2013年7月26日,，上海，世博會中國館,，奇瑞以"至誠 致真"為主題,，隆重發(fā)布了全新品牌形象下首款戰(zhàn)略車型艾瑞澤7（ARRIZO7），此次發(fā)布的艾瑞澤7共有致真版,、致領(lǐng)版,、致尚版、致享版,、致尊版在內(nèi)的5個配置8款車型，售價為7.89-12.69萬元,，其中,，MT致真版和CVT至尊版分別成為艾瑞澤7系列中的入門型和頂配型,。

　　作為奇瑞汽車進入發(fā)展第二階段的代表作品，艾瑞澤7是自主品牌中,，完整運用與國際汽車行業(yè)通行做法接軌的正向開發(fā)模式打造的首款產(chǎn)品,，它不僅是奇瑞研發(fā)體系能力整體提升的體現(xiàn)，也是中國汽車工業(yè)歷經(jīng)60年發(fā)展,，自主品牌逐步走向成熟的印證,，具有"里程碑"式的意義。奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理,、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長陳安寧就曾驕傲的認為,，艾瑞澤7是自主品牌第一支完整貫穿汽車研發(fā)領(lǐng)域、具有充分專業(yè)性的汽車技術(shù)職業(yè)隊打造的,，一款真正具備合資品牌水準的好車,。

■ 中國"五行"元素激發(fā)設(shè)計靈感

　　陳安寧所說的專業(yè)性的汽車技術(shù)職業(yè)隊，正是奇瑞近年來國際化人才戰(zhàn)略推行的成果,，這其中,，艾瑞澤7備受消費者推崇的漂亮外觀，正是由有奇瑞現(xiàn)任造型總監(jiān)James Hope主導的國際化設(shè)計團隊擔當完成,，而這位曾在福特,、克萊斯勒、通用任職的國際設(shè)計師,，執(zhí)筆艾瑞澤7造型的靈感,，卻來自中國五行元素中的"水"。James先生表示"獲國際設(shè)計殊榮的奇瑞TX概念車,，就很好地應(yīng)用到了水流車身的理念",，如今，這一理念也被艾瑞澤7所應(yīng)用,。

　　水在自然形態(tài)中的瀑布,、漣漪、流淌等都融入到了艾瑞澤7造型手筆上來,，比如輪轂的輻條設(shè)計,，就體現(xiàn)了瀑布的形態(tài)；整個尾部的繪制,，要呈現(xiàn)的則是水流的形態(tài),；在門飾板上也采用了水的漣漪特征；James先生還舉例道："塑造造型語言就是為車注入個性,，就如同一個人在成長中逐漸形成的獨特個性,，總是令人印象深刻。"從艾瑞澤7開始,，奇瑞的產(chǎn)品設(shè)計已經(jīng)朝著這個方向邁進,，并最終形成奇瑞家族式的造型設(shè)計語言,。

■ 產(chǎn)品力樹主流A+級車型新標桿

　　作為奇瑞新品牌形象下即將投放市場的首款戰(zhàn)略車型，艾瑞澤7將主打A+級車型領(lǐng)域,，該車長/寬/高分別為4652mm×1825mm×1483mm,，軸距達到2700mm，這兩項數(shù)據(jù)都處于A+級轎車領(lǐng)先位置,。視覺上,，除了"水"元素帶來的豐富造型語言，艾瑞澤7也非常注重車身比例,，成就了沉穩(wěn)大氣的造型,、比例協(xié)調(diào)的車身姿態(tài)，并糅合了大量運動和時尚元素,，使之看上去貼近國際主流審美,。

　　與此同時，得益于Meisterbock&Cubing等大量先進技術(shù),、設(shè)備應(yīng)用,，艾瑞澤7顯現(xiàn)出了良好的鈑金工藝，讓車身上的縫隙看起來勻稱,、自然,，呈現(xiàn)出絕佳的感官品質(zhì)效果。值得一提的是,，艾瑞澤7提供了象牙白,、鉆石銀、琥珀棕,、烈焰紅,、鉑金灰、徽墨黑在內(nèi)的六種顏色供消費者選擇,。

　　在國內(nèi)消費者尤為看重的舒適性方面,，艾瑞澤7也下足了功夫，得益于長軸距的后排空間格外寬敞,；人性化程度上,，艾瑞澤7不僅達到了奇瑞以往車型前所未有的程度，即便與合資品牌在內(nèi)的同級車型相比同樣出類拔萃,。該車根據(jù)J.D.Power關(guān)于最常被帶入車內(nèi)的20項物品的調(diào)查結(jié)果,，在車內(nèi)布置了多達30余處儲物空間；更為值得稱道的是,，卓越的NVH優(yōu)化,，使得艾瑞澤7怠速靜音僅為38分貝，這一成績甚至超越眾多合資同級車型，為車內(nèi)營造出了靜謐性極佳的舒適氛圍,。

　　艾瑞澤7也不乏科技配置的廣泛應(yīng)用,，例如采用HMI觸控界面的液晶顯示屏,，集成了倒車影像,、GPS導航、影音娛樂,、藍牙通訊等在內(nèi)的眾多功能,。同時，能夠突出車輛檔次感的無鑰匙進入,、一鍵式啟動,、自動恒溫空調(diào)、座椅電動調(diào)節(jié)等主流配置,，在艾瑞澤7車中都有所體現(xiàn),。后續(xù)車型還將搭載基于Telematics技術(shù)的奇瑞第一代CLOUDRIVE（智云娛樂行車系統(tǒng)），使之數(shù)字化和智能化程度再次得以大幅提升,。

