[汽車之家 資訊]  2012年已經(jīng)過(guò)半,，我們汽車之家研究中心給出了2012年上半年的關(guān)注指數(shù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)對(duì)比,，我們發(fā)現(xiàn)以車型劃分的九大級(jí)別乘用車消費(fèi)者日均關(guān)注指數(shù)和按車型引入方式統(tǒng)計(jì)的關(guān)注指數(shù)增長(zhǎng)率所顯示的數(shù)據(jù),，對(duì)于我們了解國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)變化、消費(fèi)者需求都有著非常重要的作用,。那么上半年車型關(guān)注指數(shù)的變化怎樣,？關(guān)注指數(shù)對(duì)應(yīng)的銷量又有怎樣的變化呢？本期關(guān)注指數(shù)將結(jié)合車型和品牌屬性為大家解讀2012年上半年汽車之家車型,、品牌關(guān)注指數(shù)所帶來(lái)的意義,。

　　汽車之家研究中心簡(jiǎn)介：

　　  汽車之家數(shù)據(jù)研究中心依托汽車之家—中國(guó)最大的汽車網(wǎng)站，經(jīng)過(guò)三年的持續(xù)跟蹤,，可分析覆蓋全國(guó)34個(gè)省級(jí)行政區(qū)的日均超過(guò)500萬(wàn)的汽車消費(fèi)者瀏覽軌跡,，以及超過(guò)30萬(wàn)的真實(shí)車主行為數(shù)據(jù)。分析樣本含蓋全國(guó)30％以上的汽車消費(fèi)人群,，為深入研究汽車消費(fèi)趨勢(shì)與消費(fèi)者行為提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

　　 關(guān)注度定義：

　　  關(guān)注度指數(shù)是基于用戶訪問(wèn)汽車之家網(wǎng)站不同汽車相關(guān)內(nèi)容的瀏覽數(shù)據(jù),，經(jīng)過(guò)科學(xué)過(guò)濾與計(jì)算,，能實(shí)時(shí)反映中國(guó)汽車消費(fèi)者品牌關(guān)注,、產(chǎn)品關(guān)注的現(xiàn)狀、變化趨勢(shì)及地區(qū)差異的指標(biāo),。

　　● 九大級(jí)別乘用車消費(fèi)者日均關(guān)注指數(shù)

　　從今年上半年九大級(jí)別乘用車消費(fèi)者日均關(guān)注指數(shù),，我們發(fā)現(xiàn)，除了微型車同比下降了6.9%外,，其他車型的關(guān)注指數(shù)相比去年同期都有了不同幅度的增長(zhǎng),，其中小型車、跑車,、MPV,、緊湊型車有小幅度增長(zhǎng)。另外尤以SUV車型,、中型車,、中大型車和豪華車增長(zhǎng)幅度較大：其中SUV車型的同比增幅最大為50.3%，緊隨其后的是中大型車40.2%,，豪華車的增幅也很大達(dá)到了33.9%,，中型車的日均關(guān)注指數(shù)也提高了28.2%。

　　從今年我們得到的上半年國(guó)內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,，車市總體三大車型（中型車,、SUV和豪華車型）變化的趨勢(shì)與關(guān)注指數(shù)成正比。通過(guò)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的2012年上半年國(guó)內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售17.97萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)52.49%,。相反微型車出現(xiàn)了降低，雖然僅有0.04%的變化的降低,，而小型車關(guān)注增長(zhǎng)則增長(zhǎng)了0.14%,，更加從側(cè)面證明用戶已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)移對(duì)于低端車的關(guān)注度，這與市場(chǎng)上面小型車,、緊湊型轎車入門級(jí)車型的下探也是密不可分的,。

　　中型車方面，今年上半年國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)銷量為83.67萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)16.5%,。同樣德系三大豪華廠商的中型車今年上半年在國(guó)內(nèi)的銷量（國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車）增速也比較明顯。

