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一汽奔騰-奔騰B50

2013上海車展探館：新款奔騰B50曝光

2013年04月18日 10:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  2013上海車展即將開幕,，越來越多的新車也進(jìn)入展館。日前,，我們在微博中獲得了新款奔騰B50的圖片，該車將在上海車展進(jìn)行首演,。

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　　新款奔騰B50的變化集中體現(xiàn)在車前臉部分,，前進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，前大燈樣式也變得更加犀利動感,，燈腔內(nèi)還加入了LED日間行車燈,。此外，新車型的輪轂樣式也更加動感,。

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　　動力方面,，我們推測新款奔騰B50將會搭載與現(xiàn)款車型相同的1.6升發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率為103馬力,，峰值扭矩為145N·m,。傳動系統(tǒng)方面與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。（圖/攝：汽車之家車展前方報(bào)道團(tuán),；編譯/汽車之家 齊天翔）

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上海車展

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      評測編輯-侯云峰：

      和1.4T車型相比,，1.6L就顯得過于平淡了,，動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大，主要變化還是集中在造型,、空間以及配置,，中規(guī)中矩，沒給人留下太深的印象,。
      評測編輯-曹昊旻：

      1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,，這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意，開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別,，略感失望,。
      評測編輯-于晗：

      之前測試?yán)峡頑50的時候我們就說希望它不要再吃老本了，能拿出一些屬于自己的,、真正的東西,，很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到。
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      評測編輯-侯云峰：

      等了7年才等到奔騰B50換代,，好在整體表現(xiàn)沒讓人失望,，從里到外都有不小的變化，1.4T開著也比之前1.8L更順暢,，只是發(fā)動機(jī)噪音偏大,，影響了整車的質(zhì)感。
      評測編輯-曹昊旻：

      奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,，配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列,，整體表現(xiàn)不錯，推薦買1.4T最低配,，優(yōu)惠完不到10萬,，還是挺值的。
      評測編輯-于晗：

      奔騰B50這次的變化確實(shí)不小,，但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā),，新意不足，我更希望能看到一臺真真正正的新車,。
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      奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì),，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話,，奔騰B50將更值得推薦,。
      評測編輯-李偉龍：

      憑借老馬6的底子，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn),，不過吃老本也是有時限的,，以目前競爭激烈的市場來看,，老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充滿自信的定價也著實(shí)有些任性,。
      評測編輯-侯云峰：

      奔騰B50的“拿來主義”確實(shí)讓它受益匪淺,，憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手,，奔騰B50吃老本的時間不多了,，要是自己再不努力，只能被對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下,。
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    奔騰B50

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