● 私家車取消使用年限,，引導(dǎo)報廢里程延長至60萬公里
--機動車強制報廢標準5月1日起實施,，非營運轎車無使用年限,，引導(dǎo)報廢里程增加

　　1月14日，商務(wù)部發(fā)布消息,，《機動車強制報廢標準規(guī)定》將于5月1日起實施,，新標準規(guī)定中明確指出強制報廢的條件。此外非營運載客汽車（私家車）將取消使用年限的限制（目前使用年限標準規(guī)定為15年）,，引導(dǎo)報廢的最大行駛里程從現(xiàn)在的50萬公里延長至60萬公里,。

　　機動車強制報廢的條件是經(jīng)修理和調(diào)整后仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采​用控制技術(shù)后,，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的,；在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的均需強制報廢。（機動車強制報廢標準的詳細內(nèi)容請點擊此處查看）

　　此政策公布之后,，業(yè)內(nèi)專家紛紛發(fā)表言論,，其中北京亞運村交易市場相關(guān)負責人表示：“汽車已成為私人財產(chǎn)，因此國家再對非營運機動車進行強制性的報廢規(guī)定是不合適的,，那么新標準更多是進一步保護私有財產(chǎn),。”

　　另外,，還有專家發(fā)表其它觀點,，就是雖然非營運汽車取消了使用年限的限制，但并不代表該類型汽車可以無限期使用，除限定了60萬公里的引導(dǎo)報廢里程之外,，隨著包括北京在內(nèi)的城市開始率先提高車輛排放標準,，未來車輛年檢將會更加嚴格，而當年檢機動車連續(xù)3次未取得合格證后,，便會被強制報廢掉,。

　　至于此標準對二手車市場的影響，編輯認為目前來看并不會太大,。取消非營運汽車使用年限后,，預(yù)計日后購買二手車的消費者更多會考慮車輛的安全和技術(shù)性能及排放標準，而年限則是次要的購車參考,，這便能促進銷售中的二手車質(zhì)量,，使該市場健康的發(fā)展。

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● 15元險些堵住“生命通道”
--吉林高速收費站因需收取過路費禁止急救車通行

　　日前,，在吉林琿烏高速公路上,，載4名重傷者的救護車因工作人員和傷者未攜帶現(xiàn)金被高速公路收費站攔截總計時長33分鐘，此新聞一經(jīng)曝光便引起公眾的關(guān)注,。

　　事件回顧：2013年1月12日上午,，一輛載有4名重傷者的救護車行駛到琿烏高速華丹大街收費站時被攔住，高速公路工作人員見此情況表示,，按規(guī)定急救車應(yīng)收取200多元,，但考慮到拉乘傷者情況特殊，所以只收取實際行駛里程費用15元,。但是當時急救車中工作人員和傷者均沒有攜帶現(xiàn)金,。當急救人員將此情況告知高速公路工作人員后，對方卻表示“按規(guī)定無法放行”,。最后急救人員向他人借款后才駛離收費口,，在收費站共耗時大約33分鐘。

　　這條新聞曝光之后,，華丹大街收費站的工作人員表示：“根據(jù)國家及吉林省的相關(guān)規(guī)定,，救護車確實沒有列入免費范圍內(nèi)。我們只能按規(guī)定收費,�,！笔召M站相關(guān)負責人還回應(yīng)，如果特殊情況下,，救護車無法當時交納費用，可以用有效證件或物品抵押,，過后再補交,，收費站也能放行。

　　通過此事背后不難發(fā)現(xiàn)，在相關(guān)條例法規(guī)的限制下,，相關(guān)部門的“執(zhí)行能力”還是值得我們肯定的,，但是遇到特殊情況缺少變通方式，所以造成此事發(fā)生,。

　　在此也呼吁國家相關(guān)部門能提高處于載重病或傷者的救護車在收費口的通行權(quán)限,，比如考慮拍攝車牌稍后繳費，或者干脆取消執(zhí)行救護任務(wù)的救護車輛高速公路費用,。相信誰都不希望我們的生命永久被攔在收費口,。

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● 兩臺牧馬人合二為一
--海外驚現(xiàn)超寬牧馬人,，外形就如“連體兒”

　　本文最后再與大家分享一則趣聞,，日前在摩洛哥首都拉巴特驚現(xiàn)一臺爆改牧馬人，其車身寬度達到約3750mm左右,，就好比兩臺牧馬人連體,，并配備兩個乘坐艙，一個駕駛席位,，外形一些細節(jié)均保留了Jeep牧馬人的硬派元素,。

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​　　這種改裝風格很少見,，或許是車主突發(fā)奇想,，這輛超寬牧馬人行駛在路上需占掉兩條車道，就好像一臺路霸一樣拉風,。關(guān)于改裝牧馬人的介紹我們不多說了,，有興趣的朋友可以看看上面的視頻。而到這里本周的數(shù)說車聞也結(jié)束了,，祝大家周末愉快�,。ㄎ�/汽車之家 興珉）

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