[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 去年3月份,我在深圳試駕了全新奧迪A6L車型,當時新車足以媲美旗艦級A8L的空間與車內配置給我留下了深刻印象,。一年零三個月后,我又一次接到了奧迪的邀請,,前往美麗的古城麗江,試駕一款與眾不同的新車——奧迪A6 hybrid,。是的,,你沒有看錯,這回沒有L,,卻多了hybrid,,嗯……這似乎代表著什么?
從目前奧迪品牌的外觀設計理念來看,,A6 hybrid依然是使用了比較保守的方式,,在傳統(tǒng)汽油車型的基礎上加入不同的動力組合來滿足市場的需求。這與日系廠家不斷推陳出新,并且在混合動力車型的研發(fā)上早已自成一派的作風大相徑庭,。
作為奧迪A6車系中的唯一一款混合動力車型,,A6 hybrid并非來自一汽-大眾奧迪。車身銘牌清清楚楚的寫明了其德國原裝進口的身份,,當然這也說明了A6 hybrid注定不是一款僅為中國市場打造的產品,,長4923mm,寬1874mm,,高1423mm,軸距“僅”2922mm,,這是一臺不折不扣的標準軸距版A6,。
不過就外觀的設計方面,A6 hybrid除了搭載了混合動力車型專屬式樣的鋁合金輪轂和細節(jié)上的標識之外,,在外觀上與在售的汽油版A6L沒有任何不同之處,。車頭進氣格柵部分沒有如“quattro”等奧迪品牌常用的徽章點綴,四環(huán)LOGO內裝備的是夜視功能雷達,,全LED大燈的配備更提升了A6 hybrid的整體科技感,。
翼子板一側點綴著“hybrid”標識,并且與國產的汽油版A6L不同的是,,進口的A6 hybrid在此處采用了鋁合金材質,。實際上,連同翼子板,、發(fā)動機蓋和后備廂蓋,,A6 hybrid都使用了鋁合金,而非國產A6L上的冷成型鋼,。
后視鏡的設計似乎沒有明顯的變化,,變道輔助功能沒有在試駕的這臺40 hybrid車型上見到,不過外后視鏡自動防眩目功能依舊是標配,,國內的道路條件對于這項配置的需求度依舊很高,。
最新款的渦輪造型17寸鋁合金輪轂是站在遠處辨認汽油版A6L與A6 hybrid在外觀上最大的不同,除了設計上更具有一些科幻氣息之外,,輪轂實際上還具備了降低風阻以促進節(jié)能環(huán)保的實際作用,,這點與汽油版車型有著不同的理念。
噢對了,,車尾的區(qū)別就更小了,。同在去年3月份,一汽-大眾奧迪宣布更改了所有奧迪車型在華的命名方式,,所以如今進口至國內的A6 hybrid自然也無法免俗,。試駕的這款車型之前提到過名為“40 hybrid”,“40”為加速度系數值,“hybrid”也就是動力系統(tǒng)了,,其官方百公里加速成績?yōu)?.5秒左右,,大家可以自己和對應的汽油版A6L車型對比著看看到底是對應其中的哪一款。