成都車展：謳歌RDX正式上市售59.8萬元

興珉

2012年08月31日 10:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　�,。�汽車之家資訊］在本屆成都車展上，謳歌旗下除MDX外另一款SUV車型RDX正式宣布在中國上市，此次車展上市的RDX僅有一款3.5L車型，售價為59.8萬元,。

謳歌RDX 指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
謳歌RDX 3.5L	59.8

　　謳歌RDX定位于MDX之下，外形設(shè)計簡單大方,，家族式的中網(wǎng)格柵十分醒目,，而包括前后燈組在內(nèi)的細(xì)節(jié)部分也緊跟市場中主流的時尚元素，總的來講協(xié)調(diào)性還是不錯的,。

　　而此次入華銷售的為謳歌RDX的最新款,，軸距增長至2685mm，實際體驗中其前后排的空間表現(xiàn)值得肯定,，另外車身尺寸則與競爭對手寶馬X3,、奧迪Q5和奔馳GLK十分接近，長寬高分別為4675/1870/1680mm,。

『RDX不同內(nèi)飾顏色,，體現(xiàn)出不同的車內(nèi)氛圍』

　　至于內(nèi)飾，謳歌RDX風(fēng)格依舊采用本田一貫風(fēng)格,，尤其旋鈕部分的布局幾乎沒有變化,，不過中控臺U型外展的設(shè)計與手扶箱平直的線條部分相呼應(yīng),，結(jié)合黑色與銀色搭配，感覺很現(xiàn)代,，大尺寸液晶屏也是該級別中不可或缺的配備,。此外，RDX按鈕均采用中文提示,，這點相比其他競爭對手要人性化一些,。

　　除表面功夫做得到位之外，謳歌RDX核心部分同樣也比較有亮點,，其中搭載了帶有VCM 可變氣缸管理系統(tǒng)的3.5升自然吸氣發(fā)動機,，它可根據(jù)不同路況及負(fù)載自動在3缸,、4缸和6缸間進行切換,，已達到節(jié)省燃油消耗的目的。

　　而這臺發(fā)動機可輸出277馬力/6200rpm的最大功率,，峰值扭矩達到340N·m/5000rpm,。傳動部分則匹配6速手自一體變速器，并裝備E-DPS四驅(qū)系統(tǒng)（并非MDX上的SH-AWD）,。據(jù)悉,，該車綜合百公里油耗為10升。

　　相比對手,，謳歌RDX在綜合表現(xiàn)上并不示弱,，但在定價方面則不占優(yōu)勢，如奧迪Q5起步價格達到38.36萬,，國產(chǎn)奔馳GLK也達到40萬出頭,，其也是謳歌品牌在中國市場一直以來的劣勢之一�,；蛟S因為進口車成本較高等等原因促使,，但這或多或好影響到謳歌的發(fā)展。（文/汽車之家興珉）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.31秒	39.51米	12.00升
測試文章：性能出色/四驅(qū)稍弱全面測試謳歌RDX
評測編輯-梁�,。�	謳歌的產(chǎn)品自然是很好，工藝,、用料,、動力、操控方方面面都能滿足絕大多數(shù)人的胃口,，但在中國市場上總讓人有種孤芳自賞的感覺,，特別是在務(wù)實的中國消費者面前，它的價格恐怕沒能博得大家的好感,，想要擊敗強大的歐美對手們,，恐怕還需要些時日。
評測編輯-胡正暘：	謳歌品牌在中國市場的表現(xiàn)如同夢游一般,，這款RDX總算接了些地氣,，不過非常有限。277馬力的進口大排量SUV賣不到60萬,，其實并不過分,，但謳歌以往的表現(xiàn)讓人們覺得它支撐不起如此高昂的價格。要想在中國市場有所作為,，請換上小一點的發(fā)動機,，加上更多的配置，最后定一個足夠有誠意的價格,。
評測編輯-羅浩：	謳歌車總是有獨特的外形,，充沛的動力以及舒適的駕乘感受，同時還有較高的價格,，這些特點在RDX上都有體現(xiàn),，而價格最終使它成為一輛小眾車，對于喜歡追求個性的消費者來說,，這或許是好事,，對于廠家來說恐怕就不太妙了,。

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