換新發(fā)動機國產(chǎn)新款308將4月18日上市

齊天翔

2013年03月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 近日,，我們從官方獲悉,，東風標致新款308將于4月18日上市,，新車主要變化在于換裝了1.6L新發(fā)動機,。

『東風標致現(xiàn)款308』

　　據(jù)了解，在上海車展前（4月18日）,，東風標致將舉辦“東風標致品牌之夜”的活動,，屆時,，國產(chǎn)新款308也會借此上市,。新款308最主要的變化是換裝新的發(fā)動機,。

　　東風標致新款308將搭載與現(xiàn)款408相同的1.6L CVVT發(fā)動機,，其最大輸出功率為117馬力（86kW），峰值扭矩為150N·m,。相比現(xiàn)款308的1.6L發(fā)動機，功率和扭矩分別提升11馬力和8N·m,。另據(jù)官方表示,，這款新發(fā)動機也將具備更好的燃油經(jīng)濟性。

　　此外,，新車還將新出推珠光白與波爾多紅車身顏色,，并配備LED轉(zhuǎn)向燈,、全新雙色內(nèi)飾,，讓新車更顯新意。（編譯/汽車之家齊天翔）

　　● 更多閱讀：

　　帶著腳鐐跳舞測試2012款東風標致308
　　//zphnet8.com/drive/201203/283873.html

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評測編輯-張可：	新308的設(shè)計感我覺得是同級別當中數(shù)一數(shù)二,，尤其內(nèi)飾風格非常現(xiàn)代時尚,；1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預期好的太多,，駕駛感受也要比朗逸輕快不少,，很適合年輕的消費者,，但油耗表現(xiàn)只能說一般,。
評測編輯-張郁達：	駕駛感受很輕快,，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好,，轉(zhuǎn)向和懸架都是標準法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來,。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字,，用不著取代老款308。當然這只是個玩笑,，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的,。

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評測編輯-梁�,。�	東風標致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,，內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次,，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,，如果你不嫌棄307,，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,，東風標致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當優(yōu)秀的內(nèi)飾,，我會打6分,，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標致308沿用307的底盤和動力總成,，重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面，進一步提升家用的便利性,，不過原本應該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手,，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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