年內(nèi)上市全新攬勝運(yùn)動(dòng)版將于車展發(fā)布

王寅

2013年04月12日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車之家資訊] 日前,，在路虎全新攬勝北京區(qū)域上市會(huì)的現(xiàn)場(chǎng),，編輯對(duì)路虎中國(guó)執(zhí)行副總裁柏睿安先生進(jìn)行了對(duì)話。從對(duì)話中我們獲悉,，路虎新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將于4月的上海車展首發(fā),，并預(yù)計(jì)年內(nèi)上市,。攬勝極光9AT版本預(yù)計(jì)明年初引入國(guó)內(nèi),。

『新攬勝運(yùn)動(dòng)版預(yù)計(jì)上海車展發(fā)布，年內(nèi)上市』

　　據(jù)柏睿安介紹,，于紐約車展發(fā)布的全新攬勝運(yùn)動(dòng)版將于4月的上海車展亮相,，這款車并將于年內(nèi)正式上市�,！暗侥甑椎臅r(shí)候,，您們?cè)诼坊⒌恼箯d能夠見到攬勝極光、新攬勝運(yùn)動(dòng)版以及新攬勝組成的強(qiáng)大攬勝家族”,，柏睿安在對(duì)話中談到,。

『路虎中國(guó)執(zhí)行副總裁柏睿安』

　　新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版于不久前剛剛海外發(fā)布，如此迅速的引入國(guó)內(nèi)也說明路虎對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視,。據(jù)官方介紹,，目前中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是路虎全球最大的市場(chǎng)，去年的銷量增幅達(dá)到80%,。而今年在新產(chǎn)品以及163家經(jīng)銷商的努力下,，有望保持兩位數(shù)字的增長(zhǎng)。

『攬勝極光的9AT版本預(yù)計(jì)明年初上市』

　　除了新攬勝運(yùn)動(dòng)版外,，攬勝極光的9AT版本也預(yù)計(jì)于明年年初引入到中國(guó),。據(jù)編輯了解，這款車于今年第三季度才會(huì)配備在海外市場(chǎng)車型上,，從這點(diǎn)來看,，路虎引入產(chǎn)品的速度已經(jīng)很迅速了。（文/汽車之家王寅）

　　更多閱讀:

　　售149.8-279.8萬路虎新攬勝北京上市
　　//zphnet8.com/news/201304/506925.html

　　軸距或?yàn)?360mm 路虎小型SUV新消息曝光
　　//zphnet8.com/news/201304/505303.html

　　2013紐約車展：路虎全新攬勝運(yùn)動(dòng)版發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201303/496448.html

點(diǎn)擊進(jìn)入上海車展專題>>

文章標(biāo)簽：新車預(yù)告

取消收藏

+1 贊

+1 踩

攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.45秒	38.46米	15.52升
測(cè)試文章：性格截然不同測(cè)試路虎攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺(tái),，全鋁車身的應(yīng)用對(duì)于它的油耗和操控都有一定幫助，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升,。動(dòng)力以及公路操控性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,，不過越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想，還有一定提升空間,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車身,、懸架、動(dòng)力等眾多技術(shù),，你只花了攬勝60%的錢,，卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過相較攬勝,，攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣，而這正是很多人傾心路虎的原因,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	名稱闡述事實(shí),。無論換代前還是換代后，攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱公路健將,。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,，攬勝是統(tǒng)帥，攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍,。

攬勝運(yùn)動(dòng)版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.89秒	41.10米	--升
測(cè)試文章：公路悍將測(cè)試路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0SC HSE
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中,，攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對(duì)是公路性能殺手！5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人,！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者,；另外,，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	路虎是個(gè)純粹的越野品牌,，強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面,，也許你很少有機(jī)會(huì)去真正的感受純粹的越野,，但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,，從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車,。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會(huì)不會(huì)令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重,，相比之下還是公路性能更為搶眼,。

年內(nèi)上市 全新攬勝運(yùn)動(dòng)版將于車展發(fā)布

登錄后體驗(yàn)更完整

攬勝運(yùn)動(dòng)版

攬勝運(yùn)動(dòng)版相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

年內(nèi)上市全新攬勝運(yùn)動(dòng)版將于車展發(fā)布