內(nèi)容結(jié)合形式試駕西雅特Leon CUPRA

羅浩

2012年03月31日 17:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家試駕] 西雅特是來自西班牙的汽車品牌,。去過西班牙的朋友一定參觀過“圣家大教堂”，它規(guī)模宏大,，是令人嘆為觀止的杰作,，更不可思議的在于，它竟斷斷續(xù)續(xù)建造了130年,，至今仍未完工,！成為世界上唯一還未完工就被列為世界遺產(chǎn)的建筑，不愧為世界奇跡,。

　　西班牙人的藝術(shù)靈感無窮無盡,，歷史上曾創(chuàng)造過很多舉世矚目的成就，不過種種跡象表明他們根本沒打算把這種天賦轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,，而是熱衷于別的方面，比如與公牛拼命,，或者在每年8月的最后一個星期三向周圍的人瘋狂投擲西紅柿...這也許就是為什么西班牙的人均GDP總略遜于歐盟平均水平。

關(guān)于西雅特，想了解詳情的讀者請點擊以下文章：

　　造車也不像是西班牙人擅長的工作,�,？梢韵胂螅刻烀鎸η宦傻纳a(chǎn)線對他們來說多么枯燥,。于是西雅特選擇與工藝嚴謹?shù)牡聡?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾合作，這樣分工就完美了：負責制造的是來自德國的全套生產(chǎn)設(shè)備,，而本土的文藝青年們專門搞設(shè)計，主要工作是繪畫,，就像薩爾瓦多·達利那樣。

　　此次試駕的Leon便是這種合作產(chǎn)物,，全套底盤和動力系統(tǒng)都來自大眾的PQ35平臺，整體尺寸基本和現(xiàn)款的大眾高爾夫相當,，外形和內(nèi)飾則完全交給西班牙人發(fā)揮。但它不可能在中國直接和德國大眾抗衡,，所以他們只是謹慎的引進全系中的兩款高性能車型CUPRA和FR,，主攻非主流細分市場。CUPRA搭載2.0T發(fā)動機和6速DSG變速箱,，F(xiàn)R則是1.8TSI發(fā)動機和7速DSG變速箱的組合。

　　為了充分展現(xiàn)個性,，Leon擁有讓人過目不忘的外形。線條從車頭中間的格柵開始擴散,，幾道清晰的棱線勾勒出流線型的視覺效果,。車體側(cè)面盡量保持平滑，后門把手也被隱藏在車窗邊緣以減小空氣阻力,。

　　車體輪廓在尾部位置急速收斂,，所有邊緣都采用圓滑的表面，沒有任何多余裝飾,。不同于以往我們見慣的那些車，它自成一派,，似乎獨立于當今任何主流趨勢，每一處細節(jié)都是新鮮的,，別再費腦筋嘗試解讀什么設(shè)計語言，這就是“西班牙異域風情”,。

文章標簽：緊湊型車試駕評測

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LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	40.79米	8.57升
測試文章：性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁巍：	對CUPRA有些小小的失望,，高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI,，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協(xié)，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,，也還有著進口車的身份,，不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運動感，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易,。
評測編輯-胡正暘：	剛進口的時候定價太高,，第一炮沒有打響,，會給后面的動作增加難度，現(xiàn)在全系降價很多,，性價比提升了,，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出,，但營銷做的很一般,。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內(nèi)消費者來說終究太生僻了,，接受起來恐怕難度不小,，而且由于它的進口身份，價格也缺乏競爭力,，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的，至少品質(zhì)方面不會令人失望,。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內(nèi)容結(jié)合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁�,。�	盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,，不過作為一個全新的品牌,，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們,，西亞特是個不錯的選擇噢,！
評測編輯-胡正暘：	性能方面，如果你厭倦了大眾的標,，那么它是國產(chǎn)GTI更強的替代者,，不過現(xiàn)在剛上市，售后服務(wù)方面得多考慮考慮,，偌大一個中國4S店只有個位數(shù),，定價也真心不便宜。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內(nèi)飾之外,，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺,，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格，不過略帶諷刺意味的是,，作為全進口車,，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格,，又讓人不得不仔細考慮許久,。

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