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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

成都車展:寶馬新5系Li上市售42.86萬起

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車型圖片
基本參數(shù)寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
廠商指導(dǎo)價(jià)55.96萬70.36萬63.96萬79.76萬
廠商華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬
級(jí)別中大型車中大型車中大型車中大型車
能源類型汽油汽油汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)
上市時(shí)間2012.082012.082012.082012.08
最大功率(kW)190225225225
最大扭矩(N·m)310400400400
發(fā)動(dòng)機(jī)3.0L 258馬力 L63.0T 306馬力 L63.0T 306馬力 L63.0T 306馬力 L6
變速箱8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
長*寬*高(mm)5039*1860*14925039*1860*14925039*1860*14925039*1860*1492
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)250250250250
官方0-100km/h加速(s)6.96.26.26.2
NEDC綜合油耗(L/100km)8.98.48.48.4
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策----
車身寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
長度(mm)5039503950395039
寬度(mm)1860186018601860
高度(mm)1492149214921492
軸距(mm)3108310831083108
前輪距(mm)----
后輪距(mm)----
車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車三廂車三廂車
車門數(shù)(個(gè))4444
座位數(shù)(個(gè))5555
油箱容積(L)70707070
后備廂容積(L)520520520520
整備質(zhì)量(kg)1815187518751875
發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)N52B30N55B30AN55B30AN55B30A
排量(mL)2996297929792979
排量(L)3.03.03.03.0
進(jìn)氣形式自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局----
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(shù)(個(gè))6666
每缸氣門數(shù)(個(gè))4444
壓縮比10.710.210.210.2
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)85848484
行程(mm)8889.689.689.6
最大馬力(Ps)258306306306
最大功率(kW)190225225225
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)66005800-60005800-60005800-6000
最大扭矩(N·m)310400400400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2600-30001200-50001200-50001200-5000
最大凈功率(kW)----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/ValvetronicDouble VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)95號(hào)95號(hào)95號(hào)
供油方式多點(diǎn)電噴直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁鎂合金鋁合金鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)
變速箱寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
擋位個(gè)數(shù)8888
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)
四驅(qū)形式----
中央差速器結(jié)構(gòu)----
前懸架類型雙叉臂式獨(dú)立懸架雙叉臂式獨(dú)立懸架雙叉臂式獨(dú)立懸架雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式承載式
車輪制動(dòng)寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格245/45 R18245/45 R18245/45 R18245/45 R18
后輪胎規(guī)格245/45 R18245/45 R18245/45 R18245/45 R18
備胎規(guī)格

被動(dòng)安全寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
缺氣保用輪胎
主動(dòng)安全寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)----
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)----
疲勞駕駛提示----
內(nèi)置行車記錄儀----
道路救援呼叫
駕駛操控寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
自動(dòng)駐車----
上坡輔助
陡坡緩降----
空氣懸架----
電磁感應(yīng)懸架----
可變轉(zhuǎn)向比----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)---
四驅(qū)/越野寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
中央差速器鎖止功能----
駕駛硬件寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
駕駛功能寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
并線輔助----
夜視系統(tǒng)---
自動(dòng)泊車入位---
外觀/防盜寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
電動(dòng)后備廂--
感應(yīng)后備廂----
車頂行李架----
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
車外燈光寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光----
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈----
轉(zhuǎn)向頭燈---
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉----
天窗/玻璃寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃----
后雨刷----
屏幕/系統(tǒng)寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
中控液晶屏分屏顯示----
藍(lán)牙/車載電話
車載電視---
智能化配置寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
車聯(lián)網(wǎng)----
主動(dòng)降噪----
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱----
方向盤記憶----
全液晶儀表盤----
HUD抬頭數(shù)字顯示---
車內(nèi)充電寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
220V/230V電源----
座椅配置寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕----
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)----
第二排獨(dú)立座椅----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
觸摸式閱讀燈----
空調(diào)/冰箱寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 豪華型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型寶馬5系 2013款 535Li 行政型
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器----
車載冰箱----

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  • 寶馬5系 2018款 525Li 豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:動(dòng)力比預(yù)想得要好 測試2018款寶馬525Li
    評(píng)測編輯-張子儀:

