[汽車之家 資訊]  凱迪拉克XTS是凱迪拉克品牌在中國繼SLS賽威之后將推出的第二款國產(chǎn)中大型車,，近日編輯從相關(guān)渠道搶先獲得了詳細資料，預(yù)計該車將會搭載2.0T和3.6L V6兩款發(fā)動機,，搭配的都是6速手自一體變速箱,，最快可能在今年第一季度上市。（注：文章中部分圖片來源于廠商資料,，欲看詳情可點開看大圖）

　　從資料來看,，國產(chǎn)的凱迪拉克XTS的外觀造型將與海外版車型高度一致，整車采用流線型的設(shè)計,，通過A柱前移和C柱后延的設(shè)計讓它看著更修長,、更大氣。

『凱迪拉克XTS海外版圖片』

　　內(nèi)飾方面，凱迪拉克XTS依舊會延續(xù)凱迪拉克品牌用料高級的傳統(tǒng),，中控臺,、門板以及方向盤等部件將大量的真皮進行包裹，并用實木進行點綴,，在空調(diào)出風(fēng)口、車門把手和座椅靠背等處使用鍍鉻飾件,，增添整車的視覺檔次感,。

『凱迪拉克XTS海外版內(nèi)飾圖片』

『凱迪拉克XTS海外版內(nèi)飾圖片』

『移動互聯(lián)體驗』

『Bose音響系統(tǒng)，并帶有主動降噪靜音功能』

　　科技化配置方面,，凱迪拉克XTS的中央大屏幕將支持多點觸控功能,，可以實現(xiàn)點、拖拉和二指縮放等操作,，至于功能諸如DVD播放,、導(dǎo)航和藍牙電話等自然不會少，并且在原有的Onstar安吉星系統(tǒng)基礎(chǔ)上還增加了語音輸入功能,，同時搭載了名為CUE車載移動互聯(lián)系統(tǒng),，該系統(tǒng)具體介紹請點擊這里。至于音響,，凱迪拉克XTS將標配帶ANC主動降噪技術(shù)的Bose音響系統(tǒng),。

　　動力系統(tǒng)方面，凱迪拉克XTS會提供2.0T和3.6L V6兩款發(fā)動機可供選擇,，這兩款發(fā)動機都采用了SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù),。其中2.0T發(fā)動機最大功率為198千瓦（269馬力），最大扭矩為355牛米,；3.6L V6發(fā)動機最大功率為309馬力（227kW）,，最大扭矩為360牛米，搭配的都是名為Hydra-Matic6T70的6速手自一體變速箱,。2.0T車型的百公里加速成績?yōu)?.1秒,，3.6L V6車型的加速成績?yōu)?.7秒。凱迪拉克XTS在海外市場提供了四驅(qū)和前驅(qū)兩種驅(qū)動模式的車型可供消費者選擇,，但國產(chǎn)后會采用何種驅(qū)動模式,，暫不清楚。

『凱迪拉克XTS的動力系統(tǒng)』

　　此外,，據(jù)之前的新聞報道,，凱迪拉克XTS將采用兩位數(shù)字+字母的命名方式，其中2.0T車型的標識可能為“28T”,，3.6L V6車型的標識或許是“36S”,，欲知具體命名規(guī)則介紹，請點擊這里。

　　底盤方面,，凱迪拉克XTS裝備了第三代MRC主動電磁懸架系統(tǒng),，通過電腦自動計算，該系統(tǒng)可以對懸架的阻尼進行每秒1000次的調(diào)整,，當車輛在行駛時在平直路面時,，它可以控制車身起伏；在過彎時,，它可以調(diào)整左右懸架的軟硬程度,；在起伏路面時，它可以實現(xiàn)四輪懸架軟硬度的獨立調(diào)整,，進而保證車輛能在舒適性和操控性間找到平衡,。

　　安全系統(tǒng)方面，凱迪拉克XTS將全系標配10個安全氣囊,、Brembo剎車系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、全方位雷達和倒車影像等常規(guī)安全配置外,，還有前方碰撞偵測警示系統(tǒng)、車道偏離偵測警示系統(tǒng),、車側(cè)盲區(qū)偵測警示系統(tǒng)和車后交通偵測警示系統(tǒng)等眾多高科技裝備,。

編輯點評：

　　凱迪拉克XTS作為上海通用凱迪拉克品牌在2013年力推的一款中大型轎車，它繼承和發(fā)揚了凱迪拉克品牌旗下車型外觀大氣,、內(nèi)飾用料高級的傳統(tǒng)優(yōu)勢,，并在此基礎(chǔ)上融入了眾多科技化安全和娛樂配置，更符合時代的潮流,。在動力系統(tǒng)方面,，該車也提供了小排量增壓和大排量V6兩種不同風(fēng)格的發(fā)動機供消費者選擇。關(guān)于凱迪拉克XTS的價格,，官方給出的預(yù)售價區(qū)間為38-60萬元,，該車在國內(nèi)的主要競品將是奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L等車型,。至于凱迪拉克XTS上市后市場表現(xiàn)如何,，能否力挽狂瀾，一改現(xiàn)在凱迪拉克SLS賽威的頹勢,，暫無法下定論,，具體還要看市場的實際表現(xiàn)。（文/汽車之家 盛元珺）

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