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上海大眾POLO GTI上市前參數(shù)/配置曝光

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  [汽車之家 資訊]  上海大眾POLO GTI預計將于9月12日正式上市并公布售價,。目前,編輯從上海地區(qū)經(jīng)銷商預售消息判斷,,它的售價將會在17萬元左右,。與此同時,隨著上市日期的日益臨近,,它的詳細參數(shù)和配置也已曝光,。

汽車之家 上海大眾 POLO 2012款 1.4TSI GTI

『上海大眾POLO GTI』

■ 車身參數(shù)/動力系統(tǒng)

  上海大眾POLO GTI的車身尺寸與普通版兩廂POLO車型保持一致,同為長3970mm,、寬1682mm,、高1462mm,軸距為2470mm,;而1215Kg的整備質量要比普通版兩廂POLO(1.4L車型中1122Kg,1.6L車型重1135Kg)重一些,。

上海大眾POLO GTI部分參數(shù)表
車身尺寸 長3970mm×寬1682mm×高1462mm
軸距 2470mm
行李箱容積 250L/952L
裝備質量 1215Kg
最高車速 200km/h
0~100km/h
加速時間
9.0秒
油箱容積 45L
90km/h等速油耗(L/100km) 5.0

汽車之家 上海大眾 POLO 2012款 1.4TSI GTI

汽車之家 上海大眾 POLO 2012款 1.4TSI GTI

  在動力系統(tǒng)上,,POLO GTI搭載了高爾夫上的1.4T單增壓發(fā)動機(海外版車型是搭載的是1.4T雙增壓發(fā)動機),最大功率96kW(131馬力),,峰值扭矩為220N·m,,與之相匹配的是7速DSG自動變速箱。官方給出0-100km/h的加速成績是9秒,,最高車速可達到200km/h,。另外,,POLO GTI采用了前后盤式制動系統(tǒng),普通版車型為前盤后鼓,。

■ 車身顏色/車外和內(nèi)部GTI專屬飾件

  上海大眾POLO GTI為消費者提供了5種車身顏色,,分別是極地白、風格紅,、魅光藍,、炫金灰、以及勁酷黑,。

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汽車之家 上海大眾 POLO 2012款 1.4TSI GTI

  在車身外部有專屬的GTI飾件,,專屬運動型保險杠、側裙邊,、鍍鉻雙排氣尾管,、紅色剎車卡鉗和16寸戰(zhàn)斧式輪轂、以及215/45 R16尺寸的輪胎,。

汽車之家 上海大眾 POLO 2012款 1.4TSI GTI

  在車內(nèi)上海大眾POLO GTI采用了全黑內(nèi)飾,,配以方格織布與真皮鑲拼的運動座椅、運動真皮方向盤,、紅色縫線套裝,、以及GTI專屬腳墊等。

■ 安全配置/舒適配置

  在安全配置上,,POLO GTI配備了6安全氣囊,、ESP、ASR驅動輪防滑系統(tǒng),、CBC彎道制動控制,、EDS電子差速鎖、HHC坡道起步輔助系統(tǒng),、HBA緊急制動輔助系統(tǒng),、以及彎道輔助照明系統(tǒng)等。

汽車之家 上海大眾 POLO 2012款 1.4TSI GTI

汽車之家 上海大眾 POLO 2012款 1.4TSI GTI

  在舒適性配置方面,,POLO GTI配備了方向盤換擋撥片,、全自動恒溫空調、電動天窗,、四門一鍵式升降電動車窗,。

■ 編輯點評

  通過我們對上海大眾POLO GTI的實拍文章,以及網(wǎng)友留言所表達的觀點綜合來看,,大家對它的售價極其地敏感,。如果廠商指導價真把它定在17萬元左右,那么“GTI”這幾個字,,真就讓原本普通的POLO變成了“神”,。畢竟,,這個價位可選的大眾品牌車型和非大眾品牌車型都有很多。通過此次參數(shù)/配置的獨家曝光之后,,我們現(xiàn)在唯一能關注的就是上海大眾POLO GTI的正式售價了,,敬請期待新車上市報道。(文/圖 汽車之家 李店斌)


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    形象設計是跟上潮流了,,但動力表現(xiàn)方面沒有給大家?guī)眢@喜,似乎在競爭激烈的國內(nèi)市場,,它的定位只能走售價親民的入門路線,,想在這方面做得徹底一點的話,那就只能夠犧牲動力,。

    評測編輯-梁海文:

    全新Polo在外觀和空間方面都有了明顯的提升,值得肯定,,內(nèi)飾用料和配置也相比老款更有檔次感,。但是目前只有1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配6AT的動力系統(tǒng)整體性能表現(xiàn)一般,,屬于是日常代步出行的水平,沒有形成相對老款的優(yōu)勢,。期待未來能推出動力更強的版本,。

    評測編輯-陳海傭:

    作為一款小型車,全新Polo Plus做了兩件事,,首先是“揚長”,,形象提升可以吸引更多年輕人的眼球。其次則是“補短”,,這很好理解,,那就是提高實用性。讓人略感遺憾的是動力方面沒有意外的驚喜,。

