售價或保持不變寶馬新款Z4將10月引入

興珉

2013年07月05日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日有消息稱,，寶馬新款Z4將會在今年10月份引入國內(nèi)銷售，預(yù)計售價區(qū)間與現(xiàn)款相同,，或為58-90萬元人民幣。

　　寶馬新款Z4整體保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計語言,，在車身細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了小幅修改,，前后車燈經(jīng)過了重新的設(shè)計,，樣式給人帶來不少新鮮感,。此外新款Z4還將提供Hyper Orange和M Sport兩種套件,，其中后者包括M駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)、M空氣動力學(xué)套件、M 18英寸輕量化輪圈等配置。

　　內(nèi)飾方面,，寶馬改款Z4采用了全黑色的方向盤,，放棄了現(xiàn)款的銀色裝飾；中控臺和座椅等位置融入了縫合線的連接,，整體搭配上更具運動風(fēng)格,；寶馬改款Z4還對音響系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了升級。

　　動力方面,，寶馬新款Z4提供三種動力選擇,，其中sDrive28i車型搭載的2.0T發(fā)動機最大功率為243馬力，峰值扭矩為352N·m,，與之匹配的是6速手動變速箱或8速自動變速箱,；sDrive35i車型搭載的是3.0T發(fā)動機，最大功率達(dá)到304馬力,，峰值扭矩為407N·m，與之匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱,；sDrive35is則搭載高功率的3.0T發(fā)動機,，最大功率能夠達(dá)到340馬力，峰值扭矩為450N·m，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱,。（編譯/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　2013北美車展：寶馬新款Z4正式發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201301/458526.html

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評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀,，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機，這才是跑車的動力,！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4,，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧,！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智,，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意,，終于突破了傳統(tǒng)模式,，變得比3系更豪華了，當(dāng)然那種純粹的運動感也不見了,。3.0的發(fā)動機沒什么變化,，性能也就還是那樣。價格偏高,，同級還是TTS物美價廉,。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i，我僅對它的改款造型給出評價,，因為動力方面并沒什么突出變化,。視覺效果上，新款車型確實看著要狠一些,，這也是它成功的一點,，內(nèi)飾的驚喜程度與進(jìn)步也有目共睹，其他呢,？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的,，作為一款3.0發(fā)動機的跑車，7秒的性能我并不是很滿意,！同時,，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車,，我認(rèn)為Z4的駕駛難度及性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同價位的奧迪TT 3.2Q,。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚，有些人會接受不了,，我就是其中之一,。但不得不承認(rèn)，它確實很好看,。車內(nèi)配置比較簡單,，但完全符合它的定位。但談到最關(guān)鍵的動力性能,，還是有些讓人失望,，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出，但表現(xiàn)完全是另一副模樣,。從跑車的角度看,，寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔，但過于強烈的運動感,，難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響,。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準(zhǔn)確,！無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺,；后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水；在不錯的駕駛感中,，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點,。

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