[汽車之家 資訊]  2013年7月25日,，一汽-大眾奧迪全新A3兩廂版首次公開亮相,，該車再次豐富了奧迪國產(chǎn)車型的陣容。奧迪全新A3分為兩廂與三廂兩個版本車型,，此前我們的編輯同事曾在匈牙利試駕了海外版奧迪A3 Sedan（點擊查看文章）,，正如其所說：“性感？是的,，這是一輛能讓人一見鐘情的車,。”奧迪全新A3自亮相之日起,，就吸引了全世界的萬眾矚目,，它擺脫了過去較為古板的外觀，用一副全新性感的樣貌向全世界宣布：我變身白富美又回來了,！

◆  奧迪全新A3產(chǎn)品介紹

　　● 何為MQB平臺,？

　　全新奧迪A3是大眾集團首款采用MQB(德文全稱：Modularer Querbaukasten)平臺技術(shù)打造的車型。這是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺,，它將取代PQ25,、PQ35和PQ46平臺，這種模塊化平臺將在大眾,、奧迪,、斯柯達和西雅特這4個品牌中得到極為廣泛的應(yīng)用，并生產(chǎn)小型,、緊湊型和中型三個級別車型,。（點擊查看MQB平臺詳細解讀）

　　● 外觀奪目，三廂版車型更迷人

　　國產(chǎn)全新A3整合了奧迪最新的家族式設(shè)計語言,，六邊形中網(wǎng)進氣格柵的設(shè)計已經(jīng)相當熟悉,。而說起奧迪，那就不得不提起網(wǎng)友們口中的“奧迪燈具廠”名號了,。國產(chǎn)全新A3那一組倒“7”樣式的LED燈帶式日間行車燈與小巧的燈組造型融合的恰到好處,。除此之外，值得我們稱道的是,，海外版奧迪全新A3那對迷人的“LED雙眸”也有望國產(chǎn)后在高配車型上配備,。

『配圖為國產(chǎn)奧迪全新A3』

『配圖為海外全新A3車型大燈』

　　新車尾部造型和曲線則較為平庸，但整體依舊相當敦實,、厚重,。結(jié)合LED尾燈造型作為點綴讓你不會覺得它如此平淡。國產(chǎn)后,，“一汽奧迪”四個字樣依舊出現(xiàn)在老位置上,。

　　此外,，我們在這里需要特地描述一下奧迪全新A3三廂版的尾部造型，該車車尾造型更加飽滿,，寬大的后杠設(shè)計給人一種安全的感覺,，這樣的設(shè)計顯然是經(jīng)過設(shè)計師精心的思考后形成的。順便提醒一句,，此次三廂版國產(chǎn)車型并沒有國內(nèi)亮相,，2014年它就會來到我們面前了。

『配圖為海外全新A3車型』

　　● 車身尺寸

　　奧迪全新A3兩廂五門版在軸距上有所加長達到2636mm,，相比現(xiàn)款進口A3提升了58mm,，而三廂版車型更是達到了2637mm的軸距。車身長度方面,，兩廂版五門版車型相比現(xiàn)款提升了18mm,，并不是很多。而根據(jù)之前編輯試駕全新A3兩廂版與三廂版車型的結(jié)果而言,，新車雖然在車身尺寸上都略有增大,，但整體乘坐空間并沒有什么實質(zhì)性的提升。

『配圖為海外全新A3車型』

　　除此之外,，與競爭對手相比,，奧迪全新A3兩廂版在車身各項參數(shù)方面，均非常相近,。以下表格為奧迪全新A3尺寸與現(xiàn)款車型和競爭對手相比較的結(jié)果：

 
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　　● 內(nèi)飾簡潔但不失科技感

　　國產(chǎn)全新A3內(nèi)飾設(shè)計基本與海外版本設(shè)計相同，整體造型簡潔大方,，中控臺僅存空調(diào)控制與幾個其他功能按鍵,。內(nèi)飾色調(diào)則以黑色為主，其中略顯凸起的圓形出風(fēng)口個性十足,，作為點綴恰到好處,。不過有一點是值得注意的，國產(chǎn)全新A3方向盤采用了三輻運動式設(shè)計,，但極有可能不是全系標配,，此前我們曾曝光過國產(chǎn)A3諜照，低配車型配備的是老款樣式的四輻方向盤,，并不帶有多功能按鍵，略顯寒酸,。

