[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 去年3月份，我在深圳試駕了全新奧迪A6L車型，當時新車足以媲美旗艦級A8L的空間與車內配置給我留下了深刻印象,。一年零三個月后，我又一次接到了奧迪的邀請,，前往美麗的古城麗江，試駕一款與眾不同的新車——奧迪A6 hybrid,。是的,，你沒有看錯，這回沒有L,，卻多了hybrid,，嗯……這似乎代表著什么？
從目前奧迪品牌的外觀設計理念來看,，A6 hybrid依然是使用了比較保守的方式,，在傳統(tǒng)汽油車型的基礎上加入不同的動力組合來滿足市場的需求。這與日系廠家不斷推陳出新，并且在混合動力車型的研發(fā)上早已自成一派的作風大相徑庭,。
作為奧迪A6車系中的唯一一款混合動力車型,，A6 hybrid并非來自一汽-大眾奧迪。車身銘牌清清楚楚的寫明了其德國原裝進口的身份,，當然這也說明了A6 hybrid注定不是一款僅為中國市場打造的產品,，長4923mm，寬1874mm,，高1423mm，軸距“僅”2922mm,，這是一臺不折不扣的標準軸距版A6,。
不過就外觀的設計方面，A6 hybrid除了搭載了混合動力車型專屬式樣的鋁合金輪轂和細節(jié)上的標識之外,，在外觀上與在售的汽油版A6L沒有任何不同之處,。車頭進氣格柵部分沒有如“quattro”等奧迪品牌常用的徽章點綴，四環(huán)LOGO內裝備的是夜視功能雷達,，全LED大燈的配備更提升了A6 hybrid的整體科技感,。
翼子板一側點綴著“hybrid”標識，并且與國產的汽油版A6L不同的是,，進口的A6 hybrid在此處采用了鋁合金材質,。實際上，連同翼子板,、發(fā)動機蓋和后備廂蓋,，A6 hybrid都使用了鋁合金，而非國產A6L上的冷成型鋼,。
后視鏡的設計似乎沒有明顯的變化,，變道輔助功能沒有在試駕的這臺40 hybrid車型上見到，不過外后視鏡自動防眩目功能依舊是標配,，國內的道路條件對于這項配置的需求度依舊很高,。
最新款的渦輪造型17寸鋁合金輪轂是站在遠處辨認汽油版A6L與A6 hybrid在外觀上最大的不同，除了設計上更具有一些科幻氣息之外,，輪轂實際上還具備了降低風阻以促進節(jié)能環(huán)保的實際作用,，這點與汽油版車型有著不同的理念。
噢對了,，車尾的區(qū)別就更小了,。同在去年3月份，一汽-大眾奧迪宣布更改了所有奧迪車型在華的命名方式,，所以如今進口至國內的A6 hybrid自然也無法免俗,。試駕的這款車型之前提到過名為“40 hybrid”，“40”為加速度系數值，“hybrid”也就是動力系統(tǒng)了,，其官方百公里加速成績?yōu)?.5秒左右,，大家可以自己和對應的汽油版A6L車型對比著看看到底是對應其中的哪一款。