　　此外,，豪華品牌旗下豪華車型銷量增長(zhǎng)也較為明顯,。今年上半年奧迪在華銷量同比增長(zhǎng)37.8%至19.39萬(wàn)輛，領(lǐng)先于寶馬和奔馳,。寶馬在華銷量為14.76萬(wàn)輛,，僅次于奧迪。而奔馳在華銷量為9.94萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)7.8%,。但是目前我們僅得到的是豪華品牌眾多車型在國(guó)內(nèi)的總體銷量,，具體細(xì)分豪華車的銷量并沒(méi)有詳細(xì)數(shù)據(jù)，不過(guò)根據(jù)經(jīng)銷商的反饋和我們進(jìn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)匯總,，我們發(fā)現(xiàn)今年上半年進(jìn)口豪華車型（什么是進(jìn)口豪華車型）的銷量同比增長(zhǎng)幅度也非常明顯,，其中以傳統(tǒng)豪華品牌的豪華車型增長(zhǎng)最為明顯。

　　對(duì)比銷量數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn),，今年上半年日均關(guān)注指數(shù)增長(zhǎng)與銷量的增長(zhǎng)呈現(xiàn)了相同的趨勢(shì),。那么是什么使得關(guān)注指數(shù)與銷量產(chǎn)生了如此高度的統(tǒng)一呢。經(jīng)過(guò)分析我們發(fā)現(xiàn)有以下幾點(diǎn)原因：

　　◆ 消費(fèi)者換車訴求日益增長(zhǎng),，車輛越換越好帶動(dòng)中高端以上車型消費(fèi)受到關(guān)注度拉動(dòng)

　　自從2001年開(kāi)始國(guó)內(nèi)車市逐漸火爆,，很多在2007年之前購(gòu)車的消費(fèi)者，都開(kāi)始考慮更換新車,，雖然這部分人群在總體消費(fèi)基礎(chǔ)中占有比例不高,，但是相對(duì)于之前消費(fèi)基數(shù)同樣不高的中高端車型的消費(fèi)者，換車人群已經(jīng)足夠顯現(xiàn)出他們的群體優(yōu)勢(shì)了,。

　　而在換車時(shí)很多消費(fèi)者都將實(shí)用性,、舒適性放在了首位。這時(shí)更具實(shí)用性的SUV和級(jí)別更高的中型車,、中大型車以及豪華車成為了首選,。而從去年開(kāi)始，各家廠商都推出了旗下全新的車型,，這些車型自然就成了很多考慮換車的用戶關(guān)注的焦點(diǎn),。舉幾個(gè)例子：網(wǎng)友對(duì)今年幾款上市的包括2012款邁騰、寶馬新3系,、奧迪全新A6L（點(diǎn)擊車型名稱查看上市文章,，看看大家都在熱議什么）等全新中型車和豪華品牌中大型的熱烈討論也從另一個(gè)側(cè)面證明了人們對(duì)這些車型的關(guān)注。

『包括A6L和寶馬3系在內(nèi)的多款上市新車均引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論』

　　◆ 號(hào)牌限制導(dǎo)致消費(fèi)理念的微妙變化：消費(fèi)者搖號(hào)/拍號(hào)不容易買車傾向一次性到位的消費(fèi),，而一級(jí)城市的消費(fèi)具有著廣告效應(yīng),，再次拉動(dòng)中高端車型

　　在北京出臺(tái)限牌政策之后，廣州也開(kāi)始了限牌,。雖然限牌的只是部分城市,，但是這些城市的示范作用會(huì)讓其他城市消費(fèi)者考慮到日后換車的麻煩，而提前一步到位,。一級(jí)城市的購(gòu)買商品的廣告效應(yīng)不可忽視,，大城市對(duì)于高端車型的消費(fèi)影響著很多城市消費(fèi)理念，等于為企業(yè)做著長(zhǎng)期的廣告,，所以大城市中型車及以上級(jí)別的車型關(guān)注以及消費(fèi)增長(zhǎng)讓著一系列車型在全國(guó)范圍內(nèi)更加受到消費(fèi)者的青睞,。最后目前限牌的城市也是購(gòu)車量相對(duì)較大、經(jīng)濟(jì)較為繁華的地區(qū),。這些地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)于級(jí)別更高的車型有著更多的需求,，而本身他們的消費(fèi)能力就不弱,，所以限購(gòu)是導(dǎo)致高檔車型的增長(zhǎng)原因之一,。