『配圖為海外車型,，國產(chǎn)新A3設(shè)計與海外版本設(shè)計基本相同』

　　● 全新MMI三維信息顯示

　　全新的MMI系統(tǒng)可以說是一個相當閃亮的配置，之所以內(nèi)飾看起來相當簡潔,，正是因為諸多功能都集成到了上方可收縮的7寸顯示屏中（海外版低配車型為5.8寸）,，該顯示屏有一個最大的特點就是僅有11mm厚,。這套MMI系統(tǒng)的核心是一塊1.2G的雙核處理器，搭配高速圖形顯卡,，配合顯示屏可以顯示三維圖像信息,，多媒體播放、導(dǎo)航等信息也均融入于此,。國產(chǎn)后這套系統(tǒng)將被引入,，但功能完整性是否齊全還有待日后了解。

『配圖為海外全新A3車型』

『配圖為海外全新A3車型』

　　● 空間提升并不明顯

　　座椅方面,，奧迪全新A3搭配的是運動座椅,，根據(jù)之前對兩廂和三廂版車型的試駕體驗來看，該車座椅舒適度還算不錯,。而乘坐空間方面,，三廂版車型有一個比較大的弊端就是后排中間位置有一個較大的凸起，乘坐5人時感受不太好,。后備廂空間部分,，兩廂版車型擁有365升的后備廂容積，而三廂版車型后備廂容積則達到425升,。而現(xiàn)款車型后備廂容積則為370升,，比全新A3兩廂版后備廂容積略大。

　　● 車身重量減輕,，動力系統(tǒng)更豐富

　　和奧迪A6一樣,，全新A3也采用了ultra輕量化技術(shù)，整個車身由混合材料制作而成,，這種理念核心是在正確的部位采用合理的材料,，從而確保安全性并提高燃油經(jīng)濟性。例如A,、B柱均采用的是硬化和熱成型鋼材制成的高強度材料,，而發(fā)動機蓋和翼子板則是鋁合金材料制成的。

　　動力系統(tǒng)方面,，海外版奧迪全新A3配備了兩款汽油發(fā)動機,，其中一款是1.4升TFSI發(fā)動機（單渦輪增壓），最大輸出功率為122馬力,，峰值扭矩200N·m,，另一款是1.8升TFSI發(fā)動機,，最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩250N·m,。傳動系統(tǒng)方面,，與發(fā)動機匹配的6速手動變速箱和7速S-tronic雙離合變速箱。根據(jù)目前消息來看,，國產(chǎn)車型預(yù)計配備的就是這兩款發(fā)動機,。

　　此外，新車還提供一款2.0升TDI柴油發(fā)動機可選,，該發(fā)動機最大輸出功率為150馬力,，峰值扭矩達到320N·m，未來國產(chǎn)應(yīng)該不會出現(xiàn)這款車型,。

◆  奧迪全新A3市場競爭力分析

　　● 奧迪全新A3競爭對手：寶馬1系,、奔馳全新A級

　　作為緊湊型豪華車市場的一份子，奧迪全新A3劍指寶馬1系與奔馳全新A級等車型,。但僅從前文分析,，我們并無法斷定奧迪全新A3是否能夠在緊湊型豪華車市場贏得一席之地，也許它通過自身的蛻變有了長足的進步,，但市場上的表現(xiàn)還得是用戶說了算,，接下來我們看看奧迪A3現(xiàn)款車型的口碑情況，并結(jié)合前文,，看看全新A3競爭力如何,。

『奧迪全新A3』

『左圖為寶馬1系，右圖為奔馳全新A級』

　　● 口碑分析

　　從汽車之家現(xiàn)款奧迪A3（進口）車型的口碑榜來看,，現(xiàn)款車型在操控性以及油耗方面表現(xiàn)可以,，外觀也比較被消費者認同（用戶評分均在4分以上）。但動力,、內(nèi)飾,、性價比通過口碑榜來看，表現(xiàn)并不理想,。而空間方面,，許多用戶所反應(yīng)的現(xiàn)款奧迪A3（進口）車型后排空間太小的問題，則通過空間評分很直接的反應(yīng)出來,，但相比幾個競爭對手來看,，第二名的成績也算是能夠接受的。除此之外,，作為進口車型,，配件維修較貴也都是后期反饋出的問題。