    525Li雖然發(fā)動(dòng)機(jī)低了點(diǎn),但是實(shí)際加速感受并不差,,按理說我個(gè)人對(duì)于動(dòng)力要求就很高了,,但是這款車也沒讓我覺得很肉。44萬的價(jià)格,,配置可能略低,,如果終端價(jià)格能優(yōu)惠到40萬,我覺得更合理,。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    在沒開之前,,我對(duì)184馬力的5系有些嗤之以鼻,但實(shí)際體驗(yàn)下來,,除了中高速的加速稍有些吃力外,,開著還真沒什么毛病,。論綜合素質(zhì),這個(gè)級(jí)別里還得是5系,。如果終端售價(jià)能再有些優(yōu)惠,,它的吸引力會(huì)更大,。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    對(duì)于動(dòng)力要求不高的人來說,,525Li完全能夠滿足日常使用需求了,而且油耗低,。寶馬的車一向開起來都不錯(cuò),,總之,這個(gè)級(jí)別選5系肯定不會(huì)后悔,。

  • 寶馬5系 2018款 540Li 行政版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:只為取悅你自己 寶馬540Li性能測試
    評(píng)測編輯-侯云峰:

    這臺(tái)車真的是一輛完美的自用車,,無論動(dòng)力操控還是配置,都能讓你極為享受和它相處的時(shí)光,。要說不足的話,,除了售價(jià)真的找不出別的了。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    5系變得越來越舒服這是個(gè)不爭的事實(shí),,現(xiàn)在開著這臺(tái)車絲毫沒有戰(zhàn)斗的沖動(dòng),,只想慢慢開。當(dāng)然了,,你要是想快,,這臺(tái)540Li也完全能滿足你,能動(dòng)能靜,,一臺(tái)車,,兩種性格。

    評(píng)測編輯-:

    540Li和730Li究竟選誰,?現(xiàn)在的我肯定選這臺(tái)6缸的5系,,不論是底氣還是從容,2.0T始終無法和3.0T相比,,也許再過20年我才會(huì)考慮7系吧,。

  • 寶馬5系 2018款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:乘勝逐北 搶先測試全新5系Li 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)版的5系Li在性能方面比后驅(qū)版有一定提升,起步加速也更加穩(wěn)健,,駕駛感受還是一樣的輕快,,價(jià)格也還不錯(cuò),可惜有較多的配置需要選裝,,大家買之前需要考慮好,。不過5系Li這種車也不追求什么駕駛樂趣,力圖穩(wěn)健,,在冰雪濕滑的路面下行駛也不用過于擔(dān)心,。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    全新5系和上一代車型的感覺已經(jīng)完全不同了,,這次在操控方面的感覺,變得更加輕快,,車身更加緊湊,。車身尺寸確實(shí)沒什么變化,但是通過輕量化之后,,可以感覺到主打穩(wěn)重市場的全新5系依然很穩(wěn)但不重,,車身輕快感如同3系,如果是自己使用,,值得推薦,。不管是后驅(qū)還是四驅(qū),全新5系在價(jià)格方面還是很有競爭力的,,而且舒適性談不上吊打E級(jí),,但至少高出一個(gè)A6L還是沒問題的。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    全新5系四驅(qū)車型在外觀上跟后驅(qū)5系基本沒什么差別,,品牌辨識(shí)度很高,。動(dòng)態(tài)部分,它給我的第一印象就是輕盈,,不像是一輛中大型車,。發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配很成熟,開起來得心應(yīng)手,。日常正常開很難察覺xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的存在,,我認(rèn)為這套四驅(qū)系統(tǒng)的意義更多是在于保證濕滑路面的行駛穩(wěn)定性和安全性。

  • 寶馬5系 2018款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測試文章
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    測試文章:乘勝逐北 搶先測試全新5系Li 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評(píng)測編輯-王濤:

    寶馬新5系Li的確引入了一種新的用車元素,,從商務(wù)回歸家庭,,從家庭前往偶爾的激情。不論是制作工藝還是優(yōu)質(zhì)操控,,都能讓駕駛員找到一個(gè)合適的平衡點(diǎn),。只不過相對(duì)偏高的價(jià)格會(huì)讓大多數(shù)消費(fèi)者轉(zhuǎn)移目光,但熱衷寶馬品牌的人群是特殊的,,他們享受的是寶馬制造車輛的那份純粹,。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    換代之后的5系Li開起來真的相當(dāng)不錯(cuò),順滑而且輕巧,,對(duì)于長時(shí)間在城市中駕駛的朋友來說相當(dāng)不錯(cuò),;內(nèi)飾以及配置層面都是寶馬最新的設(shè)計(jì)元素,全面向7系靠攏,,就連后排那個(gè)pad也能打王者榮耀,,真是不錯(cuò);推薦購買的話來個(gè)后驅(qū)就行了,。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    全新的5系我個(gè)人感覺長得也就那樣,,完全在意料之中,,不過內(nèi)飾倒是比老款強(qiáng)很多,看著和摸著都更上檔次了,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力挺不錯(cuò),,偶爾想要來點(diǎn)兒激情它也能滿足你,升級(jí)后的8擋變速箱延續(xù)了之前的優(yōu)秀表現(xiàn),,底盤較老款5系變得更柔了,。總結(jié)起來就是,,全新5系不僅開著爽坐著也很舒服,。

  • 寶馬5系 2011款 523Li 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 40.57 12.80
    測試文章:寶馬也舒適!測試11款寶馬523Li 豪華型
    評(píng)測編輯-梁�,。�

    曾經(jīng)擔(dān)心過523Li動(dòng)力是否夠用的問題,現(xiàn)在看來顧慮已經(jīng)打消,,還能夠有更經(jīng)濟(jì)的油耗,,很有性價(jià)比的產(chǎn)品。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    華晨寶馬5系裝備了四款發(fā)動(dòng)機(jī),,523Li的這臺(tái)高功版2.5升直六在我看來最實(shí)惠不過,,剛好夠用,跟加長的軸距搭配在一起,,上等的商務(wù)家用雙重功效,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    一款讓人難以抗拒的商務(wù)行政轎車,品牌,、空間,、動(dòng)力和價(jià)格都非常合適,購買這款車吧,,它不會(huì)讓你失望,。

  • 寶馬5系 2011款 535Li 行政型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.19 41.30 --
    測試文章:做司機(jī)的樂趣 測試華晨寶馬535Li行政型
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    我喜歡這一代的新5系!外觀和諧,,個(gè)頭又不小,,總之視覺效果可以打滿分!內(nèi)部樣式雖說還是一如既往 ,,但新增的高檔配置還是讓我對(duì)“乏味”的有了轉(zhuǎn)變,;另外,舒適的駕駛與足夠強(qiáng)的動(dòng)力更是讓新寶馬535Li 有了突破性的整體提升,!

    評(píng)測編輯-梁�,。�

    寶馬5系終于換代了,這次的5系更長,、更大,,而且換了一副俊朗的面孔,,看著確實(shí)比以前更年輕了,雖然內(nèi)飾還是寶馬的老樣子,,但很多高科技配置的加入讓5系更有檔次,,動(dòng)力方面8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對(duì)完美,效率與經(jīng)濟(jì)型都絕對(duì)出色,,總之我很喜歡現(xiàn)在的5系,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    寶馬5系兼顧了個(gè)人駕駛樂趣和乘坐的舒適性,它似乎是一款全能車型,,可是在進(jìn)一步接觸之后我們發(fā)現(xiàn)它在究竟是傾向前排駕駛者還是后排乘客這個(gè)問題上顯得很糾結(jié),,盡管它兩方面都做得很好,但恐怕不會(huì)有人愿意多花錢在他們不希望有的配置上,,當(dāng)然,,在中國這個(gè)多數(shù)家庭只有一輛車的環(huán)境里,消費(fèi)者喜歡這樣的車,。

  • 寶馬5系 2006款 523Li 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.60 39.80 --
    測試文章:回歸傳統(tǒng)商務(wù)座駕,!寶馬523Li詳細(xì)測試
    評(píng)測編輯-韓路:

    之前媚俗的530Li我評(píng)價(jià)并不高,并不實(shí)用的后排娛樂系統(tǒng)和冰箱,,足足浪費(fèi)18萬人民幣,。523Li節(jié)約型的后排設(shè)計(jì),空間更大,!去掉了不實(shí)用設(shè)備之后并不意味著縮水,,實(shí)實(shí)在在的腿部空間才是最舒服的。這樣的實(shí)用且不媚俗的做法我給予肯定,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    在寶馬523Li身上我們看到了寶馬成熟的地方,,與530Li相比省掉了那些不實(shí)用的所謂的豪華配置。而價(jià)格方面也比530Li便宜了18萬,,性價(jià)比非常突出,;動(dòng)力方面的表現(xiàn)也讓人可以接受。更加出色的后排空間也更突出了偏商務(wù)的定位,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    50萬元的寶馬523Li擁有不錯(cuò)的性價(jià)比,,盡管配置方面比頂配的530Li相差不少,但18萬元的價(jià)格差距還是令好面子的商務(wù)人士所看好,。該車的動(dòng)力表現(xiàn)平平,,適合沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格�,?臻g是523Li的長項(xiàng),,同級(jí)車型中還是非常具有優(yōu)勢的。

  • 寶馬5系 2006款 530Li 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.47 40.29 --
    測試文章:簡約vs奢華 奧迪A6L 3.2FSIvs寶馬530Li
    評(píng)測編輯-韓路:

    國人對(duì)豪華車的定義就是大而全的同時(shí)要空間充裕,寶馬530Li的這次升級(jí)可以說是向中國市場的妥協(xié),。加長的之后的530Li丟失了一些操控的快感,,增多了一些對(duì)后座顧客的優(yōu)待,但是我對(duì)它的后座設(shè)備實(shí)在不感冒,,因?yàn)樗鼈儾⒉粚?shí)用,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    寶馬530Li在空間上可以說彌補(bǔ)了老寶馬5系的不足,后排的各種配置可以用奢侈來形容,,可惜的是有些功能并不實(shí)用,。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色,平順性極佳,,但激情不足,,懸掛柔軟中帶有韌性;個(gè)人感覺對(duì)于寶馬來說5系的整體過于偏舒適了,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    寶馬530Li加長后的造型看起來更高貴且豪華,。內(nèi)飾方面基本延用了寶馬的一貫風(fēng)格,有品位,、顯檔次樣樣都很到位,,尤其改進(jìn)后的后排的配備,獨(dú)立式DVD媒體系統(tǒng)使商務(wù)氣息濃重的寶馬530li多了幾分親近感,,即使家庭選用,配置方面也非常實(shí)用,。

  • 寶馬5系 2005款 525i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.14 42.84 --
    測試文章:狂妄外表,、低調(diào)內(nèi)心 測試寶馬新525i
    評(píng)測編輯-韓路:

    寶馬5系是一輛穩(wěn)重成功人士自己開的車。很有底蘊(yùn)的發(fā)動(dòng)機(jī),、舒適的懸掛和座椅,,還有自身極有影響力的品牌,使得寶馬5在國內(nèi)的口碑不錯(cuò),。唯一遺憾是,,2.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)校的過于偏重平順了,和囂張的外形有些反差過于明顯,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    寶馬5是我坐過的為數(shù)不多的整體感最扎實(shí)的車,。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)優(yōu)秀,但是調(diào)校過于平緩,,平順有余,、激情不足;懸掛柔軟中帶有韌性,,符合商務(wù)人士口味,。I-DRIVE系統(tǒng)我還是不太喜歡,它不是設(shè)計(jì)給開車人用的。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    空間部分寶馬并不具有太大優(yōu)勢,,525其實(shí)還是主要為前座顧客優(yōu)化,。配置方面,525做到了豪華,,高檔設(shè)備一應(yīng)俱全,,但是缺少人性化設(shè)備,儲(chǔ)物盒,、卡槽之類的提高用戶體驗(yàn)的設(shè)備都沒有,,略有遺憾。

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寶馬5系

指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬
級(jí)別:中大型車
詢底價(jià)
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