將增加7座版車型新一代攬勝運動版消息

門麗沙

2012年11月12日 10:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 新一代攬勝運動版諜照已經(jīng)多次曝光，我們對這款車也有了一定的了解,。近日,，有外國媒體稱，明年將推出的新一代攬勝運動版將增加7座車型,；同時,，新一代攬勝運動版將會采用和攬勝相同的平臺打造。

『配圖為前不久曝光的新一代攬勝運動版諜照』

　　據(jù)悉,，新一代攬勝運動版將不在使用和發(fā)現(xiàn)相同的平臺打造,，它基于的是全新攬勝采用的平臺，由于采用了全鋁車身,，從而車重更輕是新車的一個亮點,。目前來看,，國內(nèi)在售的路虎車型僅有第四代發(fā)現(xiàn)提供了7座版本，那么,，這款擁有7個座椅的攬勝運動版推出后,，可以給喜愛攬勝運動版的消費者帶去更多的選擇。

『圖為2013款攬勝運動版后座圖片』

　　另外,，據(jù)外媒表示,，相比5座車型，雖然新車多兩個座位,，但是車內(nèi)乘坐空間還是很有保證的,，7座車型非常適合大家庭集體出行。同時,，外媒還預(yù)估了新一代攬勝運動版的售價,，它入門級車型的價格約5萬英鎊,，折合人民幣約為49.8萬元,。（編譯/汽車之家門麗沙）

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　　借鑒極光風(fēng)格新攬勝運動版內(nèi)飾諜照
　　//zphnet8.com/news/201210/417089.html

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評測編輯-張子儀：	新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,，全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助,，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,，不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,，還有一定提升空間。
評測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身,、懸架,、動力等眾多技術(shù)，你只花了攬勝60%的錢,，卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝,，攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,，而這正是很多人傾心路虎的原因。
評測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實,。無論換代前還是換代后,，攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,，攬勝是統(tǒng)帥,，攬勝運動版就是將軍。

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評測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中,，攬勝運動版絕對是公路性能殺手,！5.0L機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力驚人！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者,；另外,，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。
評測編輯-梁巍：	路虎是個純粹的越野品牌,，強大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面,，也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野,，但是5.0機械增壓發(fā)動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
評測編輯-羅浩：	全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運作,，從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進的越野車,。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負擔(dān)過重，相比之下還是公路性能更為搶眼,。

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