『汽車之家現(xiàn)款奧迪A3（進口）車型的口碑榜,，點擊查看詳情』

　　下面再來看看現(xiàn)款奧迪A3（進口）競爭對手的口碑情況：奔馳全新A級在內(nèi)飾評分上拔得頭籌,，并且在外觀上也獲得了較高的評價。而寶馬1系則是在動力,、操控性,、油耗、外觀,、內(nèi)飾這五方面表現(xiàn)上均有不錯的分數(shù),，在這三款車型中表現(xiàn)最為綜合。整體來看,，奔馳全新A級進入市場時間很短,，目前還需更多時間來反饋，而寶馬1系在緊湊型豪華車市場已經(jīng)趨于成熟,，各方面口碑都還不錯,。因此作為一款“老兵”，現(xiàn)款奧迪A3（進口）車型相比對手競爭力很弱,。

　　現(xiàn)款奧迪A3由于車型較老,，和目前競爭對手相比競爭力不足，而通過前文分析,，全新奧迪A3在動力,、內(nèi)飾方面均有了不小的改進，外觀雖然趨于家族化,，但是整體特點鮮明,，因此就自身來說，新車的市場競爭力還是有望得到提升的,。

● 國產(chǎn)價格優(yōu)勢/三廂特殊性

　　和競爭對手相比,，全新奧迪A3將以國產(chǎn)身份入市，這將是他未來最大的優(yōu)勢,。目前其競爭對手奔馳全新A級與寶馬1系均采用進口方式銷售,，而奧迪全新A3則采用國產(chǎn)形式銷售。國產(chǎn)車型在成本上更有優(yōu)勢,，如果國產(chǎn)奧迪全新A3定價足夠合理,，那么一定會令其競爭對手如坐針氈。

　　最后,，還有一點值得提起,，那就是國內(nèi)的“三廂情節(jié)”。盡管奧迪全新A3引入晚于奔馳A級與寶馬1系,，但奧迪卻巧妙的利用該細分市場唯一的國產(chǎn)三廂車來扭轉(zhuǎn)劣勢,。其競爭對手寶馬2系還未發(fā)布、奔馳CLA引入還有待時日,，奧迪順水推舟搶先占領(lǐng)市場,，可以說是一個非常聰明的決定,。而奧迪正式看清了中國消費者的需求，“國產(chǎn)”,、“三廂情節(jié)”兩大必殺技,，直接切入市場擴充自己的競爭力。

◆  奧迪全新A3市場展望

　　奧迪全新A3國產(chǎn)版車型已經(jīng)于今年7月25日正式亮相,，投產(chǎn)時間也定在了2014年,，此外三廂版車型也將于同年投產(chǎn)。未來這款車型將由佛山工廠生產(chǎn),，佛山工廠的設(shè)計產(chǎn)能達到30萬輛/年,。

　　前文我們已經(jīng)詳細分析了奧迪全新A3的產(chǎn)品以及競爭力情況，在這個緊湊型豪華車市場中,，對于一輛售價接近于普通品牌中型車的車型來說,，大多數(shù)購買該車的消費者還是為了彰顯自己的個性品味，性價比其實并不是他們優(yōu)先考慮的一環(huán),。但是,，作為想要成為細分市場中的佼佼者，性價比依舊十分關(guān)鍵,，如果全新A3不能做到人無我有,、人有我優(yōu)的話，又如何能在和其對手的競爭中脫穎而出呢,？

　　通過分析,，奧迪全新A3雖然是一款有實力的車，但還不能做到在這個細分市場內(nèi)絕對領(lǐng)先,。因此在這個競爭激烈的市場中,，想要樹立標桿形象，奧迪還需要拿出更多的誠意來,。（文/圖 汽車之家 周宇軒）