　　比肩德系同級車型的操控性,，也是艾瑞澤7的一大亮點。該車采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架,，并輔以最新9.0版本的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，不僅讓艾瑞澤7駕馭自如，操控安全也得到了充分的保障,。內(nèi)部測試結(jié)果顯示,，艾瑞澤7部分操控數(shù)據(jù)甚至超越了以操控見長的同級德系車型。

　　主動安全方面,，艾瑞澤7還配備了TPMS胎壓監(jiān)測裝置,、EBA剎車輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng),、HHC坡道輔助系統(tǒng)等電子安全裝備,。艾瑞澤7的被動安全同樣固若金湯，在車身結(jié)構(gòu)中的A柱,、B柱,、防火墻、前門防撞梁等關(guān)鍵部引入了熱成型工藝特高強度鋼材,，還裝備有前排雙安全氣囊,、前排座椅側(cè)安全氣囊及前后貫通式簾式氣囊，提供了周到的安全防護措施,。

　　此次發(fā)布的艾瑞澤7搭載了由奇瑞自主研發(fā)的1.6L DVVT進排氣雙連續(xù)可變氣門正時汽油發(fā)動機,，該發(fā)動機最大功率為96kW，最大扭矩達到160Nom，與之匹配的有5MT手動變速器和CVT無級變速器兩個選擇,，未來還會推出搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型,。

　　應(yīng)該看到的是，在艾瑞澤7產(chǎn)品力背后,，是奇瑞強大的體系能力,，除了國際化人才戰(zhàn)略的推行，奇瑞的硬件建設(shè)也走在了自主品牌前列,，先后建立了亞洲最大的安全碰撞試驗中心,、國內(nèi)最大的NVH試驗室、國際頂尖水準的K&C底盤試驗室,、自主品牌中首屈一指的精益造型試驗室,，并花重金引進了Meisterbock&Cubing等大量先進技術(shù)、設(shè)備,，還專門聘請大眾和萊茵公司專家?guī)椭�建立了質(zhì)量控制體系,，引入嚴苛的奧迪特（AUDIT）質(zhì)量評估體系，這些也為奇瑞正向研發(fā)提供了強有力的支撐,。

■ 新實力座駕為新實力人群打造

　　艾瑞澤7在設(shè)計之初,，就貫徹了高起點、高要求,、高品質(zhì)的產(chǎn)品理念,，其最根本初衷還是為了適應(yīng)中國汽車消費市場的持續(xù)升級態(tài)勢，艾瑞澤7的推出,，讓奇瑞真正開始參與到市場容量最大的A+級車型領(lǐng)域的競爭中來,，并將其目標消費者鎖定在務(wù)實、進取,、不浮夸的人群中,。

　　奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理郭謙在對消費人群的描述中指出，艾瑞澤7主要以25-40 歲之間的消費者為主,，這一人群的主要特征是有較強的事業(yè)進取心,，自信，兼顧家庭與事業(yè)的平衡,，尋求更舒適的生活和事業(yè)上升,，奇瑞將其定義為"務(wù)實自信的城市新生人群"。事實上,，產(chǎn)品力實現(xiàn)本質(zhì)飛躍的艾瑞澤7也充分迎合了這一消費群體對于汽車安全性,、舒適性、檔次感,、品質(zhì)感等嚴格要求,。

■ 發(fā)布會創(chuàng)意顯現(xiàn)奇瑞做強自主品牌雄心

　　7月26日晚,，上海世博中國館中，數(shù)百家新聞媒體,，業(yè)界人士,、嘉賓觀眾，不僅僅見證了奇瑞汽車又一歷史時刻,，更令人振奮和感動的是,，奇瑞展現(xiàn)出了對于做強中國汽車工業(yè)的熱情、信心,、決心和堅持不懈的態(tài)度,，發(fā)布會的每一個環(huán)節(jié),，都融入了奇瑞對振興自主品牌的迫切,，對技術(shù)創(chuàng)新的癡迷，以及對做強中國汽車工業(yè)孜孜不倦的探索,。

　　當晚,，艾瑞澤7自然是當仁不讓的主角，但發(fā)布會過程中,，人們卻看到,，無論是這款車、還是奇瑞自身,，更多的是將自己放在了中國自主品牌代表的位置上來,，向人們展示了在中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中，包括奇瑞在內(nèi)的自主品牌,，始終在不斷前行,、不斷摸索、不斷改變,，為中國汽車發(fā)展史留下了一個又一個激動人心的瞬間,，表達著對國家的熱愛，對汽車實業(yè)的熱愛,。

　　奇瑞汽車股份有限公司董事長,、總經(jīng)理尹同躍在致辭中表示："奇瑞一直懷著一顆至誠的心，實現(xiàn)著"為消費者造好車"的承諾,，艾瑞澤7如果成功,，那不止是一個車型的成功，它是體系的成功,、自主研發(fā)的成功,，它會給我們以堅持正向開發(fā)的堅定信心。"

　　無論將來艾瑞澤7市場表現(xiàn)如何,，這款車所具備的里程碑式的意義依舊毋庸置疑,，我們希望艾瑞澤7走向成功，而它的成功，也昭示著中國自主品牌汽車已經(jīng)開始走在邁向成功的路上,。