2013紐約車展：斯巴魯WRX概念車發(fā)布

曹雷

2013年03月27日 11:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 目前,，斯巴魯官方發(fā)布了斯巴魯WRX概念車的官圖,，該車外形設計十分激進。

　　從官圖中,，我們終于揭開了斯巴魯這款概念車的真實身份，它是斯巴魯WRX車型,，根據之前消息,，新車有可能將從翼豹車系獨立出來，但最終消息目前尚不能確定,。外觀方面,，該車采用了較為前衛(wèi)且激進的設計語言，前大燈組造型異常犀利,，極具想象力。

　　尾部方面,，斯巴魯WRX概念車采用了經過重新設計的后擾流器,，雙邊四出的排氣布局彰顯出其與眾不同的身份。此外,，后尾燈的設計與前大燈遙相呼應,。行走配置方面，斯巴魯WRX概念車配有BBS打造的20英寸輪圈,，并配鄧祿普輪胎,。目前遺憾的是，官方尚未公布這款車的動力系統(tǒng),。（文/汽車之家曹雷）

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　　紐約車展發(fā)布斯巴魯兩款新車消息曝光
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翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
測試文章：溫柔的豹子！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
評測編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹,，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多,。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛，但是我并不這么認為,，如果它是民用車,，那花費23萬，我為什么不買個銳志呢,？也許只有按照另類的需求去判斷它,，但是如果真按照另類需求去判斷的話，它又顯得太平庸了,！在我眼里,，十代翼豹不及格。
評測編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來,，兩廂的造型也顯得更像是家用車,。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設計，這也不是不好,，畢竟沉重的離合,、凌厲的轉向只能取悅少數(shù)人，但這款2.0R Sport又強調運動性,，這樣就有些不倫不類了,。作為家用不如豐田車，比運動性更不如它的前輩,，最可怕的是價格也完全沒有競爭力,。
評測編輯-孟慶嘉：	印象中，翼豹永遠是強悍,、硬朗的拉力強者,，而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢,，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足,，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭,。我還是期待十代2.5T款車型,，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關鍵。

翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
測試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測試
評測編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實,，用最少錢打造最強的賽車,，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能,。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,，性價比一詞也可以用在改裝業(yè),！
評測編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn)，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少,。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),，ECU根據北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調，使其更適合北方氣候,。這些足見華龍賽車的改裝實力,。
評測編輯-孟慶嘉：	很遺憾，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感,。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調教的ECU威力的確十分強大,！

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