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售價63.8萬元 進口奧迪A6 hybrid上市

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  [汽車之家 資訊]  2013年5月28日,,一汽-大眾奧迪在騰沖正式宣布旗下進口車型A6 hybrid上市,新車目前僅有一款40 hybrid車型在售,搭載了2.0TFSI汽油發(fā)動機和電動機組合,市場指導價為63.8萬元

奧迪A6 hybrid 指導售價

車型

售價(萬元)

40 hybrid

63.80

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2013款 40 hybrid

■ 車型簡單介紹

  作為奧迪A6車系中的唯一一款混合動力車型,,A6 hybird車型目前仍是以德國原裝進口的身份引進中國市場。車身尺寸為4915mm×1874mm×1455mm(長寬高),,軸距為2912mm,,比國產(chǎn)的傳統(tǒng)汽油版A6L要略小一些。

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2013款 40 hybrid

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2013款 40 hybrid

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2012款 Hybrid 奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2012款 Hybrid

  在外觀方面,,A6 hybrid和普通汽油版A6L除了尺寸之外并沒有明顯的區(qū)別,,車頭處標志性的六邊形進氣格柵僅外圈采用了鍍鉻處理,四環(huán)LOGO內(nèi)裝備了夜視雷達探頭,,而全LED頭燈也是A6 hybrid車型的標準裝備,。

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2012款 Hybrid

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2012款 Hybrid

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2012款 Hybrid

  在車身翼子板和車尾的位置上能夠見到“hybrid”標識,并且車輛的發(fā)動機蓋和后背廂蓋和車門一樣采用了全鋁材質(zhì),。渦輪造型的17寸鋁合金輪轂可以減少風阻達到省油的目的,,此外,輪內(nèi)還安置了制動力回收系統(tǒng),。

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2012款 Hybrid

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2012款 Hybrid

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2012款 Hybrid

  中控內(nèi)飾方面,,A6 hybrid和普通版車型的唯一區(qū)別在于儀表盤的設計,原先汽油版車型的轉(zhuǎn)速表和水溫表在A6 hybrid上被替換為能量輸出表和電池電量表,,并且通過儀表盤中間的小屏幕以及中控臺中央8英寸的MMI顯示屏,,能夠?qū)④囕v的能量使用情況展示在其中。

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2012款 Hybrid

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2012款 Hybrid

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2012款 Hybrid

  動力系統(tǒng)方面,,A6 hybrid搭載了一臺2.0TFSI發(fā)動機和一臺電動機,兩者相結合最大功率達到245馬力(180kW),,最大扭矩則接近480�,!っ祝瓦@套動力系統(tǒng)相匹配的是一臺8速Tiptronic變速箱,。此外,,A6 hybrid的后背廂內(nèi)還配備了一套容量為1.3千瓦時的鋰離子電池組,可供車輛在純電動模式下提速至100km/h或以60km/h的速度勻速行駛約3公里,。

■ 競爭對手

  奧迪A6 hybrid車型的推出,,可以說是豐富了喜歡奧迪A6/A6L車系的消費者的選擇余地,同時也為中大型豪華品牌混動車型市場增添了一份新鮮血液,,并且彌補了奧迪品牌在同級別車型中沒有混動動力產(chǎn)品的遺憾,。

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2013款 40 hybrid 寶馬寶馬(進口)寶馬5系(進口)2013款 ActiveHybrid 5

『左:奧迪A6(進口)2013款 40 hybrid 右:寶馬5系(進口)ActiveHybrid 5』

雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯ES2013款 300h 豪華版 雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯GS2012款 450h

『左:雷克薩斯ES300h豪華版 右:雷克薩斯GS450h

  其中雷克薩斯ES300h售價最親民,,為39.9萬元-49.9萬元;新上市的奧迪A6 40 Hybrid比前者貴十余萬,,為63.8萬元,;寶馬5系 ActiveHybrid 5售價則為87.8萬元;雷克薩斯GS450h最貴,,價格接近百萬(97.5萬元),。因此,盡管總體來說這幾款車型雖然定位同為豪華品牌中大型混合動力車,,但各自有所屬的價格區(qū)間,,目標客戶也不太一樣,所以它們之間談不上有直接的競爭關系,。

● 編輯點評:

