[汽車之家 資訊]  2012年11月5日晚，上汽榮威首款基于全新整車平臺,，并自主掌握了“三電”核心技術(shù)的純電動車——E50正式宣布上市,，售價23.49萬元。據(jù)了解,，該車的整車質(zhì)保期為三年或10萬公里（以先到為準）,，電池組的質(zhì)保期為五年或10萬公里（以先到為準）。

　　榮威E50電動車由上汽完全自主開發(fā),，并且采用全新的平臺,，而非在內(nèi)燃機車型上改制而成。新車走小型化車路線,，主要用來滿足具有環(huán)保意識的年輕用戶需求,。

　　榮威E50的車身尺寸為長3569mm×寬1551mm×高1540mm，軸距為2350mm,，略比奧拓（長3500mm×寬1600mm×高1470mm,，軸距2360mm）小一些，整備質(zhì)量為1080kg,。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸掛,，后H型扭力梁式半獨立懸掛；制動系統(tǒng)為前盤式后鼓式；輪胎尺寸為175/60 R13,。

　　榮威E50電動車是上汽自主品牌中的第一款微型車,，相比早年間的上汽E1概念車，脫胎于此的E50電動車基本保持了概念階段的設(shè)計,，并保留了不少前衛(wèi)的元素,。車身線條及大燈造型與雪佛蘭斯帕可SPARK十分近似，但是重新設(shè)計的車尾及寬大的前后包圍讓整車看起來更加飽滿厚實,。

　　榮威E50電動車采用兩門四座布局,，針對年輕人的市場定位十分明確。廠家宣稱車型設(shè)計理念為“One Box”,，與日本的“K-Car”有異曲同工之妙,，均代表著車身小、空間大的特點,，符合在城市擁擠路況中的使用需求,。

　　在配置方面，榮威E50電動車配備了一鍵啟動系統(tǒng),、電子手剎,、6.5寸多功能觸摸顯示屏、以及配有USB AUX等接口,。另外,，在安全配置方面，除了前排雙安全氣囊,、ABS,、EBD以外，還配有底盤電池艙防撞系統(tǒng),、高壓電安全防護系統(tǒng),、動力電池防護系統(tǒng)等。

　　作為純電動汽車,，榮威E50的內(nèi)部同樣頗顯科技感,，黑米相間的配色簡潔時尚，儀表盤和中控臺面板都采用了大尺寸LCD液晶顯示屏,，觸摸式按鍵配合藍色線條的勾勒后未來感十足,。而另據(jù)了解，此前曾搭載在榮威350車型上的inkaNet系統(tǒng)也將被配備在榮威E50電動車上,。

　　動力系統(tǒng)方面,，榮威E50采用了上汽自主研發(fā)的高性能電動機產(chǎn)品，整個磷酸鐵鋰電池被布局在車底,，電池容量為18千瓦時,，60公里等速續(xù)航里程為180公里，最高車速130公里/小時，0-50公里/小時加速時間為5.3秒,，0-100公里/小時加速時間為14.6秒,。充電接口位于車頭正中央的位置，并擁有快充和慢充兩種模式,，慢充需要通過隨車附帶的插座連接家用220V電源6小時充滿電,，快充30分鐘時間內(nèi)可以充10%-80%。

編輯點評：

　　在越來越多城市面臨交通擁堵和車輛限購的時候,，為新能源汽車開“綠燈”無疑將成為汽車市場的一個新焦點,。此前，當上海市“新能源汽車有望免費上滬牌”的消息炒的沸沸揚揚之際,，是否購買新能源車,，以及購買怎樣的新能源車也成為了熱點話題。榮威E50的上市,，不僅順應(yīng)了政策需求,，還能憑借品牌與技術(shù)的完全自主優(yōu)勢，它也可以順利拿下政府給與的各種補貼,。不過,，最終的實惠是否能真正落實到消費者的頭上，只能看未來政府的補貼政策,。畢竟，補貼力度如果不是很大,，從目前榮威E50的售價來看,，購車成本依舊是很大。（文/圖 汽車之家 黃正橋）

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