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更清晰內(nèi)飾照,!國(guó)產(chǎn)奧迪Q3更多諜照曝光

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  [汽車(chē)之家 資訊]  還記得此前我們?cè)?jīng)報(bào)道過(guò)的國(guó)產(chǎn)奧迪Q3獨(dú)家諜照文章嗎?此次,,提供諜照的網(wǎng)友又給我們發(fā)來(lái)了大量國(guó)產(chǎn)Q3的高清照片,。和上一次不同,此次的內(nèi)容中主要涉及到內(nèi)飾部分的細(xì)節(jié),,并且首次曝光了中控臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)全貌,。通過(guò)和上次曝光內(nèi)容相結(jié)合,我們已經(jīng)大致可以看清國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的面目了,。


  從內(nèi)飾風(fēng)格來(lái)看,,此次曝光的國(guó)產(chǎn)奧迪Q3與此前的很明顯應(yīng)是同一臺(tái)車(chē),中控臺(tái)的造型和進(jìn)口車(chē)型無(wú)異,。黑色/橙色搭配未來(lái)是否屬于選裝目前還不清楚,,而此前進(jìn)口車(chē)型上的淺色內(nèi)飾在國(guó)產(chǎn)Q3上是否也會(huì)有,這些都還是未知數(shù),。

  方向盤(pán)和儀表盤(pán)是此次重點(diǎn)被曝光的內(nèi)容之一,從圖片來(lái)看,,國(guó)產(chǎn)后的奧迪Q3和進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有任何差異,,三輻方向盤(pán)帶有換擋撥片。從方向盤(pán)左側(cè)的撥桿來(lái)看,,這臺(tái)40TFSI還帶有ACC主動(dòng)巡航和車(chē)道保持功能,,配置相當(dāng)豐富。

  奧迪MMI系統(tǒng)旋鈕仍然集成在中控臺(tái)多媒體控制區(qū)域,,下方是之前曝光過(guò)的一系列功能按鈕,,包括駕駛模式選項(xiàng)、自動(dòng)啟停系統(tǒng),、PLA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)和陡坡緩降功能,。

  再往下,擋把的造型也和進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有任何區(qū)別,,周?chē)娘棗l與中控臺(tái)一致,,采用蜂窩狀紋理效果,質(zhì)感上和進(jìn)口版Q3 35TFSI舒適型上的完全一致,。再往下看則是杯架,、電子手剎、AUTOHOLD和兩個(gè)12V電源接口,,毫無(wú)疑問(wèn),,沒(méi)差異。

  此外,,在車(chē)門(mén)版上我們同樣發(fā)現(xiàn)了超聲波生命監(jiān)控功能按鈕,,啟用這項(xiàng)功能之后鎖車(chē),若車(chē)內(nèi)有人則車(chē)輛會(huì)發(fā)出警報(bào)。一方面可以防盜,,另一方面也可以防止小孩被無(wú)意中被鎖在車(chē)內(nèi),,引發(fā)安全隱患。

  全景天窗同樣在這次收到的圖片中得到曝光,,基本上可以推斷未來(lái)國(guó)產(chǎn)Q3會(huì)全系標(biāo)配,;而后排空調(diào)出風(fēng)口和中央扶手等都和進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有區(qū)別。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,,從此前曝光的信息來(lái)看,,國(guó)產(chǎn)Q3 40TFSI依舊采用了EA888高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),只是在調(diào)校上與進(jìn)口車(chē)型有所不同,,主要體現(xiàn)在最大功率降低至200馬力(進(jìn)口車(chē)型211馬力),,最大扭矩降低至280牛米(進(jìn)口車(chē)型為300牛米)。此外,,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是7速DCT雙離合變速箱,。

編輯總結(jié):

  結(jié)合兩次曝光的國(guó)產(chǎn)奧迪Q3來(lái)看,其完成度已經(jīng)基本達(dá)到了量產(chǎn)的水準(zhǔn),,有理由相信距離這款新車(chē)的上市已經(jīng)時(shí)日不久了,。目前來(lái)看,國(guó)產(chǎn)奧迪Q3和進(jìn)口版車(chē)型之間僅有的區(qū)別在于曝光的這臺(tái)40TFSI其中控臺(tái)飾板和進(jìn)口版35TFSI一致,,至于發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是否真的不同,,目前也還沒(méi)有最終定論,而在配置和做工方面更是沒(méi)有看出什么差異,。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,沒(méi)有差異自然是好事,但更重要的是國(guó)產(chǎn)奧迪Q3未來(lái)的售價(jià)是否足夠有沖擊力,?畢竟面對(duì)對(duì)手們的步步緊逼,,一家獨(dú)大的局面早已經(jīng)不復(fù)存在了。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋)

● 擴(kuò)展閱讀

配置高/盼價(jià)格 國(guó)產(chǎn)奧迪Q3獨(dú)家詳細(xì)諜照
//zphnet8.com/news/201301/464458.html

或29.8萬(wàn)起 國(guó)產(chǎn)奧迪Q3配置信息曝光
//zphnet8.com/news/201212/447868.html

汽車(chē)之家

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,,但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜,,然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū),GLA向來(lái)沒(méi)起色的當(dāng)今,,Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),,也符合奧迪的特點(diǎn)。

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    我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒(méi)有太大的差異,沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì),,性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車(chē)的需求,,而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,,進(jìn)一步拉低價(jià)格,,Q3想取得更好的銷(xiāo)售成績(jī),,短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,,比較重要的有:控制好終端售價(jià),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了,在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有下降的前提下,,它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的,。所以,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,,Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒(méi)太大難度,,只希望上市之后加價(jià)提車(chē)的情況不要太嚴(yán)重了。

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奧迪Q3

指導(dǎo)價(jià):25.18-29.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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