  奧迪A6 hybrid的引進對品牌來說更多的是具有某些象征性的意義,,代表著奧迪已經(jīng)將混合動力系統(tǒng)正式引入了中國市場。不過,,以目前標準軸距進口的車身份來看,,A6 hybrid不僅價格較高,并且在空間和細節(jié)配置上可能還不能讓中國消費者滿意,。和目前的進口版車型相比,,我們更加的期待這款動力總成能夠搭載在國產(chǎn)的A6L車型上,并且在價格上能夠進一步做調(diào)整,,如果那樣的話,,或許整個奧迪A6車系的銷量還能在新能源技術的加持下如虎添翼,再創(chuàng)新高,。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

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價格合理更重要 搶先試駕奧迪A6 hybrid //zphnet8.com/drive/201305/539916.html

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    評測編輯-洪冰清:

    跨界風格的旅行車造型讓這臺車在路上的回頭率頗高,除此之外,,3.0T V6動力,、四驅(qū)和空氣懸架的內(nèi)核,讓車主不論在城市道路還是非鋪裝路都能更有底氣,,相比較之下其他的小的瑕疵都可以被忽略了,。

    評測編輯-王澤石:

    A6 Allroad是個全能手,有不錯的操控和裝載空間,,3.0T動力性毋庸置疑,,唯獨讓人不解的是過于靈敏的油門初段調(diào)校,這么好的動力儲備,,如此做讓它顯得一點兒也不沉穩(wěn),,記得上代車型也沒這個問題。

    評測編輯-王申:

    擁有更高的離地間隙及維修成本更低的黑色塑料覆蓋件搭配四驅(qū)系統(tǒng),,讓這臺奧迪A6 Allroad車型不光能滿足市區(qū)工況下家庭日常出行需求,,當你想走走爛路、去非鋪裝路面“撒野”的時候,,它也能滿足你,。當然,我并不覺得選擇Allroad車型的朋友一定都會刻意跑爛路走,,但有些東西或能力,,“有沒有”這件事更重要不是嗎?

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    這是一個純正的德國進口中大型旅行車,,相比早年間進口到國內(nèi)的5系旅行來說,,價格降低了不少,算是一個實惠的產(chǎn)品,,并且還有豐富的選裝件,,基本上加個座椅加熱或者通風就可以了,。遺憾的地方是這臺車已經(jīng)是生命周期的尾聲,,馬上就要換代了。

    評測編輯-張子儀:

    開著坐著都不錯,又實用又拿樣,,要是3.0T V6的機器就好了,,開起來會更帶勁,只不過我對于奧迪車來說一直沒什么好感,,更喜歡E級旅行,。

    評測編輯-王濤:

    好車好價格,在德國出差的期間租過這臺車,,當然也是3.0T的,,真有勁兒,巨大的后悲喜給我留下了深刻印象,,放倒了就是張大床啊,,白天開車,晚上也能開車,,都是好車,。

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    得益于A6良好的底子,A6 allroad quattro的公路性能相當出色,,再加上最新一代的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架,,在非鋪裝路面也有著不錯的表現(xiàn)。它最吸引我的是旅行車的造型,,中看實用,。但A6 allroad售價并不低,注定只屬于小部分有能力的消費者,。

    評測編輯-梁海文:

    奧迪A6 allroad quattro在配置上十分豐富,,有著旅行車的儲物空間,我們的實測性能表現(xiàn)也不錯,,但其四驅(qū)配置并不是為越野而設的,,而是為了遇到復雜路況時提升車輛通過性。在四驅(qū)測試中通過單輪著地項目并不輕松,,說明該車更適合于普通郊外出行,。

    評測編輯-陳海傭:

    A6 allroad quattro 65.48萬的價格絕對算不上低,那它到底有哪些吸引人的地方呢,?答案是它足夠全面,。實用的儲物空間、各項科技配置以及輕度越野能力都是它的優(yōu)勢,。3.0L TFSI發(fā)動機和7速雙離合變速箱這套動力系統(tǒng),,加上quattro四驅(qū)系統(tǒng),讓它輕松應對日常駕駛和各種路況,。綜合來看,,如果你需要一款全能型車型,,又能接受它60多萬的售價,那A6 allroad quattro無疑是不二選擇,。

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奧迪A6(進口) 2013款 40 hybrid

指導價:63.80萬
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