定名“V5菱致” 東南新緊湊型車下線

曾曉云

2012年08月29日 19:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 2012年8月29日，東南汽車全新車型——V5菱致正式下線,。東南汽車公布了“V5菱致”的正式中文名,。而此前的車展上,，這款新車曾以“V5”定名,，關(guān)于新車的上市日期，目前沒有消息,，此前的消息是新車有望在9月上市,，預計售價7-9萬元。

　　東南V5定位為緊湊高端車型,，其長寬高尺寸達到4570/1770/1475mm,，軸距為2610mm。動力方面,，此前我們得到的信息是,，該車先期將搭載1.8L發(fā)動機。但目前,，工信部僅公布了東南V5的1.5L車型信息,，該排量車型將分別與5速手動或CVT變速箱匹配。

『之前車展上亮相的東南V5菱致』

　　配置方面是東南V5菱致最大的亮點,。據(jù)官方消息,，新車配備了SEMI™多媒體交互系統(tǒng),、VCUS™語音提示系統(tǒng),、INS™ 智能安全通信模塊等。其中,，SEMI™多媒體交互系統(tǒng)有可集中控制,、顯示影音、導航及空調(diào)等七大功能,；8寸彩色液晶屏等組成的AACI™免適應環(huán)境交互系統(tǒng)能捕捉快速,、準確地行車中各種駕況信息；而以VCUS™語音提示系統(tǒng)和INS™智能通訊模塊為乘客提供更安全的乘車環(huán)境 ,。（編譯/汽車之家曾曉云）

● 更多閱讀：

　　定位高端緊湊型東南V5北京車展發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201204/323523.html

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評測編輯-鄭宇：	V5菱致是同級別中比較少有的抱有堅定運動設(shè)計取向的車型，這方面表現(xiàn)令人印象深刻,。不過對于日常駕駛來說,，人性化設(shè)計、乘坐舒適性都是它的不足之處,。
評測編輯-李偉龍：	V5菱致的確有一副好底子,，不過即便如此也無法彌補做工以及配置方面的劣勢，要想發(fā)揮這款車的真正實力,，東南汽車還是需要多從消費者的角度考慮,，改善細節(jié)做工，提升配置水平,。
評測編輯-侯云峰：	V5菱致油耗夠低,、坐著夠舒服、空間也還可以,，對于一輛家用車來說,，這些就夠了。雖然它有著挺運動的外觀,，但開起來和運動性沒什么關(guān)系,，老老實實代步就好,。

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評測編輯-李毅：	9.29秒的百公里加速成績，以及手感出色的6MT變速箱都是它最吸引人的地方,，只不過相比之前的1.5L車型,，動力的提升不算明顯，性價比略低,。
評測編輯-梁�,。�	東南V5主打的是運動風格，手動擋車型變速箱是個亮點,，手感很好,。1.5T發(fā)動機讓它擁有了9.29秒的加速成績，也是相當不錯了,，不過相比之前的1.5L自然吸氣車型,，增加一個渦輪的效果似乎沒有預想的那么好。
評測編輯-羅浩：	東南旗下的車型有一個特點,，就是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)不錯,，開起來很順手，但是在細節(jié)做工方面還需要進一步加強,，而且價格方面也沒有什么優(yōu)勢,。

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評測編輯-梁巍：	V5菱致依然延續(xù)著出色的運動基因,，扎實的底盤調(diào)校,，出色的變速箱手感，良好的動力表現(xiàn),，在同價位產(chǎn)品當中絕對是數(shù)一數(shù)二的,。不過面對現(xiàn)在競爭對手各種增壓發(fā)動機與雙離合變速箱，我們還是更期待V5菱致1.5T車型的表現(xiàn),。
評測編輯-胡正暘：	跟海馬福美來類似,，同級別中少見的優(yōu)秀操控表現(xiàn)，但V5菱致配置有不少亮點,，這可比福美來強不少,。裝配工藝得加把勁，內(nèi)飾有些地方接縫可不窄,。
評測編輯-羅浩：	V5菱致給人的最深印象是動力表現(xiàn)很令人滿意,，多媒體交互系統(tǒng)是亮點，問題是裝配工藝沒有提高,，這一點很可能影響消費者的購車心情，急需改進,。

定名“V5菱致” 東南新緊湊型車下線

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V5菱致 2012款 1.5L CVT旗艦型

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