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梅賽德斯-AMG-奔馳E級AMG

全部

或2014年亮相奔馳E63 AMG Coupe假想圖

章寧

2013年06月13日 09:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 奔馳在前段時間發(fā)布了新款E級車,，隨同新款E級發(fā)布的還有新款E63 AMG。E63 AMG目前有轎車版和旅行版兩款車型,，未來極有可能將增加一款Coupe車型,。日前國外媒體曝光了一張E63 AMG Coupe的假想圖。

　　假想圖中的E63 AMG Coupe車身設(shè)計與新款E級Coupe大體一致,，只是車身的全套AMG風(fēng)格的空氣動力學(xué)套件,、雙邊四出排氣管以及大尺寸合金輪圈讓車子看起來顯得與眾不同。

　　動力方面,，E63 AMG Coupe將依然搭載5.5L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率557馬力，最大扭矩720N·m,，除此之外,，這款車未來也將推出S-Model車型，其最大功率為585馬力,，最大扭矩800N·m,。新車或?qū)⒂?014年亮相。（文/汽車之家章寧）

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評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型,，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,，什么西裝暴徒，進(jìn)入運(yùn)動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,，它明顯要比C 63 S底氣更足,，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,，只要銀子夠,，這種車平時開著確實(shí)很不錯。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間,、長距離并非常可控的漂移動作,。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn),，也不像是一臺沉重的四門轎車。

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評測編輯-張郁達(dá)：	AMG E 43的定位略顯尷尬,，雖然整體平臺,、技術(shù)等都是全新的，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8,，并且97.98萬的價位,，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型,，低調(diào)透露著一絲動感,，不張揚(yáng)，卻又充滿了實(shí)力,，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,，也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實(shí)有點(diǎn)貴,，我認(rèn)為80萬左右最合適,。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多，奧迪S6,、AMG C 63等等,，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事,，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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