chē)市場(chǎng)上銷(xiāo)量最大的車(chē)系是緊湊型車(chē),，而這個(gè)級(jí)別車(chē)型中的主力軍依舊為合資品牌,，所以在如此艱難的生存環(huán)境下自主品牌必將首當(dāng)其沖的成為這次“限購(gòu)”的犧牲品。據(jù)某些媒體分析：北京地區(qū)在“限購(gòu)”之后自主品牌銷(xiāo)量下滑明顯,，市場(chǎng)整體份額由2010年的19.8%下降至去年上半年的10%,。這種情況將會(huì)再次在廣州出現(xiàn)，自主品牌集體逃離的現(xiàn)象將會(huì)在繼續(xù)上演,。

　　★ 廣州“限購(gòu)”政策起因猜想

『如何“治堵”·圖片源于網(wǎng)絡(luò)』

　　據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道：到今年5月為止,，廣州市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到240.5萬(wàn)輛，比5年前增長(zhǎng)了2.5倍,，年均增長(zhǎng)率已經(jīng)達(dá)19.0%,。而受土地資源、資金等條件制約,，近5年城市道路里程增長(zhǎng)率僅約2%,，有記錄在案的登記停車(chē)位與汽車(chē)擁有量之比為1∶3.3，交通供需矛盾在不斷惡化中。到今年5月,，中心城區(qū)主干道一級(jí)道路晚高峰平均車(chē)速同比下降9.6%,，全網(wǎng)晚高峰平均車(chē)速已逼近20公里/小時(shí)的國(guó)際擁堵警戒線(xiàn)，其中平均車(chē)速低于20公里/小時(shí)的主干道占27%,，主要分布在老城區(qū)、天河核心區(qū)和城區(qū)主要進(jìn)出通道,。按照當(dāng)前變化趨勢(shì),，預(yù)計(jì)2013年中心城區(qū)晚高峰時(shí)段全網(wǎng)平均速度將低于20公里/小時(shí)。

　　另外在網(wǎng)絡(luò)上面還傳出環(huán)境原因也是廣州限購(gòu)的推手,，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染已成為影響空氣質(zhì)量的主要因素之一,，有數(shù)據(jù)顯示，目前廣州市中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)排放PM2.5占大氣總量的比例高達(dá)38%,。（上述數(shù)據(jù)來(lái)源于山西新聞網(wǎng)）

　　“限購(gòu)”確確實(shí)實(shí)能減少城市汽車(chē)的保有量,，而這種做法也是目前不得不做的選擇，但編輯認(rèn)為最好的“治堵”方法還是在于更好的對(duì)城市進(jìn)行有效規(guī)劃,，更多的完善公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè),。

　　另外據(jù)行內(nèi)資深人士分析，限購(gòu)政策出臺(tái)之突然和堅(jiān)決,，主要是政府為了避免消息提前透露而新一輪的購(gòu)車(chē)潮,，從而違背限購(gòu)目的，也有猜測(cè)政府這樣做是為了避免受到社會(huì)各界的過(guò)多干擾,。

編者語(yǔ)：

　　目前“限購(gòu)令”的相關(guān)管理規(guī)定和實(shí)施細(xì)則已經(jīng)進(jìn)行了部分公布（更加具體的內(nèi)容會(huì)在7月底之前陸續(xù)公布出來(lái)）,，就目前廣州初步的“限購(gòu)”明細(xì)來(lái)看，與北京的“限購(gòu)”政策十分相近,，而迅速的制定施行方案也表明了廣州市政府的“限購(gòu)”決心十分堅(jiān)定,。在“限購(gòu)”之后廣州地區(qū)各個(gè)汽車(chē)4S店經(jīng)銷(xiāo)商和二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的生存發(fā)展問(wèn)題，還有外地車(chē)牌進(jìn)穗具體規(guī)定問(wèn)題等將是人們最關(guān)心的內(nèi)容,，對(duì)此汽車(chē)之家將會(huì)繼續(xù)予以關(guān)注并進(jìn)行詳細(xì)的跟蹤報(bào)道,，敬請(qǐng)留意。（文/汽車(chē)之家 何永銘）

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