● 雅馬哈

　　雅馬哈廠商簡(jiǎn)介　　

　　雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社是目前日本知名的摩托車(chē)生產(chǎn)廠商。雅馬哈生產(chǎn)摩托車(chē)的歷史可以追溯到1954年,。1954年5月31日,，原雅馬哈公司在DKW125型的摩托車(chē)的基礎(chǔ)上,，試制成功了名為雅馬哈YA1型摩托車(chē)。YA1型摩托車(chē),，被稱為紅蜻蜓,。它以卓越的性能和優(yōu)美的設(shè)計(jì)，受到當(dāng)時(shí)人們的稱贊,。1955年二戰(zhàn)之后的日本對(duì)于簡(jiǎn)單輕便的運(yùn)輸工具需求量非常大,，當(dāng)時(shí)雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)的總裁川上源一認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)對(duì)摩托車(chē)的需求，將發(fā)動(dòng)機(jī)公司獨(dú)立了出來(lái),，開(kāi)始專(zhuān)注摩托車(chē)的研發(fā)和制造,。

『YA1』

　　1957年2月，雅馬哈公司生產(chǎn)出了YDS-1型競(jìng)賽摩托車(chē),，其后以此為基礎(chǔ)生產(chǎn)的YDS-1型超級(jí)摩托車(chē),，引起了極大的轟動(dòng)，從此奠定了雅馬哈公司在生產(chǎn)制造賽車(chē)方面的優(yōu)勢(shì),。

『1957年版YSD-1』

『1965年版RD56』

『1978年版YZR500』

　　在隨后的幾十年里,，雅馬哈推出過(guò)很多款知名車(chē)型，包括在上世紀(jì)60年代曾被人們稱為世界上跑得最快的250cc賽車(chē)的RD56車(chē)型,、幫助Kenny Roberts于1978年至1980年連續(xù)三年奪得世界摩托車(chē)錦標(biāo)賽冠軍的YZR500車(chē)型以及下文中將要為大家介紹的YAMAHA YZF-R1

　　◆ YZF-R1 

　　排氣量：998cc
　　0-100km/h加速時(shí)間：2.88秒
　　最高時(shí)速：299km/h
　　售價(jià)：11999英鎊（約合人民幣11.89萬(wàn)元）

　　雅馬哈于1998年推出了第一代YZF-R1取代了原有的YZF-1000 Thunder ACE車(chē)型成為了YAMAHA旗下的運(yùn)動(dòng)車(chē)型旗艦產(chǎn)品,。第一代YZF-R1采用Deltabox二代車(chē)架在保證剛性的同時(shí)獲得了更輕的重量，這款車(chē)的凈重僅為177kg,。這款車(chē)配備998cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率150馬力，0-100km/h加速時(shí)間為2.96秒,。

『YZF-R1』

　　隨后雅馬哈不斷地推出YZF-R1的改進(jìn)車(chē)型,，到2004年，雅馬哈針對(duì)YZF-R1做了很大的改進(jìn),，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑行程從以往的74mm*58mm修改為77mm*53.6mm,。最大功率提升到了172馬力。同時(shí)新車(chē)還配備了第五代Deltabox鋁合金車(chē)架,。

『YZF-R1』

　　2007年雅馬哈還YZF-R1引入了源于MotoGP比賽用車(chē)的YCC-T電子油門(mén)控制技術(shù),，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)由每缸五氣門(mén)改為了每缸四氣門(mén)，最大功率達(dá)到了180馬力,。這款車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為2.88秒,，最高時(shí)速可以達(dá)到299km/h。

　　2011年,，雅馬哈推出2012款YZF-R1配備了帶有鈦金屬氣門(mén)和Crossplane曲軸的998cc發(fā)動(dòng)機(jī),，除此之外新車(chē)型還配備了7級(jí)可調(diào)的牽引力控制系統(tǒng)和3種駕駛模式選擇，這使得車(chē)手可以根據(jù)自己的喜好自由組合適合的駕駛模式,。目前2012款YZF-R1在英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為11999英鎊（約合人民幣11.89萬(wàn)元）,，國(guó)內(nèi)非官方渠道價(jià)格為12萬(wàn)元,。

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　　視頻簡(jiǎn)介：視頻中的雅馬哈R1的加速確實(shí)令人咂舌,，視頻中的R1多次達(dá)到了299km/h的時(shí)速,，雖然車(chē)手嘗試持續(xù)加速，但是始終未突破299km/h,。但是如此駕駛?cè)缛舫霈F(xiàn)事故駕駛者將絕無(wú)生還可能,。