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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

配6速雙離合 新款榮威550將5月4日上市

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,,我們從官方獲悉,于車(chē)展首發(fā)的新款榮威550車(chē)型將于5月4日上市銷(xiāo)售,。

榮威上汽集團(tuán)榮威5502013款 基本型

  外觀方面,,新車(chē)在前大燈和前進(jìn)氣口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了修改。配置方面,,新款榮威550全系車(chē)型還將配備電子手剎,并且采用全新的LED尾燈和三色背光儀表盤(pán)。而中高配車(chē)型還將新增發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、制動(dòng)能量回收、坡道輔助等電子輔助功能。

榮威上汽集團(tuán)榮威5502013款 基本型

榮威上汽集團(tuán)榮威5502013款 基本型

  除此之外,,在新款榮威550的高配車(chē)型上還使用了帶清洗功能的氙氣前大燈,以及inkaNet系統(tǒng),,其集成了倒車(chē)影像,、觸摸屏,、藍(lán)牙,、導(dǎo)航,、3G上網(wǎng)等功能,,而第二代iVoka的“自由行”智能避堵功能也是inkaNet系統(tǒng)的亮點(diǎn)之一,。

榮威上汽集團(tuán)榮威5502013款 基本型

榮威上汽集團(tuán)榮威5502013款 基本型

榮威上汽集團(tuán)榮威5502013款 基本型

榮威上汽集團(tuán)榮威5502013款 基本型

  新款榮威550仍會(huì)提供1.8L和1.8T兩種動(dòng)力選擇,,新款550自動(dòng)擋車(chē)型會(huì)首次使用6速雙離合變速箱,,相比老款所使用的5速手自一體變速箱,其在動(dòng)力平順性和油耗方面預(yù)計(jì)將有一定提升,。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

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  • 榮威550 2013款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.06 40.16 11.10
    測(cè)試文章:值得鼓勵(lì)的嘗試 測(cè)新榮威550 1.8L/1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有我們預(yù)想的那么好,,實(shí)際感覺(jué)并沒(méi)比1.8L車(chē)型強(qiáng)太多,,但是反觀其價(jià)格卻有點(diǎn)高了,不是一個(gè)很有性價(jià)比的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這款車(chē)官方定價(jià)高達(dá)18.28,,很明顯這是在為以后的下調(diào)留出充足空間。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.8T與雙離合變速箱的組合并沒(méi)有給榮威550 1.8T帶來(lái)應(yīng)有的性能,,它反而在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò),,不過(guò)結(jié)合它偏高的價(jià)格,我覺(jué)得就不那么有吸引力了,。

  • 榮威550 2013款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.99 43.05 11.20
    測(cè)試文章:值得鼓勵(lì)的嘗試 測(cè)新榮威550 1.8L/1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    2013款榮威550增加了一些高科技配置,像雙離合變速箱,、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等等,,對(duì)于一個(gè)自主品牌來(lái)說(shuō)這是個(gè)好事情,正在努力向主流高科技看齊,,我想這是它的亮點(diǎn)所在,,除此之外像1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并不能讓人滿意,開(kāi)起來(lái)仍然是有點(diǎn)肉,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在4S店的展廳內(nèi),,榮威550具備很強(qiáng)吸引力,自主品牌中數(shù)一數(shù)二的工藝水平,,不過(guò)一旦開(kāi)起來(lái),,我認(rèn)為它還不夠好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    榮威550在設(shè)計(jì)和做工方面繼續(xù)保持著自主品牌中的高端形象,,此次換裝雙離合變速箱和自動(dòng)啟停裝置是亮點(diǎn),,駕駛感受雖然不算完全令人滿意,但這種技術(shù)上的追求是值得肯定的,。

  • 榮威550 2008款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 42.60 12.30
    測(cè)試文章:剎車(chē)比較穩(wěn)定/油耗欠佳 測(cè)試榮威550S
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    很遺憾,,榮威對(duì)550 1.8的產(chǎn)品定位沒(méi)搞清楚,既然沒(méi)要1.8T而選擇1.8的用戶除了因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題之外,,對(duì)1.8T的油耗可能也很擔(dān)心,,買(mǎi)個(gè)自然吸氣的車(chē)很大程度是覺(jué)得油耗低,比較遺憾的是,,自然吸氣1.8的550油耗更加的夸張,,比較遺憾、比較遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    大部分地方都和1.8T車(chē)型差不多,,只是動(dòng)力更弱了一點(diǎn)。榮威550的定位偏向運(yùn)動(dòng),這樣一來(lái)動(dòng)力不足的問(wèn)題就更明顯,,所以我在想,,它是不是應(yīng)該放棄運(yùn)動(dòng),徹底從家用,、舒適出發(fā),。作為自主品牌中為數(shù)不多的高端產(chǎn)品,從情感方面我還是要支持一下,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    有人說(shuō)榮威550是個(gè)樣子貨,,表面?zhèn)性、運(yùn)動(dòng),,但動(dòng)力部分卻十分一般,,像1.8T車(chē)型。而1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱也并非有多少好轉(zhuǎn),,依我看,榮威550應(yīng)該將硬朗的懸掛收斂一下,,讓整體變成 一種注重舒適化與科技感的年輕,、個(gè)性車(chē)型。

  • 榮威550 2008款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.50 42.00 11.90
    測(cè)試文章:看上去很美 測(cè)試榮威550 1.8T 品仕版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    550 1.8T這款產(chǎn)品主打賣(mài)點(diǎn)是動(dòng)力性,,不過(guò)自從我試駕及測(cè)試看來(lái),,快接近11秒的成績(jī)不能讓我滿意。內(nèi)飾的科技程度不小程度的挽回了一些分?jǐn)?shù),,這也是榮威550系列最大的魅力,。在下一個(gè)版本的550 1.8T中我希望能看到更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校,才能對(duì)的起那個(gè)T字,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)得說(shuō),,一流水準(zhǔn)。但除了設(shè)計(jì),,550在其它方面還有很長(zhǎng)的路要走,。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比預(yù)期要差不少,變速箱也需要進(jìn)一步精心調(diào)校,。我到現(xiàn)在也沒(méi)弄明白550究竟要往哪個(gè)方向發(fā)展,,外觀雍容典雅,內(nèi)飾和配置是高科技路線,,硬邦邦的懸掛很運(yùn)動(dòng)但動(dòng)力又跟不上,。與其這樣,還不如認(rèn)準(zhǔn)一條路走,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    了解過(guò)榮威550 1.8T后才知道,,形容這款車(chē)最簡(jiǎn)單的表達(dá)就是注重視覺(jué)效果,這一點(diǎn)可以打滿分!但是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言,,變速箱也與運(yùn)動(dòng)有著一點(diǎn)距離,,基本上,如果它的懸掛再調(diào)軟一些,,榮威550 1.8T將會(huì)是一款駕駛比較舒服的家用車(chē),!

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榮威550

指導(dǎo)價(jià):9.98-18.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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