搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī) 西雅特LEON FR諜照曝光

周宇軒

2013年05月29日 10:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家資訊] 近日,，我們獲得了一組西雅特 LEON FR車型的國內(nèi)測(cè)試諜照，在今年4月的上海車展上,，西雅特將新一代LEON車型帶到國內(nèi),。新一代LEON FR與高爾夫7相同，均基于MQB模塊化平臺(tái)生產(chǎn),，預(yù)計(jì)該車有望于2014年正式引入,。（諜照來源：搜狐汽車）

『西雅特LEON FR諜照』

　　從諜照中我們可以看到，全新一代西雅特LEON FR測(cè)試車并未進(jìn)行包裹偽裝,，車頭中網(wǎng)及車尾右側(cè)的“FR”標(biāo)志表明了它的真實(shí)身份,。此外，尾部排氣設(shè)計(jì)也與普通五門版不同,，LEON FR采用了單邊雙出外露式設(shè)計(jì),，后保險(xiǎn)杠還運(yùn)用了黑色包圍式設(shè)計(jì)。另外,，國內(nèi)的LEON FR測(cè)試車的輪轂為普通版樣式,，與其匹配的是四條鄧祿普225/45 ZR17 SP SPORT 01系列輪胎。

『西雅特LEON FR諜照』

　　從內(nèi)飾諜照中看,，LEON FR車型在方向盤下部添加了醒目的“FR”標(biāo)志,，內(nèi)飾布局方面則基本與海外版相同。仔細(xì)看我們不難發(fā)現(xiàn),，LEON FR國內(nèi)測(cè)試車采用的是真皮座椅,。

『西雅特LEON FR內(nèi)飾諜照』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代西雅特LEON FR海外車型將搭載1.8TSI 發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大輸出功率為180馬力,。而上一代的FR海外車型則裝配的是EA888系列的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為211馬力（海外車型與國內(nèi)在售車型動(dòng)力有區(qū)別）。雖然新一代西雅特LEON FR在總體動(dòng)力輸出上有所下降,，但該車整車質(zhì)量則相比上一代減輕了90公斤,。（文/汽車之家周宇軒）

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　　2013上海車展：西雅特LEON SC正式亮相
　　//zphnet8.com/news/201304/512780.html

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LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測(cè)試文章
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評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	對(duì)CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒能打敗GTI,，而且從操控和運(yùn)動(dòng)感來看也是進(jìn)行了妥協(xié),，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進(jìn)口車的身份,，不過作為一款鋼炮級(jí)別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動(dòng)感,，現(xiàn)在看來它想要撼動(dòng)GTI的地位似乎不那么容易。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	剛進(jìn)口的時(shí)候定價(jià)太高,，第一炮沒有打響,，會(huì)給后面的動(dòng)作增加難度，現(xiàn)在全系降價(jià)很多,，性價(jià)比提升了,，頭一批客戶情何以堪。LEON個(gè)性很突出，但營(yíng)銷做的很一般,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,，但西班牙品牌對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小,，而且由于它的進(jìn)口身份,，價(jià)格也缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,，喜歡個(gè)性的消費(fèi)者可以嘗試一下的,，至少品質(zhì)方面不會(huì)令人失望。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測(cè)試文章：內(nèi)容結(jié)合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	盡管它同樣來自于PQ35平臺(tái),，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,，不過作為一個(gè)全新的品牌,，不同的長(zhǎng)相多少還是給我們帶來了點(diǎn)新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計(jì)的朋友們,，西亞特是個(gè)不錯(cuò)的選擇噢,！
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	性能方面，如果你厭倦了大眾的標(biāo),，那么它是國產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者,，不過現(xiàn)在剛上市，售后服務(wù)方面得多考慮考慮,，偌大一個(gè)中國4S店只有個(gè)位數(shù),，定價(jià)也真心不便宜。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	除了外觀內(nèi)飾之外,，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺(tái),，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格，不過略帶諷刺意味的是,，作為全進(jìn)口車,，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點(diǎn)，但它的品牌和價(jià)格,，又讓人不得不仔細(xì)考慮許久,。

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