76.1萬起售保時捷新Cayman明年4月進(jìn)口

曹雷

2012年11月29日 04:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，保時捷在洛杉磯車展上揭開了全新Cayman的神秘面紗，據(jù)悉,，全新Cayman車型將定于明年4月在中國大陸地區(qū)上市。其中,，新Cayman的起始售價為人民幣76.10萬元,，新Cayman S的起始售價為105.20萬元。

　　外觀方面,，保時捷全新Cayman前臉細(xì)節(jié)有所變化,，其進(jìn)氣口的尺寸進(jìn)一步向車身側(cè)面放大，霧燈處樣式也經(jīng)過修改,。

　　在車體后部,，該車采用了低位鋁制大后蓋以及包邊式車尾，后擾流板的薄翼片直接安裝在后蓋上,，與Boxster相比,，翼片位置更高，并能以更陡直的角度伸出,。

　　據(jù)悉,，全新Cayman是繼911 Carrera和Boxster之后，第三款采用保時捷創(chuàng)新輕質(zhì)車身設(shè)計的跑車,，重量最多可減輕25kg,，百公里耗油量最多能減少15%。另據(jù)了解,，全新Cayman的軸距相比老款增加了60mm,。

　　此外，保時捷為全新Cayman車型的選裝配置也進(jìn)行了升級,。自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)（ACC）首次出現(xiàn)在選裝目錄中,，該技術(shù)能使這款硬頂跑車在交通堵塞時自動調(diào)整與前車的車距并控制車速。同時,，專門針對此款車型進(jìn)行單獨(dú)調(diào)校的Burmester音響系統(tǒng)以及免鑰匙出入及駕駛系統(tǒng),，也首次被列入選裝目錄。

　　動力方面,，全新Cayman采用與新Boxster相同的動力系統(tǒng),，入門級車型配備了2.7升水平對置六缸發(fā)動機(jī)，輸出功率為275馬力,，峰值扭矩280N·m,。該車從靜止加速到100km/h僅需5.4秒，最高時速為264km/h。官方稱,，該車配備PDK雙離合器變速箱后的百公里耗油量為7.7 升,。

　　全新Cayman S搭載的是一臺3.4升發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率325馬力,，峰值扭矩360N·m,；這款車從靜止加速到100km/h僅需4.7秒，最高時速為281km/h,。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的依然是PDK 7速雙離合變速箱。（文/汽車之家曹雷）

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Cayman 2013款 Cayman S 3.4L 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.56秒	36.59米	--升
測試文章：生而為戰(zhàn) 測試2013款保時捷Cayman S
評測編輯-李偉龍：	作為一臺中置后驅(qū)車型,，Cayman S可以為你提供意想不到的駕駛樂趣,，并且3.4L水平對置發(fā)動機(jī)在動力方面的表現(xiàn)也會令你刮目相看，總之這絕對會是一臺令你上癮的車型,，前提是你必須接受它那有些吵鬧的車內(nèi)噪音,。
評測編輯-鄭宇：	Cayman S在外觀和性能兩大方面都非常接近保時捷的當(dāng)家車型911，而這兩方面是準(zhǔn)備購買這類跑車的消費(fèi)者最為看重的。此外我覺得Cayman S和911相比還有一個優(yōu)勢,，就是它的舒適性,。你可以且愿意開Cayman S每天上下班、走擁堵的市區(qū),，但在這種環(huán)境下你肯定忍受不了911,。
評測編輯-張郁達(dá)：	硬頂?shù)腸ayman S比Boxter更純粹，自然吸氣能調(diào)校到這個水平,，基本上讓再挑剔的人也無話可說了,。它的責(zé)任也很特別，需要做到吸引眼球,，足夠快,，特別好玩這三項任務(wù)。至于它的售價,，我不多說了,，100萬左右你可以選擇M3、C63等等,，但Cayman S是一臺保時捷,。

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