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底特律車展亮相謳歌NSX量產(chǎn)版將發(fā)布

章寧

2012年10月23日 10:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，國外媒體報道謳歌全新NSX終于將要卸下概念車的身份，在2013年的底特律車展上以量產(chǎn)車面目示人,。

　　據(jù)悉,，量產(chǎn)版的NSX的外觀將會保留概念車前衛(wèi)而充滿動感的設(shè)計(jì),，本田只會針對車身細(xì)節(jié)做一些調(diào)整，以使得NSX更加實(shí)用且符合道路安全法規(guī),。

　　動力方面,，NSX將搭載混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由VTEC V6直噴發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成,。目前還不知道這套動力系統(tǒng)的詳細(xì)參數(shù)，我們還需等待官方的信息,。上一代本田NSX作為曾經(jīng)的日系國寶級跑車擁有著極為優(yōu)秀的動力性和操控性,，但是本田卻只將新一代NSX劃歸于旗下豪華品牌謳歌，這說明新一代NSX定位更加高端,。不過謳歌NSX量產(chǎn)上市后將面對來自雷克薩斯LF-A強(qiáng)有力的競爭,，NSX是否能夠得到認(rèn)可還是個未知數(shù)。（編譯/汽車之家章寧）

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測試
評測編輯-張子儀：	其實(shí)在評測之前，我看過很多外媒對NSX的評價,，總體來說并不太樂觀,。不過在實(shí)際評測之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動力很超前，開起來也不笨重,。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無法碾壓對手，所以才招來一些抱怨吧,！但從產(chǎn)品來看,，這絕對是一臺非常棒的超跑，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個性罷了,。
評測編輯-張郁達(dá)：	NSX是我開過最舒適的超級跑車,，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別，吸收和過濾震動的效果一流,，平時還可以用電來行駛,，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間，遺憾惜敗911,；真跑起來又像換了一副面孔,，細(xì)膩，極致,；總體來說,，真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片,，看看又不要錢,。
評測編輯-王濤：	這臺車開起來真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差,。只不過它賣得太貴了,，而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴,，本田恐怕也很難從中賺取利潤,。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象，而不是賺錢,。

謳歌NSX 2012款 Concept

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：跑車

發(fā)動機(jī)：暫無信息

變速箱：暫無信息

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