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產(chǎn)極光/神行者2 奇瑞捷豹路虎工廠奠基

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● 奇瑞捷豹路虎合資歷程回顧:

  2012年3月1日,,奇瑞汽車與捷豹路虎聯(lián)合宣布:雙方就在中國(guó)建立合資公司已經(jīng)達(dá)成協(xié)議,,將以50:50對(duì)等的股比形式建立合資公司,。

產(chǎn)極光/神行者2 奇瑞捷豹路虎工廠奠基 汽車之家

  2012年6月26日,,奇瑞捷豹路虎合資項(xiàng)目已經(jīng)順利通過(guò)環(huán)境影響審批,,雙方等待國(guó)家發(fā)改委的最終審批,。此外雙方已經(jīng)確定合資公司核心部門為銷售、采購(gòu),、財(cái)務(wù),、人事、研發(fā)和制造,。其中中方主要負(fù)責(zé)人事,、財(cái)務(wù)和制造工作,。于此同時(shí),中方高管團(tuán)隊(duì)名單出爐,,董事長(zhǎng)一職由奇瑞汽車副總經(jīng)理兼汽車工程研究總院院長(zhǎng)陳安寧擔(dān)當(dāng),,而原奇瑞汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)朱國(guó)華則將擔(dān)任合資公司常務(wù)副總經(jīng)理,CFO(首席財(cái)務(wù)官)一職已確定由原長(zhǎng)安福特CFO區(qū)捷成擔(dān)任,,銷售副總監(jiān)是胡俊,。

    2012年9月21日,奇瑞捷豹路虎合資項(xiàng)目已經(jīng)確認(rèn)被國(guó)家發(fā)改委通過(guò)批復(fù),,雙方僅用了四個(gè)月時(shí)間就成功獲批,。同時(shí),奇瑞捷豹路虎也創(chuàng)下了近五年來(lái)汽車新合資項(xiàng)目獲批的最快速度,。據(jù)悉,,在合資項(xiàng)目獲得審批之前,奇瑞和捷豹路虎已經(jīng)以“蘇州奇瑞捷豹路虎貿(mào)易有限公司”名義注冊(cè)過(guò)渡公司開(kāi)始辦公,,且雙方關(guān)鍵職能部門高管均已基本到位,。

有望2014年投產(chǎn) 奇瑞捷豹路虎合資獲批 汽車之家

   2012年10月17日,奇瑞捷豹路虎合資公司人事架構(gòu)基本浮出水面,,曾任奇瑞汽車副總經(jīng)理兼汽車工程研究院院長(zhǎng)的陳安寧將出任合資公司董事長(zhǎng),,英國(guó)捷豹路虎汽車公司采購(gòu)部部長(zhǎng)ChrisBryant將出任合資公司總裁,朱國(guó)華出任合資公司副總裁,。采購(gòu),、銷售和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)這三大重要職能部門的一把手均將由外方派人擔(dān)任。


奇瑞捷豹路虎合資事件淺析:

   捷豹路虎方面,,可以看到捷豹路虎在攜手奇瑞合資建廠后,有了更加充足的汽車產(chǎn)能,,這也就意味著隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大,,捷豹路虎的利益將在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)最大化。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,,2012年前九個(gè)月捷豹路虎在華銷量達(dá)到了51386輛,,同比增長(zhǎng)81%,這樣的銷量已經(jīng)超過(guò)國(guó)產(chǎn)的臨界點(diǎn),。也就是因?yàn)檫@樣的市場(chǎng)表現(xiàn),,使得捷豹路虎有了充足的信心在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大展宏圖。不過(guò),,從13萬(wàn)輛總產(chǎn)能來(lái)看,,中國(guó)汽車市場(chǎng)并不可能在近一兩年有如此增長(zhǎng)速度來(lái)消化這么大的產(chǎn)能,因此編輯猜測(cè)該合資工廠的部分產(chǎn)能有可能是為了海外市場(chǎng)準(zhǔn)備的,,這樣看來(lái)該工廠或?qū)⒊蔀榻荼坊⒃诤M馐袌?chǎng)的代工廠,。

產(chǎn)極光/神行者2 奇瑞捷豹路虎工廠奠基 汽車之家

  奇瑞汽車方面,,相比較捷豹路虎利益最大化的目的,奇瑞汽車還有著更多訴求,,首先就是提升品牌形象,,欲擺脫自主車企低端廉價(jià)的“怪圈”。此外,,雙方在合資項(xiàng)目建立以及實(shí)施過(guò)程中,,奇瑞有機(jī)會(huì)吸收國(guó)外車企相對(duì)先進(jìn)的技術(shù)以及銷售管理經(jīng)驗(yàn),這對(duì)于處在尚未完全成熟的自主車企來(lái)說(shuō)非常重要,,并有利于中國(guó)民族車企日后的發(fā)展與強(qiáng)大,。

奇瑞 奇瑞汽車 奇瑞A1 2011款 1.0L 手動(dòng)傳奇版奇瑞 奇瑞汽車 奇瑞QQ 3 2012款 運(yùn)動(dòng)版 1.0L 手動(dòng)啟航型奇瑞 奇瑞汽車 東方之子 2012款 2.0L 手動(dòng)智雅版奇瑞 奇瑞汽車 奇瑞E5 2011款 1.8L CVT卓悅型

『奇瑞欲借捷豹路虎擺脫廉價(jià)低端品牌形象』

  編者語(yǔ):奇瑞捷豹路虎的合資項(xiàng)目目前已經(jīng)告一段落,合資工廠的奠基儀式對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)是一個(gè)新起點(diǎn),。在項(xiàng)目正式實(shí)施后,,相信奇瑞和捷豹路虎還需要時(shí)間去相互適應(yīng)與磨合。我們希望雙方能夠各司其職,,做好自己份內(nèi)工作,,并且緊密加強(qiáng)合作,實(shí)現(xiàn)雙贏,,同時(shí),,將更多好產(chǎn)品快速奉獻(xiàn)給消費(fèi)者。(文/汽車之家 曹雷)

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    作為路虎入門級(jí)的SUV產(chǎn)品,,神行者2還是展示出了較強(qiáng)的通過(guò)性,特別是良好的限滑效果在四驅(qū)測(cè)試中體現(xiàn)充分,。如果說(shuō)不足,,我想該車內(nèi)部的用料和配置方面仍需加強(qiáng)。

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    和路虎品牌的其他車型比起來(lái),,神行者2顯得似乎并不那么起眼,無(wú)論是公路還是越野它都算不上優(yōu)秀,,但是它也都能滿足你的基本需求,。并且它有更簡(jiǎn)單更方便的操作和駕駛感受,同時(shí)它也有更低的價(jià)格,,這點(diǎn)在中國(guó)用戶心中占的比重更大一些吧,,很多人其實(shí)只是需要一個(gè)品牌而已。

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    作為路虎品牌中最低端的車型,,盡管規(guī)格有所降低,,但品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)依然沒(méi)有絲毫縮水,尤其在交叉軸項(xiàng)目中依靠相對(duì)不那么“專業(yè)”的四驅(qū)系統(tǒng)達(dá)到接近專業(yè)越野車的效果,,證明它并不只是個(gè)城市樣子貨,,而是真的能在關(guān)鍵時(shí)刻帶你擺脫困境的伙伴。

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神行者2

指導(dǎo)價(jià):39.80-68.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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