『在北京限購(gòu)之后,，廣州也于前不久加入了限購(gòu)的行列』

　　◆ 進(jìn)口豪華車價(jià)格大幅降低

　　2012年是一個(gè)特殊的年份，由于年初各企業(yè)對(duì)于今年市場(chǎng)預(yù)測(cè)過(guò)于樂(lè)觀造成企業(yè)無(wú)法完成預(yù)計(jì)銷售任務(wù),，于是為了拉動(dòng)消費(fèi)各企業(yè)都拋出了殺手锏“價(jià)格優(yōu)惠”,。這就造就了今年上半年大部分進(jìn)口豪華車和SUV車型都有了較大的優(yōu)惠，從我們對(duì)最近一段時(shí)間的車型優(yōu)惠匯總發(fā)現(xiàn),。以豪華品牌降價(jià)最為明顯,，其中德系豪華品牌各級(jí)別車型均有幅度較大的優(yōu)惠，尤以大型豪華車型更甚,，出現(xiàn)了十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的降幅,。豪華車的大幅度優(yōu)惠吸引了很多消費(fèi)者的目光，同時(shí)這些優(yōu)惠也使得很多購(gòu)買高端中大型轎車的消費(fèi)者重新制定了購(gòu)買計(jì)劃,。

　　這一現(xiàn)象最為明顯的表現(xiàn)是國(guó)內(nèi)的德系三駕馬車,。以奔馳S級(jí)和奧迪A7為例，北京地區(qū)奔馳S級(jí)的優(yōu)惠高達(dá)30萬(wàn)元,，其中入門級(jí)車型S300的售價(jià)僅為60萬(wàn),，這樣的價(jià)格對(duì)于想要購(gòu)買豪華車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是極具吸引力的。而奧迪A7平均8萬(wàn)的降幅使得其入門級(jí)車型的價(jià)格下探至65萬(wàn)左右,，以A7全新的Coupe造型和純進(jìn)口的身份,，這樣的價(jià)格具有非常大的吸引力。豪華車型的集中降價(jià)不僅獲得了更多的關(guān)注,，對(duì)于其銷量的提升也有了促進(jìn)作用,。

　　結(jié)語(yǔ)：從以上的分析我們發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者購(gòu)車需求的改變、中型車及以上級(jí)別車型價(jià)格的不斷下探使得其關(guān)注指數(shù)和銷量呈現(xiàn)了相似的走勢(shì),。從經(jīng)銷商方面得到的消息看目前大多數(shù)車企依然沒(méi)有完成任務(wù),，所以更多的優(yōu)惠將會(huì)繼續(xù)持續(xù)到下半年甚至是全年，很多消費(fèi)者會(huì)在優(yōu)惠尾聲階段集中購(gòu)車,，而人們對(duì)這類車型的關(guān)注和銷量在下半年依然會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),。此外，下半年的多款中型車的上市和廣州車展的來(lái)臨也將使得中型車及以上級(jí)別車型的關(guān)注指數(shù)出現(xiàn)繼續(xù)上升的可能,。

　　此外,，我們發(fā)現(xiàn)廠商在產(chǎn)品投放時(shí)也更多的考慮到消費(fèi)者的訴求，從今年上市的國(guó)產(chǎn)寶馬3系加長(zhǎng)版以及奧迪即將在國(guó)內(nèi)投放的一系列高性能版車型（S和RS系列）,、以及剛剛上市的銳界2.0T車型,，從這些廠商一系列車型的投放以及引入計(jì)劃可以發(fā)現(xiàn)廠商越來(lái)越看重國(guó)內(nèi)的SUV以及中大型車市場(chǎng)。從這一點(diǎn)上與契合了關(guān)注度和銷量的增長(zhǎng),，同時(shí)也可以證明國(guó)外廠商對(duì)于國(guó)內(nèi)相關(guān)車型市場(chǎng)的增長(zhǎng)有著更加樂(lè)觀的期望,。