輸出達550馬力英菲尼迪將推新旗艦轎車

王寅

2012年12月20日 16:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，據(jù)海外媒體報道，英菲尼迪將推出新的旗艦轎車,，最大功率輸出將達到550馬力,。

　　英菲尼迪近日公布了新的命名方式（查看詳情），引起了許多人的關注,。對于車型新命名方式,，英菲尼迪總裁Johan de Nysschen表示：“用傳統(tǒng)的排量大小命名車型的話，未來推出的一些新車可能會讓人混淆,。比如目前我們擁有配備5.6L自然吸氣發(fā)動機的M56車型,，最大功率輸出420馬力。

　　而如果我們想在M56之上推出一款匹配3.0L渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率達到550馬力的新車型,，那么按照此前的命名方式,，將稱為M30,，但這樣看的話，會讓消費者在這款車和M56中間產(chǎn)生沖突,�,！蓖瑫r我們看到，隨著渦輪增壓技術(shù)的推廣,，現(xiàn)在許多廠家都在推出新的命名方式以弱化排量的因素,。

　　Nysschen的一番話解釋了新命名規(guī)則的原因，也顯示了英菲尼迪未來高端車型的一個產(chǎn)品計劃,。據(jù)海外媒體進一步報道,，這款新旗艦車型將配備3.0L渦輪增壓發(fā)動機，或?qū)⒉捎肎T-R上的一些技術(shù),，最大功率將達到550馬力,，值得我們期待。但這款車是基于現(xiàn)款M系,，還是基于一個新平臺打造尚未透露,。（編譯/汽車之家王寅）

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　　2015年量產(chǎn) 英菲尼迪入門轎車更多信息
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評測編輯-梁�,。�	現(xiàn)在英菲尼迪也終于頂不住壓力開始加長了,，提升了空間，增加了配置,，性能上也有著可喜的表現(xiàn),，加上細膩的日系工藝，這確實是輛好車,�,？墒强纯磧r格，和競爭對手們比起來實在是沒有任何優(yōu)勢,，而作為這個級別車型的定位人群,，或許更愿意去選擇A6L和寶馬5系這樣的產(chǎn)品。
評測編輯-胡正暘：	英菲尼迪一直挺有個性的,，但M系列為了市場也不得不加長,，節(jié)操碎了一地。其實這是個無可厚非的選擇,，畢竟企業(yè)以盈利為第一目標,，既然這樣，那趕緊國產(chǎn)吧,，不然價格永遠下不來,。
評測編輯-羅浩：	單論性能，英菲尼迪M25L是一輛好車,，可惜競爭對手太過強大,，按理說這不是英菲尼迪的錯，但這輛車還那么貴，就是它自己不對了,。

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評測編輯-孟慶嘉：	英菲尼迪M系是那種品究駕駛者細膩一面的車型,，從舒適中帶有些商務味道，再到沉穩(wěn)中凝聚的運動激素,，它可以很多面,，同時也歸屬了個性的那一類，所以當這種形式正面引導時就在于品味后的回味,，而弊端則會產(chǎn)生不敢接觸或是小眾的認知,。我的建議是去接觸與嘗試，因為M系真的很棒,。
評測編輯-梁�,。�	如果說M25是款運動車型似乎并不準確，奢華的做工和配置,，特別是后排的VIP設計絕對有商務車的感覺,，而它就是這樣一個矛盾的個體，讓你能在奢華當中體驗運動,，除了品牌因素之外,，我想它沒什么缺點了，或許動力可以更強一些,。
評測編輯-羅浩：	就像我文章題目所寫的,，英菲尼迪M25是為乘坐而生的駕駛者之車,，在保證舒適性的前提下還能具有不錯的運動潛質(zhì),，這一點是很難得的，另外VQ25HR發(fā)動機的動力性能也令人滿意,，不過由于先入為主的觀念,，我還是更青睞動力強勁的M37。

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