推長軸版/動力升級新款Panamera官圖

王寅

2013年04月03日 14:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，保時捷正式發(fā)布了新款Panamera的官圖，這款車將于即將開幕的上海車展首發(fā),。此外,，911 GT3以及卡宴Turbo S兩款車還將迎來國內首發(fā)。

『新款Panamera S版將換裝新3.0T發(fā)動機』

　　目前我們獲得的信息還比較有限,，從前臉設計來看,，新款Panamera的變化并不大,，其前保險杠中部的格柵造型有所調整，前后大燈造型有所修改,。向后傾斜角度更大的新款擋風玻璃令側面輪廓顯得更修長,。

『新款Panamera Turbo版』

　　新款Panamera在S,、4S以及Turbo動力車型上還將引入長軸距的加長版Executive車型。Panamera Executive車型的軸距加長150mm,，后排座椅區(qū)域配備了兩個桶型座椅,，同時還采用了空氣懸架,。

　　動力方面，新款Panamera S和4S車型使用全新的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機取代現有的4.8L V8自然吸氣發(fā)動機,，新發(fā)動機最大功率輸出413馬力,，峰值扭矩520N·m。與上一代車型的V8發(fā)動機相比,，功率和扭矩分別提高了13馬力和20N·m,，耗油量減少了18%,。Turbo版則還保留4.8L V8渦輪增壓發(fā)動機。

『新款Panamera普通版』

　　新款Panamera S E-Hybrid車型還進行了升級,，配備了更強勁的電動馬達以及存儲更多電能的高性能蓄電池,，電動驅動裝置的輸出功率為70kW，是前代車型34kW的兩倍多,。純電動模式能夠續(xù)航36公里，車輛的燃油經濟性為百公里3.1升,，0-100km/h的加速時間為5.5秒,，比老款提升了0.5秒,。傳動系統(tǒng)該車配備的是8速Tiptronic S自動變速箱,。排擋臺上還增加了控制動能回收系統(tǒng)的兩個按鈕,。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　或推加長版新款Panamera國內諜照曝光
　　//zphnet8.com/news/201304/500138.html

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評測編輯-曹昊旻：	長軸版的Panamera豐富了更多人群的需要，后排腿部空間相比標軸軸距有了不小的進步,。不過對于行政而言,，它少了一些舒適，尤其是座椅比較運動,，長時間乘坐會有疲勞感,。相對而言我更推薦標準軸距的Panamera，車身比例更協(xié)調,。
評測編輯-祁子鑫：	標準軸距的Panamera已經足夠完美了,，對于不想選擇行政D級車的用戶，Panamera是最好的選擇,。全新Panamera的出現主要是為了解決后排乘坐空間,，舒適性還有所欠缺。買它還是看需求,，需要更大后排空間的可以選它,。
評測編輯-盛元珺：	增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現，可以和傳統(tǒng)的D級車一較高低,，這會適合更多的購買人群,，還有不錯的性能和外觀,，內飾也足夠豪華,。

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評測編輯-祁子鑫：	性能,、駕駛、品牌,，這輛保時捷Panamera 4S幾乎在各個方面都表現優(yōu)異,，比它便宜的沒它性能好，跟它性能差不多的沒它便宜,，品牌影響力也不如它,。我很少給一輛車滿分，畢竟金無足赤,，但這輛車的綜合性能著實嚇到了我,，只要你錢包夠厚，買它不后悔,。
評測編輯-曹昊旻：	我想要一臺保時捷,，我想體驗那極致的操控感和加速度，我不止想和我的女人一起體驗,，我還想更多的人能分享我這份驕傲,，去體驗3.88秒的0-100km/h加速快感，去觸碰目前最先進的內飾和高級用料,，那么只有一個選擇,，它就是保時捷Panamera。
評測編輯-朱力神：	保時捷開的panamera開起來之后它的動力表現非常不錯,，駕駛質感也就是標準大型GT跑車的感覺,，質感很好。同級別細分市場中最直接的競爭對手就是瑪莎拉蒂的總裁,，但是在配置方面和內飾的科技性方面以及他的加速時間都是保時捷Panamera更加有優(yōu)勢,。

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評測編輯-梁巍：	保時捷的超級跑車陣營當中最另類的一款,，它有4個車門,、4個座位，而且舒適性還非常好,，面面俱到,。或許你可以說它不是純正的保時捷,，但不可否認它滿足了你的一切欲望,，面子、舒適性都有了,。
評測編輯-胡正暘：	我們測試的這款是全系當中最講究均衡的選手,，各方面分寸都把握的很好，這時候你有更多的空間去享受車上其他東西，比如那種與生俱來的優(yōu)越感,。
評測編輯-羅浩：	Panamera把跑車和豪華車的基因結合在一起,，是一款兼顧駕駛樂趣和商務用途的車型。保時捷張揚的設計和豪華品牌的品質是這款車最大賣點,，總的來說還是偏向舒適性,，操控表現和最純粹的保時捷跑車無法相提并論。

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