日前我們獲悉，東風(fēng)雷諾合資乘用車項(xiàng)目的奠基和簽約儀式將于7月份在武漢舉行,，項(xiàng)目總投資則由此前曝出的72.1億元擴(kuò)大至110億元。據(jù)三江雷諾高層的一位人士透露,，國資委5月底已審批通過東風(fēng)汽車,、三江雷諾股權(quán)協(xié)議轉(zhuǎn)讓的請(qǐng)示，從而掃清東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目的最后障礙,。

　　東風(fēng),、雷諾合資談判可用“馬拉松”來形容，2003年啟動(dòng)后經(jīng)歷數(shù)次暫停和重啟,，時(shí)至今日最終塵埃落定,，跨度達(dá)10年之久。然而,，2011年起中國車市已進(jìn)入微增長階段,，錯(cuò)失“黃金十年”高增長紅利，中國車市還有多少機(jī)會(huì)留給后來者雷諾,？

　　 或置入香港上市平臺(tái)

　　從東風(fēng)汽車武漢總部出發(fā),，驅(qū)車上三環(huán)線，行駛十多分鐘,，一片占地面積約2200畝,、雜草斑駁的空地出現(xiàn)在道路西側(cè)�,！皷|風(fēng)雷諾未來的生產(chǎn)基地就在這兒,。”面向空地,，接近東風(fēng)汽車高層的一位人士對(duì)記者表示,。

　　該人士介紹，由于東風(fēng)雷諾是在重組三江雷諾的基礎(chǔ)上建立的,，根據(jù)國企股權(quán)轉(zhuǎn)讓上報(bào)國資委原則,，這一項(xiàng)目審批關(guān)鍵在于國資委而不是工信部和發(fā)改委。今年5月底,，國資委批準(zhǔn)中國航天三江集團(tuán)將其持有的三江雷諾55%股權(quán),，轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車公司旗下東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司。6月，三江雷諾已完成公司名,、法人,、注冊(cè)資本等多項(xiàng)變更。簽約儀式和奠基儀式,，則將于本月在武漢舉行,。

　　根據(jù)國資委的批復(fù)，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司作為三江雷諾55%股權(quán)的持有者,，這或許意味著東風(fēng)雷諾將注入東風(fēng)汽車香港上市公司平臺(tái),。一位不愿透露姓名的汽車行業(yè)分析師認(rèn)為東風(fēng)雷諾從創(chuàng)建開始就會(huì)注入香港上市公司。

　　根據(jù)此前湖北省環(huán)保局和國家環(huán)�,？偩职l(fā)布的項(xiàng)目公示,，東風(fēng)雷諾項(xiàng)目總投資額72.1億元。但今年3月武漢市長唐良智與雷諾汽車執(zhí)行副總裁中村克以及東風(fēng)汽車高層會(huì)談后,，確定項(xiàng)目總投資擴(kuò)大至110億元,，分兩期實(shí)施。一期投資72億元,，年產(chǎn)能15萬輛,，主要生產(chǎn)SUV和MPV車型，計(jì)劃于2014年投產(chǎn),；實(shí)現(xiàn)盈利后,，二期將擴(kuò)建轎車車型。

　　東風(fēng)雷諾籌備組辦公處位于東風(fēng)汽車武漢總部的綜合中心,，目前約有100多人,。消息人士稱東風(fēng)雷諾組織架構(gòu)將效仿東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司,，東風(fēng)汽車法律與證券事務(wù)部部長兼資本運(yùn)營部部長胡信東將出任中方總經(jīng)理,，東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部原副總部長陳瑋將出任分管銷售、渠道的高管,。

　　胡信東現(xiàn)年47歲,，2005年起任東風(fēng)汽車公司法律事務(wù)部部長。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司在香港上市后,，胡信東擔(dān)任上市公司董秘及投資者關(guān)系部部長,。陳瑋曾在東風(fēng)日產(chǎn)擔(dān)任水平事業(yè)部總部長、市場銷售總部副總部長職務(wù),，2010年跳槽至汽車經(jīng)銷商集團(tuán)大連中升擔(dān)任COO,。2013年初陳瑋再次出現(xiàn)在公眾視野，此時(shí)他作為東風(fēng)雷諾籌備組招商負(fù)責(zé)人,，著手為東風(fēng)雷諾尋找經(jīng)銷商,。

　　馬拉松式談判

　　東風(fēng)雷諾合資談判最早于2003年啟動(dòng)，由于種種原因拖延至今,。在此之前,，雷諾汽車在中國已經(jīng)有一家合資公司,，但因經(jīng)營不善長期處于停產(chǎn)狀況，這也成為雙方談判及國家相關(guān)部委審批中的難點(diǎn),。（文/唐柳楊）

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