5秒“破百” 攬勝極光高性能版假想圖

曹雷

2013年08月17日 08:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家資訊] 日前,，我們在網(wǎng)絡(luò)上獲得了一張路虎攬勝極光高性能版車型的最新假想圖,。據(jù)悉,，這款車未來或?qū)⒁訰S的命名出現(xiàn)在攬勝極光的產(chǎn)品序列中,。

『日前曝光的攬勝極光高性能版假想圖』

　　假想圖中的攬勝極光高性能版基本沿用了極光普通版車型的設(shè)計元素,，新車在配備全套空氣動力學(xué)套件之后更加動感,。另悉,，攬勝極光高性能版還將裝配運動型懸架。

　　動力方面,，根據(jù)之前消息,，攬勝極光高性能版車型或?qū)⒋钶d的是一臺動力強勁的5.0L V8機械增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為503馬力,，峰值扭矩可以達到620N·m,，新車從0-100km/h的加速時間在5秒以內(nèi)，有關(guān)動力具體信息我們還需等待官方進一步確認,。（編譯/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　5秒內(nèi)“破百” 路虎或推高性能攬勝極光
　　//zphnet8.com/news/201307/584573.html

查看同類文章：: 新車效果圖/假想圖

更多精彩內(nèi)容：: 新車預(yù)告; 企業(yè)營收; 產(chǎn)業(yè)報道

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

文章標(biāo)簽：新車效果圖/假想圖

取消收藏

+1 贊

+1 踩

攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
測試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測試
評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言,，它的確做到了更省油,，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅(qū)系統(tǒng),，則在保證越野性能的前提下,，進一步幫助降低油耗，是個不錯的變化,。
評測編輯-鄭宇：	技術(shù)上的進步總是受人歡迎的,，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注,。但從測試結(jié)果來看,，加速成績減慢的事實難以接受，技術(shù)進步不應(yīng)該以此為代價,，幸好油耗方面有所彌補,，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,，而它在同場競技的油耗對比中則勝出,，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響,。

攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
測試文章：潮人專用測試2012款路虎極光5門耀致版
評測編輯-梁�,。�	極光是個好車，小巧伶俐,，路上10個人有9個說它好看,，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨,。好吧,，我們姑且不計較這點,，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分,。
評測編輯-胡正暘：	這個分數(shù)是給車本身的,，不考慮實際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分,。極光在設(shè)計水準(zhǔn),、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面,，都相當(dāng)優(yōu)秀,。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀,。

5秒“破百” 攬勝極光高性能版假想圖

登錄后體驗更完整

攬勝極光(進口)

攬勝極光(進口)相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