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    當這一代Polo正處于生命后期之時,,換裝的1.5L發(fā)動機又使其獲得了一絲活力。從實際動力表現(xiàn)看,,這款新機型與老款的1.6L發(fā)動機在動力表現(xiàn)上并沒有太大差異,,應付日常使用需求基本是足夠的。當然考慮到全新一代Polo早已在海外市場上市,,我們也希望全新車型能盡快實現(xiàn)國產(chǎn),。

    評測編輯-曹昊旻:

    作為上汽大眾在小型車領域中的主打產(chǎn)品,Polo此次換裝了全新發(fā)動機使其在換代前再次煥發(fā)了新的生機,,實測11.46秒的加速成績在可接受范圍內(nèi),,相比我們此前測試的YARiS致炫1.5L車型還更快些,新增的自動啟停和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也讓新款Polo在節(jié)油和安全方面變得更友善,。

    評測編輯-祁子鑫:

    這一代國產(chǎn)Polo最早于2010年上市,,這么多年來整體造型并沒有太大改變,如今也到了該換代的時候了,。作為這一代后期版本的1.5L車型,,雖然排量比老款小了0.1升,但實際傳遞到體感上的動力表現(xiàn)并沒有減弱,,足以滿足日常使用需要,,此外小巧的車身體態(tài)輕盈,最適合在擁擠狹小的街道中穿梭,,是一款相當不錯的代步工具,。

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    雖然掛著GTI的名號,但是POLO GTI在性能表現(xiàn)上有些名不副實,,9秒開外的加速以及超過40米的剎車距離與人們對“GTI”的期望值略有差距,,要稱其為小鋼炮著實有些勉強。而在靜態(tài)部分,POLO GTI卻表現(xiàn)得挺有模有樣的,,蜂窩狀進氣格柵,,包裹性不錯的Jacky座椅以及那只手感很棒的方向盤都是普通版POLO所不具備的。因此如果你并不是十分在意加速表現(xiàn),,或者在后期想對這臺車進行改裝,,那POLO GTI還是一個不錯的選擇。

    評測編輯-盛元珺:

    盡管POLO GTI的外觀內(nèi)飾造型還是挺有模有樣的,,但實測9.11秒的加速成績以及40米開外的剎車距離,,讓人多少對這個頭頂“GTI”光環(huán)的小車有些失望,同時它15.89萬的指導價也不夠親民,。因此POLO GTI,,更多的是寄托著一份情懷。

    評測編輯-黃正橋:

    我很喜歡POLO GTI這樣的小鋼炮產(chǎn)品,,大馬拉小車在城市中穿梭是件很爽的事情,。不過對于上海大眾的POLO GTI來說,因為沒有搭載和海外版一樣的雙增壓發(fā)動機,,所以在心理感受上首先就打了折扣,。其次,同價位上進口鈴木速翼特和進口福特嘉年華ST都具備更出色的性能,,而且落地價格還更便宜,,和它們相比POLO GTI的處境就很尷尬了。

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    我喜歡新POLO的樣子,,無論內(nèi)外都很符合年輕人的口味,!只可惜我還沒找到完全推薦它的理由,簡配的問題直接影響了喜歡 它的粉絲們,,相比之下,,我更懷念當年的“四眼”POLO以及羨慕著海外版標準的配備。

    評測編輯-梁�,。�

    POLO這個車似乎離開我們視線很久了,,而這一代的新車型出現(xiàn)在我們面前的時候,視覺方面的確讓人眼前一亮,,包括外觀和內(nèi)飾的設計都挺不錯,。但各種簡配是個讓人無法接受的事實,甚至于相比當年的“四眼POLO”差了不止一個檔次,,說實話有些失望,。

    評測編輯-羅浩:

    如果用靜止的、片面的,、孤立的眼光看新POLO,,這是一款總體來說還不錯的車型,,反之,一個殘酷的事實是它和老款相比各方面都沒有明顯的進步,,甚至做工用料明顯退步了...雖然現(xiàn)在它在同級別中依然可以算是性能表現(xiàn)最好的,,但似乎已經(jīng)失去了老款當年的風范,而真正“打敗”它的正是它自己,。

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    新POLO勁情可以說是個完全的升級。核心的發(fā)動機和變速箱都有了質的飛躍,,讓人感到了和世界接軌的意味,。剎車系統(tǒng)的減配不得不說是個小小遺憾,但是還好在沒有影響整體性價比,。

    評測編輯-王苦公:

    新POLO勁情的性能略微讓我有些不滿意,。作為鋼炮級別的車型,并且是新升級的動力和傳動系統(tǒng),,沒有讓人眼前一亮的感覺,,讓我比較失望�,?珊薜膰鴥�(nèi)油品,,要不然分層的FSI功力會大增的。

    評測編輯-孟慶嘉:

    大量的新設備的亮相,,讓我一直想給新POLO勁情打10分,,但是當我坐進去之后,還是那個僵硬的座椅感覺讓我的好感大打折扣……不得不說是個遺憾,,未來不會又興起改裝POLO座椅的潮流吧,?

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