● 國產(chǎn)展望：

◆ 銷量：曾多年位居同級別第一

　　雅閣這款車一直以來在華銷量都不錯(cuò),。從最近的第八代雅閣上市后,，2008-2011年該車均是中型車銷量冠軍,。不過到了2012年和2013年，其地位被競爭對手趕超,，落到了同級別的第3位和第4位,。2012年雅閣的銷量達(dá)到了104114輛，其中2.0L車型73427輛,，2.4L車型30685輛,。2012年，雅閣的銷量占廣汽本田總體銷量的34.59%,，位列第一,。有著如此的銷量規(guī)模，雅閣換代的一舉一動(dòng)也會(huì)對未來市場產(chǎn)生影響,。

◆ 市場展望：優(yōu)勢和不足

　　有關(guān)雅閣未來的市場前景,，我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討。從汽車之家此前對于購買中型車消費(fèi)者關(guān)注要素調(diào)查來看,，油耗是所有選項(xiàng)中占比最高的,，其次是價(jià)格和安全。

『汽車之家此前對于中型車購車消費(fèi)要素的調(diào)查』

　　從汽車之家雅閣車型的口碑榜來看,，現(xiàn)款雅閣的性價(jià)比、內(nèi)飾以及空間方面被大家認(rèn)同,。而油耗,、動(dòng)力方面的表現(xiàn)并不理想，而這一點(diǎn)恰恰又是該級別購買時(shí)關(guān)注的重點(diǎn),。

『汽車之家雅閣車型的口碑榜,，點(diǎn)擊查看詳情』

　　從上文新一代雅閣的車型特點(diǎn)來看，我們看到了許多“更輕,、結(jié)構(gòu)更簡單,；進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性”的描述。在日系車型普遍沒有采用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的今天,，日系車企也在不犧牲動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí),，通過更多的辦法來讓燃油經(jīng)濟(jì)性的進(jìn)一步提高。新Earth Dreams動(dòng)力系統(tǒng)的引入,，能否帶來動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的提升,，我們將繼續(xù)關(guān)注。

　　此外，空間舒適性也是關(guān)注的另一個(gè)重要因素,。從汽車之家雅閣車型的口碑榜來看,，廣大車主對于現(xiàn)款雅閣的空間表現(xiàn)是滿意的。新一代雅閣在軸距縮短的情況下,，后排乘客的腿部空間官方表示反而增加了25mm以上,，對于空間的變化，我們也將等待實(shí)車到來后第一時(shí)間進(jìn)行體驗(yàn),。

　　隨著汽車市場的不斷發(fā)展,，配置方面雅閣已經(jīng)不再領(lǐng)先，甚至成為了短板（例如低配車沒有ESP）,。同時(shí)從雅閣,、凱美瑞和天籟三款日系車的保養(yǎng)對比來看，雅閣也是最貴的（查看保養(yǎng)詳情）,。有關(guān)配置和保養(yǎng)的問題,，希望廠家能夠進(jìn)一步關(guān)注。

　　最后一點(diǎn)我們也不能忽略,，通過多年的銷量積累,，雅閣的品牌已經(jīng)打響。通過已有的良好品牌影響力,，能夠讓雅閣在推廣和宣傳上如虎添翼,。

　　回想2008年第八代雅閣上市時(shí)，相對親民的價(jià)格加上整車三年十萬公里保修確實(shí)讓市場曾經(jīng)瘋狂過,，加價(jià)3萬元提車的情況屢見不鮮（查看當(dāng)年雅閣加價(jià)情況）,。但在編輯來看，等到今年9月份第九代雅閣上市的時(shí)候,，估計(jì)這種加價(jià)情況可能不會(huì)出現(xiàn)：因?yàn)楝F(xiàn)在同價(jià)位,、同級別市場可選的產(chǎn)品實(shí)在是太多了，競爭對手間的差距也在逐漸縮小,。目前國內(nèi)汽車市場變化非�,？欤�如果只停留在功勞簿��,，不直視市場的變化,，那么無論你是否已經(jīng)成名，終會(huì)被市場所淘汰,。

● 結(jié)語：

　　由于凱美瑞和天籟已經(jīng)換代,，即將到來的第九代雅閣可以以一個(gè)后來者的身份對標(biāo)兩款車進(jìn)行競爭。憑借多年銷售積累的口碑和產(chǎn)品針對性的變化,，編輯認(rèn)為第九代雅閣想成功并不難,。而現(xiàn)款雅閣自身存在的一些問題,，也希望廠家能夠注意。根據(jù)我們獲得的信息,，新一代雅閣最快會(huì)在今年9月份正式上市,，屆時(shí)第九代雅閣能否帶來一個(gè)讓人心動(dòng)的價(jià)格呢？那就讓我們拭目以待吧,。（編譯/汽車之家 王寅）

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