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雙座設(shè)計(jì) 西雅特LEON Coupe假想圖曝光

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  [汽車之家 資訊]  近日,有媒體曝光了LEON Coupe的假想圖,,它采用全新的MQB平臺(tái),,外觀造型比LEON SC更具侵略性,車頂具有明顯的轎跑車風(fēng)格,。另外,,除了外觀的變化,它同時(shí)采用了雙座的設(shè)計(jì),。

汽車之家

  據(jù)介紹,,此前在上海車展亮相的LEON SC與五門版車型相比,,除了軸距短35mm,車身的設(shè)計(jì)看起來更為緊湊靈巧之外,,其余基本相同,。所以LEON SC并不能算是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車,這也是西雅特開發(fā)LEON Coupe的原因,。

西雅特西雅特LEON2014款 SC

西雅特西雅特LEON2014款 SC

『西雅特LEON SC』

  和LEON SC一樣,,LEON Coupe采用全新的MQB平臺(tái)打造。外觀方面,,它的前臉與LEON SC基本一樣,,前大燈造型依舊犀利。主要區(qū)別在于車身側(cè)面的設(shè)計(jì),,LEON Coupe的車頂弧線更為圓滑,,采用雙座設(shè)計(jì)后,可以看到它的后車窗更加小,。

西雅特西雅特LEON2014款 SC

『西雅特LEON SC』

  目前,官方?jīng)]有公布LEON Coupe相關(guān)動(dòng)力信息,。預(yù)計(jì)它和LEON SC一樣,,汽油版方面,入門級(jí)或?qū)⑻峁?6馬力(63kW)和105馬力(77kW)的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī),,122馬力(90kW)和140馬力(103kW)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),;高配車型則將配備最大功率180馬力(132kW)、扭矩為250N·m的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),。此外,,它還有可能配備1.6TDI、2.0TDI兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。與它們匹配的分別是5速手動(dòng),、6速手動(dòng)以及7速DSG三款變速箱。 (文/圖 汽車之家 陳海傭)

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  2013上海車展:西雅特LEON SC正式亮相
  //zphnet8.com/news/201304/512780.html

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    對(duì)CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒能打敗GTI,,而且從操控和運(yùn)動(dòng)感來看也是進(jìn)行了妥協(xié),,雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進(jìn)口車的身份,,不過作為一款鋼炮級(jí)別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動(dòng)感,,現(xiàn)在看來它想要撼動(dòng)GTI的地位似乎不那么容易。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    剛進(jìn)口的時(shí)候定價(jià)太高,,第一炮沒有打響,,會(huì)給后面的動(dòng)作增加難度,現(xiàn)在全系降價(jià)很多,,性價(jià)比提升了,,頭一批客戶情何以堪。LEON個(gè)性很突出,,但營銷做的很一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,但西班牙品牌對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說終究太生僻了,,接受起來恐怕難度不小,,而且由于它的進(jìn)口身份,價(jià)格也缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,,好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,,喜歡個(gè)性的消費(fèi)者可以嘗試一下的,至少品質(zhì)方面不會(huì)令人失望,。

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    測(cè)試文章:內(nèi)容結(jié)合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    盡管它同樣來自于PQ35平臺(tái),盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,,不過作為一個(gè)全新的品牌,,不同的長相多少還是給我們帶來了點(diǎn)新鮮感,。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計(jì)的朋友們,西亞特是個(gè)不錯(cuò)的選擇噢,!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能方面,,如果你厭倦了大眾的標(biāo),那么它是國產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者,,不過現(xiàn)在剛上市,,售后服務(wù)方面得多考慮考 慮,偌大一個(gè)中國4S店只有個(gè)位數(shù),,定價(jià)也真心不便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    除了外觀內(nèi)飾之外,西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺(tái),,所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,,不過略帶諷刺意味的是,作 為全進(jìn)口車,,它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點(diǎn),,但它的品牌和價(jià)格,又讓人不得不仔細(xì)考慮許久,。

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