或2013年發(fā)布全新路虎攬勝運(yùn)動版曝光

章寧

2012年09月04日 10:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，路虎新一代攬勝運(yùn)動版的諜照再次被國外媒體曝光了出來,，這款車最快將于2013年底亮相。

　　諜照中的攬勝運(yùn)動版測試車帶有非常厚重的偽裝,，據(jù)國外媒體報道,，全新一代攬勝運(yùn)動版將使用全新的前保險杠、前大燈,、發(fā)動機(jī)蓋,，同時更加傾斜的車頂也將使得新一代車型更加動感。

　　動力方面，據(jù)猜測新一代攬勝運(yùn)動版將搭載與現(xiàn)款車型相同的5.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),，但是這兩款發(fā)動機(jī)將會經(jīng)過重新調(diào)校,，在提升動力的同時，將擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放水平,。（編譯/汽車之家章寧）

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評測編輯-張子儀：	新一代攬勝運(yùn)動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,，全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升,。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,，不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想，還有一定提升空間,。
評測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運(yùn)動版和攬勝共享車身,、懸架、動力等眾多技術(shù),，你只花了攬勝60%的錢,，卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過相較攬勝,，攬勝運(yùn)動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,，而這正是很多人傾心路虎的原因。
評測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實,。無論換代前還是換代后,，攬勝運(yùn)動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,，攬勝是統(tǒng)帥,，攬勝運(yùn)動版就是將軍。

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評測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中,，攬勝運(yùn)動版絕對是公路性能殺手,！5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力驚人！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者,；另外,，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。
評測編輯-梁巍：	路虎是個純粹的越野品牌,，強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運(yùn)動版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面,，也許你很少有機(jī)會去真正的感受純粹的越野,，但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
評測編輯-羅浩：	全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,，從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車,。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重，相比之下還是公路性能更為搶眼,。

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